简介：摘要：本课题研究从实际应用的角度出发，对经常遇到的无投影参数的 GNSS独立控制网做了分析探讨，利用 GSP软件的相似变换，求出原测量网的中央子午线和投影高，解决了原测网与实际测量边长误差过大的问题。利用科傻 COSA软件一点一方向约束平差功能，解决了原测网精度低、投影参数未知等引起的原测控制点与实际测量边长不符的问题，仅改动部分坐标就可以用于施工现场控制测量。

简介：摘要：随着我国经济发展水平的不断提高，高速铁路建设的质量也实现了一定程度的提升，在进行铁路建设的时候，首先需要针对实际情况开展测量工作，而测量的精度和准确性将直接影响到工程建设的质量，因此在日常的工作中，需要使用高效的测量方式，保证测量结果的正确。传统的铁路测量中使用的是高斯投影坐标法，利用这种方法开展测量的时候每个投影带可以控制的范围相对较小，这样就特别容易在实际的施工中带来诸多不便，影响施工的顺利开展。在技术发展的推动下，双重投影技术开始出现在铁路测量中，这种技术相较于前者，具有明显的优势，因此在铁路测量中必须加强对这一技术的应用和使用，在使用之前，首先应该对这一技术的工作原理以及工作性能等具有全面系统的了解，之后在应用的时候才会更加的方便。因此本文在研究中将主要围绕双重投影这项技术展开，探讨它在高速铁路测量中的具体应用。

简介：摘要：随着科学技术的进步和社会的发展，激光投影定位技术逐渐应用于各个领域，其中在飞机装配和工装测量中的应用推动了我国航空事业的发展。为此，本文首先概述了激光投影定位技术，然后提出了激光投影定位技术在飞机装配中的应用，可以节省大量的人力和财力，由此实现飞机的高质量装配。