简介：摘要：沙特扎瓦尔联合循环发电厂位于波斯湾岸边，由于天然地基不良，项目执行过程中对部分基础沉降要求不非常严格的建筑物中采用了强夯置换法进行地基处理，在处理后地基土的检测中采用了旁压试验方法，取得了比较好的技术及经济效果。文章认为该方法值得在海边软土地基以及饱和粉土地质条件的电厂项目中推广使用。

简介：摘要：本文主要介绍了这两种桥梁当前最先进技术的总体概况和关键点，并阐明了与方案设计、桥梁施工及其研究工作相关的问题。对其高效的结构性能和非常规的设计标准给予了极大的关注，与没有斜拉索的传统桥梁相比，这种结构类型大大减少了所需材料的数量，从而实现了可持续设计。本文还强调了这些桥的其他优点，例如多种施工方案的可行性，极强的美学特征和广泛的适用范围等。

简介：摘 要：拉索类型、平行钢丝斜拉索制作、施工、安装及张拉过程监理质量控制要点。介绍了拉索钢结构混凝土核心筒施工中监理质量控制技术和要求。

简介：摘要：拉削是一种高精度、高效率的可最终成型的机械加工方法。拉刀修磨对使用现场的影响至关重要，它直接关系到零件型面以及零件表面粗糙度是否合格，关系到零件能否顺利拉削。

简介：

简介：【摘要】随着建筑业的蓬勃发展，城市用地资源越来越紧缺，山体建筑越来越普遍。考虑到安全，山体建筑需要做护坡施工，山体边坡施工一般分为桩锚支护与放坡+框架格构梁结构两种形式，桩锚支护适用于受林地保护线的限制，边坡没有放坡空间的情况，其他情况可采用放坡+框架格构梁结构形式，保证整个山体建筑的美观与协调；边坡格构梁需要采用锚索（杆）作为拉结，保证整个边坡支护工程的稳定，锚索张拉施工为边坡安全的关键因素。本文以中山大学·深圳建设工程项目施工总承包（Ⅱ标）边坡工程为例，介绍锚索张拉施工要点，为类似工程提供宝贵经验。

简介：摘要：飞机是由多个构件共同构成，每个构件的性能都会对飞机的质量和性能造成一定影响，而蒙皮作为飞机中一项重要构件，其性能对飞机的整体质量会造成直接影响。因此，在飞机蒙皮制造期间，为了保证其强度能够满足应用需求，要对蒙皮拉伸成型工艺进行合理应用。下面，针对飞机蒙皮拉型模的设计内容进行探究。

简介：摘要：实施区域铁路网互通互联是地区集疏运体系的重要组成部分，本文立足鄂尔多斯区域铁路路网规划和海勒斯壕地区铁路发展实际，研究提出海勒斯壕地区铁路互通互联方案和相关工作建议。

简介：    摘要：拉索式玻璃幕墙是将玻璃面板用钢爪固定在索桁架上的一种幕墙形式。它主要由三部分组成：玻璃面板、索桁架及锚固结构。拉索式玻璃幕墙具备大玻璃无框、无大型支撑钢结构,轻盈通透,视野开阔,支撑结构轻巧等特点,增强了建筑物内外交融的美感。

简介：摘要：随着科技快速发展，电力能够作为清洁能源的应用领域日益广泛，对电缆各项技术保障的要求越来越高，尤其是对一些特殊场所使用的电缆。为确保电缆在试验极端环境中稳定地运行，通过对电缆的结构、材质进行研究分析，进行了一种新型高抗拉屏蔽扁平结构的特殊电缆实验研制。产品试验结果证明，该新型电缆具备高抗拉性、高屈服强度、抗往复弯曲、抗电磁干扰性能，能够适用于狭缝敷设使用。

简介：摘要：为控制客车钢结构车体塞拉门框组装过程中，出现的各种尺寸超标及焊接变形，本文介绍了塞拉门框的组装工艺、组装规范、组装要点等，通过分析，提出了相应的工艺控制措施。经多次验证，该工艺合理、有效，提高了塞拉门框的组装质量。

简介：硫化氢气体是一种典型的毒害气体，在各类化工产业中广泛地存在。克劳斯燃烧炉是硫磺回收装置的核心设备，燃烧炉的进料气多样，控制方案复杂。如何确保燃烧炉充分、平衡、高效率地燃烧以及操作平稳，不但是硫磺回收装置的关键要素，也是尾气环保达标排放的源头所在。本文就硫磺回收装置中克劳斯反应燃烧的控制方案展开探讨。

简介：摘 要：文章叙述了全现浇混凝土外墙结构拉缝的原理，在原有剪力墙结构上与结构剪力墙的主要受力部位采用—定程度的软连接方式，在单层内变形，并将结构楼层的受力转换到主要受力的剪力墙上，从而降低墙体部位的变形积累，达到减少结构裂缝的效果。并采用专项设计，对墙体的各部位做法进行改进和优化，利用填充墙构件的沟壑，增加渗透路径和渗透难度而达到防水效果，从而使混凝土墙体相对于普通砌体填充墙在防水、抗裂抗震、缩短工期等方面较大的优势。

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简介：摘要：随着国家经济社会的持续快速发展，极大地促进了轨道交通事业的进步，轨道车辆 设计研发及安装维修技术取得了令人瞩目的成就，积累了丰富而宝贵的实践经验。如何优化提升轨道交通塞拉门安装与维修水平，成为业内广泛关注的焦点问题之一。基于此，本文首先介绍了轨道车辆 塞拉门安装及维修的重要性，分别从检查门口安装尺寸以及安装密封压条以及门槛等多个角度与方面，分析了轨道车辆 塞拉门安装技艺，并就塞拉门机械调试常见故障及处理相关问题展开了探讨，阐述了个人对此的几点看法与认识。

简介：摘要：全现浇混凝土外墙，能够一次施工成型，具有明显的优势，在未来势必会逐渐代替外墙粉刷施工。通过应用结构拉缝，可以隔断上下层梁柱与全现浇混凝土填充墙之间的刚性连接，通过设置的钢筋，将每层填充墙的荷载传输给主要受力墙或者是受力柱，实现了荷载的分解，同时，本层填充墙的局部少量变形，可以由本层填充墙上部、底部的结构拉缝来进行承担，避免了本层变形重力朝着下一层的转移。 与普通的砌体填充墙相比较，采用这种工艺技术可以起到良好的防水效果，而且抗震和抗裂缝的效果良好，工程施工进度加快，工期缩短，从而提高来了企业的经济效益。

简介：摘要:文章叙述了全现浇混凝土填充墙结构拉缝的原理在原有剪力墙结构上与结构剪力墙的主要受力部位采用一定程度的软连接方式在单层内变形并将结构楼层的受力转换到主要受力的剪力墙上从而降低填充墙部位的变形积累达到减少结构裂缝的效果。并采用专项设计对填充墙的各部位做法进行改进和优化利用填充墙构件的沟壑增加渗透路径和渗透难度而达到防水效果从而使混凝土填充墙相对于普通砌体填充墙在防水.抗裂抗震,缩短工期等方面较大的优势。

简介：摘要：随着社会的不断发展，我国对山区高速公路建设的逐步完善，大跨度桥梁的建设也在随地域条件限制和各种功能、美观的前提下也在不断创新，本文以（120+258+120）m大跨度斜拉桥施工为例，结合现场实际不断研究改进施工工艺总结可行的施工理论。

简介：摘要：本文旨在探讨多层大跨度预应力梁的张拉施工顺序，分析了在复杂结构中实施预应力技术的挑战与策略。通过详细阐述张拉施工的各个阶段，本文为工程实践提供了指导，确保了施工的安全性、效率和结构的整体性能。

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