简介：摘要：目前，铁路数据通信网承载铁路综合计算机系统、会议电视系统、综合视频监控系统等多种业务。根据《铁路数据通信网编号规则及路由规范》,业务承载方式采用MPLS BGPVPN(基于BGP的多协议标签交换虚拟专用网技术)方式，PE(网路边缘设备)和CE(用户边缘设备)间路由协议采用EBGP(External BGP)路由协议或静态路由协议。当业务采用EBGP路由协议进行接入时，业务侧为控制其发布给数据网的路由数目，不将业务内明细路由发布给EBGP邻居，在CE设备上对业务路由进行静态黑洞路由聚合。但当CE设备发生倒换时，业务路由出现长时间震荡，导致业务无法正常使用。因此，有必要对铁路数据通信网接入网络结构和路由协议进行深入分析。

简介：摘要：在移动通信网络中，数据通信系统承载着大量的用户数据和业务数据，并通过移动网络通道与外部通信系统进行数据交换。同时，数据通信系统也是移动通信网络中的一个重要组成部分，通过与其他外部系统进行数据交换，实现多个系统间的数据共享。随着移动通信网络规模的不断扩大，各个移动通信运营商都面临着如何对大量的用户数据和业务数据进行集中管控，以确保移动通信网络的安全、稳定运行的问题。

简介：摘要：随着时代的发展，人们对互联网有了更高要求，计算机网络的运行速度越来越快，承载量也越来越大，互联网被广泛应用在各行各业中。各种金融行业、科学技术研究部门的正常运行都离不开网络技术。计算机网络主要由通信子网、操作系统等部分构成，计算机依靠通信数据系统和互联网进行连接。随着时代的发展，网络的传播速度不断加快，数据交换技术也得到了更多应用。基于此，阐述互联网通信交换技术，重点介绍了当前几种常用的通信交换技术和新兴技术。

简介：摘 要：某型产品自导系统在进行陆上验收试验时，出现发射通道、接收通道自检故障。故障发生后，在试验现场通过交叉置换的方法，故障定位于电子装置组件。另一套产品在陆上验收试验时曾报相似故障，两次故障现象相似，对故障原因一并进行分析。本文通过对产品故障分析并对工艺进行改进及验证，自导系统陆上验收试验前视接收第14通道接收信号异常故障定位是：接收装置BAS16H二极管失效，由于组件检测设备的检测方法与产品实际情况存在一定差异，未能检测出该故障，从而造成自导系统陆上验收试验时，发现前视接收第14通道接收幅度低。目前共生产接收装置生产100多套，使用该型号二极管5000余只，只发生2次此类故障，为小概率个例问题。

简介：摘要：本文对计算机数据通信网络的维护与网络安全问题进行了探索和研究。首先，我们概述了数据通信网络在现代社会的重要性，并介绍了相关概念和基础知识。接着，我们重点讨论了网络维护的关键问题，包括网络设备的运行状态监测、故障排除和维修等。此外，我们还分析了网络安全的挑战和威胁，并提出了一些解决方案和策略。最后，我们总结了本文的主要内容和研究结果，并指出了今后进一步研究的方向。

简介：摘要：随着我国社会经济的高速发展，人们的生活水平也在不断地提高，使得社会的车辆呈现饱满的状态。虽然城市的建筑规模在不断地扩大，但是依然有许多老旧小区大量存在城市的各个角落。老旧小区的特点就是过道非常狭窄，加上各种私家车乱停乱放，导致老旧小区的消防通道经常被堵塞引起消防隐患，消防车辆在发生火灾不能够在第一时间到达现场，从而对人民的生命财产以及社会造成极大的损失。

简介：【摘 要】水源和导水通道是矿井水形成的必要条件，矿井导水通道大致可分为天然通道和人为通道，天然通道包括导水断层、裂隙、接触带；人为通道包括封闭不良的钻孔和矿井井筒等。因此进行导水通道分析，根据不同类型的导水通道，采取有效措施，进行有效治理，对于防治矿床突水，具有重要意义。

简介：摘要：当前是信息化时代，随着科学技术的迅猛发展，使我国的通信系统也不断的完善和优化，通信自动化通道得到日益广泛的应用，以此从根本上提升电力系统的运行质量和性能。需要注意的是，在通信自动化通道运行过程中可能出现一定程度的故障，对此，要探究故障故障的根源，查明原因，然后提出切实可行的维护对策，从根本上有效处理故障，使其发挥应有的价值和性能。结合这种情况，本文有针对性的探究通信自动化通道故障以及维护策略等内容，希望为同行提供一定启示。

简介：摘要：结合区间联络通道施工实例，阐述冻结孔施工工序，提出施工质量和安全措施。

简介：摘要：本文分析了城铁A型车车钩在承受贯通道施加在车钩上载荷大小，为车钩强度设计及仿真分析提供参考依据。分析了贯通道在连挂状态及解编状态下施加在车钩上的两种载荷并进行了实验验证。

简介：摘要：随着社会经济的发展，我国的工程建设越来越多，在地下通道、地铁隧道及公路隧道的建设中往往多使用圆形盾构机，但其空间利用率低。而已有的矩形顶管又在曲线施工、背土效应控制、长距离顶力控制、长距离轴线控制等方面存在一些问题，因此，开展矩形盾构的研究和应用势在必行。本文就对此进行了研究。

简介：摘要：本文通过工程实例从设计和施工方面分析：高温环境下全断面砂层中冻结法联络通道施工中发生透水的原因，并提出针对透水原因应采取的相应控制措施。为在该工况条件下冻结法施工联络通道提供借鉴。

简介：摘要：公路工程中道路桥梁的施工是一项系统的、复杂的工程，其施工质量的好坏直接影响着公路工程的最终形成质量和使用性能。因此，必须将施工技术作为整个工程施工中的重中之重，最大限度的减少施工技术出现问题。但是，由于行车荷载量和行车数量越来越大，加上自身结构自重、自然环境的影响，使得道路桥梁承受的荷载量很容易超限，进而引起桥梁病害的出现，所以，必须采取必要的加固措施将桥梁病害最大限度的降低，延长桥梁的使用寿命。本文主要对公路工程中道路桥梁的施工技术和加固措施进行了探讨，仅供参考。 关键词：道路桥梁；加固措施；施工技术 1 、交通道路桥梁的施工技术 1.1 混凝土的施工技术 当前，我国大部分交通道路桥梁建设是混凝土作为主要材料，混凝土在施工过程中的主要方案是混凝土的搅拌、浇筑和振动。应采用钢纤维混凝土在道路桥梁施工中，混凝土时应注意原料混合成的顺序，首先对水泥搅拌后投入粗骨料、钢纤维混凝土和湿拌成的先干拌，搅拌采用强制搅拌机应保证混凝土的均匀性，以及没有成组现象出现。在振动中应使用板振子。 1.2 路基排水施工技术 水在交通道路桥梁路基中具有冲刷和侵蚀作用，如果交通道路桥梁长期渗水会使路基病害的发生概率大大提高，在这种情况下我们就需要对交通道路桥梁路基排水控制。交通道路桥梁路基高度的设计必须考虑雨水的问题，在设计路基高度时，必须考虑如何设计路基高度，以使雨水流向排水沟两侧。一般情况下，我们会在路基的设计中将路面略高些的中间，以方便雨水通过坡面到左右两侧的排水工作。地面排水通过排水沟、排水管、侧沟等进行，路面排水分为集中排水和分散排水两种。路面排水最重要的作用是减少水渗入路基和路基的侵蚀。集中在路肩的排水可以布置在混凝土预制板或现浇堤外，可通过设置排水沟、排水管等方法进行分布式排水，同时需要注意加固和路肩和边坡的加固。 1.3 交通道路桥梁过渡段的施工技术 对于交通道路桥梁过渡区的建设，首先要选择填料做更好的选择，在选择各种填料之前都要进行试验，从而选择最佳填料。选择填料的主要指标是液限和塑性。根据压实试验进行在不同的包装上使用相同的压实机压实系数，从而分析了摊铺厚度之间的关系，得到各种填料的技术指标，选择最合适的填料来进行施工，填料为交通道路桥梁过渡段的关键阶段，同时要考虑到经济因素。使用局部填料时，一定要保证填料的透气性好。在确定填充施工时，按照设计的填充，在分层填筑施工中，每层压实，压实厚度不应大于 5cm 。由于滚筒用于土壤压实，在保证平台的前提下，必须保证压实度达到标准。 1.4 路基填筑施工技术 由于交通道路桥梁路基填料的生产标准是不同的，每一批的路基填料的性能会有较大的差异，在这种情况下，我们必须首先路基设计应严格考虑，然后根据路基填料的实际情况进行选择。充水直接影响压实路基的效果，必须调整的路基填料的含水量，它所能做就是达到最好的路基压实效果。 2 、公路工程中道路桥梁的加固措施 2.1 上部结构病害的加固 (1) 对干接头进行改造。将干接头改造为湿接头，要将干接头一定范围内的混凝土凿除，然后将与原来横隔板规格相同的钢筋与断裂的钢筋焊接起来，增设横隔板下缘的钢筋，之后可浇灌水泥混凝土。 (2) 施加横向预应力。

简介：摘要：城市道路下穿通道是指公路、铁路、河流等因地形、交通、环境等原因需要跨越障碍物时采用的一种工程设施。随着城市化进程的加快，城市道路下穿通道建设数量与日俱增。由于下穿通道结构特殊，常年处于半封闭环境，排水设计是确保其安全使用的关键。本文着眼于下穿通道排水设计的实际需求，论述了合理的设计应该注重以下几个方面:一是整体性，充分考虑通道周边环境，做到与周边区域排水系统的有效对接;二是针对性，区分不同功能区的排水要求，因地制宜选择排水模式;三是可靠性，采取多重防护措施，确保主体排水系统故障时的备用通道;四是智能化，借助先进技术实现智能监控与精细化管理。通过合理的排水设计，能够有效避免城市道路下穿通道积水风险，提高工程使用寿命，保障公众出行安全。

简介：摘要：近年来，随着煤炭开采深度的加大，重特大透水事故时有发生，在煤矿开采过程中，极易沟通老窑积水，造成矿井透水事故。因此在建立煤矿导水通道并对防治可能发生的水害并不是一项简单的工作。文章主要依据某矿实例，分析了工作面底板导水通道的治理技术。

简介：摘 要 台湾海峡固定通道建成之前，适时利用滚装轮渡实现两岸铁路运输系统的互联互通，经济和社会效益明显，意义重大。在已有的台湾海峡滚装轮渡码头选址相关论证基础上，进一步对大陆侧铁路滚装轮渡站与后方通道进行分析研究，确定轮渡站的主要技术标准，分析比选轮渡站的站型、场站平面布置、换装场设置等，提出各选址轮渡站的设计方案，梳理各港区轮渡站的接轨点和铁路后方通道选择。

简介：摘要：近年来， 随着我国轨道交通建设的蓬勃发展，建成运营的地铁区间越来越多，运营地铁区间周围新建地下工程施工引起的区间隧道变形是需要重点关注的问题。目前国内诸多学者针对上述问题进行了研究，某城市隧道上跨地铁隧道时采取“ MJS满堂 +抽条法施工”的施工方案，并通过模拟计算分析了地下通道施工 对轨道交通结构安全的影响，数值模拟手段分析了某上跨地铁区间的明挖隧道地下通道施工 过程，认为基坑四周采用门式加固结合抗拔桩以及分层、抽条开挖等保护措施，可有效控制地铁隧道变形值。地下通道上跨运营地铁区间时采用的抗拔桩结合压顶板、基坑土体加固、基坑分块施工等保护措施，并对地下通道施工 引起的隧道变形进行了数值模拟分析。

简介：摘要本文以青岛地铁8号线为施工背景，简要分析了拱顶直墙、渐变挑高两种横通道施工的初支施工方式，对两种施工技术进行了总结。

简介：【摘要】：本文阐述了上海地区地下通道建设中的几种主要施工技术，根据以往地下通道施工的成功案例，研究了浅埋暗挖法在上海软土地区地下通道施工中的应用优势。结合虹桥商务区地下通道工程实际特点，介绍了手掘式人工顶管中钢箱涵、网络工具头顶进方案，简化了施工工艺。同时也合理设置了冻结法工艺中的设计及施工参数。综合对比分析明挖法、手掘式人工顶管法和冻结法在技术、经济及工期等方面的可行性，选择最有化的技术方案，为其他类似工程提供参考。

简介：摘要：地铁轨道交通在中国经济社会发展中发挥着重要作用，为了确保地铁交通安全，降低地铁运营风险，实现安全高效的轨道交通项目，进一步提高地铁交通质量和轨道建设安全管理体系，建立协同管理机制，完善地铁隧道通道建设技术。阐述了地铁盾构隧道轨道交通接触通道建设的重要性，准确掌握施工安全风险分析，根据具体风险内容进行合理的控制，为地铁工程的安全运行提供技术支持。