简介：摘要：针对目前国内外较少采用同步硝化反硝化技术的处理电镀废水，本文主要介绍了同步硝化与反硝化脱氮的影响因素和同步硝化反硝化技术的处理电镀废水相关试验。结合试验，论证该技术在碳源、曝气量、脱氮稳定性方面的均存有优越性。试验采用新型好氧生物膜工艺，投加总氮的2~3倍碳源，无回流，经过生物膜反应器的同步硝化与反硝化作用，实现氨氮、总氮电镀污染物表三排放标准(GB21900-2008)。

简介：摘要：垃圾填埋场腐烂过程中会产生高浓度有机污染物的垃圾渗滤液，严重污染水体。它污染水中的水生生物和农作物，最终通过食物链危害生态环境和人类健康。本文研究了SBR反应器中垃圾渗滤液短程硝化反硝化的影响因素。

简介：

简介：摘要：近年来随着经济的普遍提升，社会大众对于环境的要求也逐渐升高。这是因为大众普遍有了环保的意识，意识到可持续发展的重要性。城镇污水的排放一直都是城市主要的污染源，治理城镇污水刻不容缓。硝化技术在城镇污水处理中起着重要的作用，它是通过对污水进行硝化处理实现氨氮的去除，进而达到污水处理的目标。本文通过分析硝化技术的四种技术在实际城镇污水处理中的情况来对硝化技术进行论述，希望能够提升城镇污水处理中的硝化效率，以促进液体污染物排放的治理。

简介：【摘要】污水管网中的污水通过排污管道自流进入格栅渠，经过格栅去除污水中的粗大悬浮物后自流进入调节池，污水经过水质、水量的调节后经泵提升进入水解酸化池，大量的水解产酸菌将污水中的大分子有机物转化为小分子有机物，从而进一步提高污水的可生化性，出水自流进入反硝化池，反硝化细菌利用原水中的碳源，将生物接触氧化池回流而来的硝态氮转化为氮气，从而去除总氮，反硝化池出水自流进入生物接触氧化池，通过向污水中鼓风曝气，好氧微生物利用自身的呼吸作用将水中的有机物转化为水跟二氧化碳，同时释放出能量，同时硝化细菌将污水中的氨氮转化为硝态氮，从而降低COD、BOD5、氨氮等。

简介：摘要：天津某污水处理厂已建30组反硝化深床滤池，并新建24组反硝化深床滤池，用于反硝化脱氮和滤除SS，以满足天津市地方标准《城镇污水处理厂污染物排放标准》（DB12/599-2015）A类标准的排放要求。本中试研究在冬季低温环境运行，研究反硝化深床滤池在低温环境的运行参数，为该污水处理厂反硝化深床滤池新建和改造提供依据。

简介：摘要：随着我国社会经济的高速发展，人们的生活水平也在不断地提高，使得社会的车辆呈现饱满的状态。虽然城市的建筑规模在不断地扩大，但是依然有许多老旧小区大量存在城市的各个角落。老旧小区的特点就是过道非常狭窄，加上各种私家车乱停乱放，导致老旧小区的消防通道经常被堵塞引起消防隐患，消防车辆在发生火灾不能够在第一时间到达现场，从而对人民的生命财产以及社会造成极大的损失。

简介：【摘 要】水源和导水通道是矿井水形成的必要条件，矿井导水通道大致可分为天然通道和人为通道，天然通道包括导水断层、裂隙、接触带；人为通道包括封闭不良的钻孔和矿井井筒等。因此进行导水通道分析，根据不同类型的导水通道，采取有效措施，进行有效治理，对于防治矿床突水，具有重要意义。

简介：摘要：当前是信息化时代，随着科学技术的迅猛发展，使我国的通信系统也不断的完善和优化，通信自动化通道得到日益广泛的应用，以此从根本上提升电力系统的运行质量和性能。需要注意的是，在通信自动化通道运行过程中可能出现一定程度的故障，对此，要探究故障故障的根源，查明原因，然后提出切实可行的维护对策，从根本上有效处理故障，使其发挥应有的价值和性能。结合这种情况，本文有针对性的探究通信自动化通道故障以及维护策略等内容，希望为同行提供一定启示。

简介：摘要：结合区间联络通道施工实例，阐述冻结孔施工工序，提出施工质量和安全措施。

简介：摘要：本文分析了城铁A型车车钩在承受贯通道施加在车钩上载荷大小，为车钩强度设计及仿真分析提供参考依据。分析了贯通道在连挂状态及解编状态下施加在车钩上的两种载荷并进行了实验验证。

简介：摘要：随着社会经济的发展，我国的工程建设越来越多，在地下通道、地铁隧道及公路隧道的建设中往往多使用圆形盾构机，但其空间利用率低。而已有的矩形顶管又在曲线施工、背土效应控制、长距离顶力控制、长距离轴线控制等方面存在一些问题，因此，开展矩形盾构的研究和应用势在必行。本文就对此进行了研究。

简介：摘要：本文通过工程实例从设计和施工方面分析：高温环境下全断面砂层中冻结法联络通道施工中发生透水的原因，并提出针对透水原因应采取的相应控制措施。为在该工况条件下冻结法施工联络通道提供借鉴。

简介：摘 要：某型产品自导系统在进行陆上验收试验时，出现发射通道、接收通道自检故障。故障发生后，在试验现场通过交叉置换的方法，故障定位于电子装置组件。另一套产品在陆上验收试验时曾报相似故障，两次故障现象相似，对故障原因一并进行分析。本文通过对产品故障分析并对工艺进行改进及验证，自导系统陆上验收试验前视接收第14通道接收信号异常故障定位是：接收装置BAS16H二极管失效，由于组件检测设备的检测方法与产品实际情况存在一定差异，未能检测出该故障，从而造成自导系统陆上验收试验时，发现前视接收第14通道接收幅度低。目前共生产接收装置生产100多套，使用该型号二极管5000余只，只发生2次此类故障，为小概率个例问题。

简介：摘要：公路工程中道路桥梁的施工是一项系统的、复杂的工程，其施工质量的好坏直接影响着公路工程的最终形成质量和使用性能。因此，必须将施工技术作为整个工程施工中的重中之重，最大限度的减少施工技术出现问题。但是，由于行车荷载量和行车数量越来越大，加上自身结构自重、自然环境的影响，使得道路桥梁承受的荷载量很容易超限，进而引起桥梁病害的出现，所以，必须采取必要的加固措施将桥梁病害最大限度的降低，延长桥梁的使用寿命。本文主要对公路工程中道路桥梁的施工技术和加固措施进行了探讨，仅供参考。 关键词：道路桥梁；加固措施；施工技术 1 、交通道路桥梁的施工技术 1.1 混凝土的施工技术 当前，我国大部分交通道路桥梁建设是混凝土作为主要材料，混凝土在施工过程中的主要方案是混凝土的搅拌、浇筑和振动。应采用钢纤维混凝土在道路桥梁施工中，混凝土时应注意原料混合成的顺序，首先对水泥搅拌后投入粗骨料、钢纤维混凝土和湿拌成的先干拌，搅拌采用强制搅拌机应保证混凝土的均匀性，以及没有成组现象出现。在振动中应使用板振子。 1.2 路基排水施工技术 水在交通道路桥梁路基中具有冲刷和侵蚀作用，如果交通道路桥梁长期渗水会使路基病害的发生概率大大提高，在这种情况下我们就需要对交通道路桥梁路基排水控制。交通道路桥梁路基高度的设计必须考虑雨水的问题，在设计路基高度时，必须考虑如何设计路基高度，以使雨水流向排水沟两侧。一般情况下，我们会在路基的设计中将路面略高些的中间，以方便雨水通过坡面到左右两侧的排水工作。地面排水通过排水沟、排水管、侧沟等进行，路面排水分为集中排水和分散排水两种。路面排水最重要的作用是减少水渗入路基和路基的侵蚀。集中在路肩的排水可以布置在混凝土预制板或现浇堤外，可通过设置排水沟、排水管等方法进行分布式排水，同时需要注意加固和路肩和边坡的加固。 1.3 交通道路桥梁过渡段的施工技术 对于交通道路桥梁过渡区的建设，首先要选择填料做更好的选择，在选择各种填料之前都要进行试验，从而选择最佳填料。选择填料的主要指标是液限和塑性。根据压实试验进行在不同的包装上使用相同的压实机压实系数，从而分析了摊铺厚度之间的关系，得到各种填料的技术指标，选择最合适的填料来进行施工，填料为交通道路桥梁过渡段的关键阶段，同时要考虑到经济因素。使用局部填料时，一定要保证填料的透气性好。在确定填充施工时，按照设计的填充，在分层填筑施工中，每层压实，压实厚度不应大于 5cm 。由于滚筒用于土壤压实，在保证平台的前提下，必须保证压实度达到标准。 1.4 路基填筑施工技术 由于交通道路桥梁路基填料的生产标准是不同的，每一批的路基填料的性能会有较大的差异，在这种情况下，我们必须首先路基设计应严格考虑，然后根据路基填料的实际情况进行选择。充水直接影响压实路基的效果，必须调整的路基填料的含水量，它所能做就是达到最好的路基压实效果。 2 、公路工程中道路桥梁的加固措施 2.1 上部结构病害的加固 (1) 对干接头进行改造。将干接头改造为湿接头，要将干接头一定范围内的混凝土凿除，然后将与原来横隔板规格相同的钢筋与断裂的钢筋焊接起来，增设横隔板下缘的钢筋，之后可浇灌水泥混凝土。 (2) 施加横向预应力。

简介：摘要：城市道路下穿通道是指公路、铁路、河流等因地形、交通、环境等原因需要跨越障碍物时采用的一种工程设施。随着城市化进程的加快，城市道路下穿通道建设数量与日俱增。由于下穿通道结构特殊，常年处于半封闭环境，排水设计是确保其安全使用的关键。本文着眼于下穿通道排水设计的实际需求，论述了合理的设计应该注重以下几个方面:一是整体性，充分考虑通道周边环境，做到与周边区域排水系统的有效对接;二是针对性，区分不同功能区的排水要求，因地制宜选择排水模式;三是可靠性，采取多重防护措施，确保主体排水系统故障时的备用通道;四是智能化，借助先进技术实现智能监控与精细化管理。通过合理的排水设计，能够有效避免城市道路下穿通道积水风险，提高工程使用寿命，保障公众出行安全。

简介：摘要：近年来，随着煤炭开采深度的加大，重特大透水事故时有发生，在煤矿开采过程中，极易沟通老窑积水，造成矿井透水事故。因此在建立煤矿导水通道并对防治可能发生的水害并不是一项简单的工作。文章主要依据某矿实例，分析了工作面底板导水通道的治理技术。

简介：摘 要 台湾海峡固定通道建成之前，适时利用滚装轮渡实现两岸铁路运输系统的互联互通，经济和社会效益明显，意义重大。在已有的台湾海峡滚装轮渡码头选址相关论证基础上，进一步对大陆侧铁路滚装轮渡站与后方通道进行分析研究，确定轮渡站的主要技术标准，分析比选轮渡站的站型、场站平面布置、换装场设置等，提出各选址轮渡站的设计方案，梳理各港区轮渡站的接轨点和铁路后方通道选择。

简介：摘要：近年来， 随着我国轨道交通建设的蓬勃发展，建成运营的地铁区间越来越多，运营地铁区间周围新建地下工程施工引起的区间隧道变形是需要重点关注的问题。目前国内诸多学者针对上述问题进行了研究，某城市隧道上跨地铁隧道时采取“ MJS满堂 +抽条法施工”的施工方案，并通过模拟计算分析了地下通道施工 对轨道交通结构安全的影响，数值模拟手段分析了某上跨地铁区间的明挖隧道地下通道施工 过程，认为基坑四周采用门式加固结合抗拔桩以及分层、抽条开挖等保护措施，可有效控制地铁隧道变形值。地下通道上跨运营地铁区间时采用的抗拔桩结合压顶板、基坑土体加固、基坑分块施工等保护措施，并对地下通道施工 引起的隧道变形进行了数值模拟分析。

简介：摘要本文以青岛地铁8号线为施工背景，简要分析了拱顶直墙、渐变挑高两种横通道施工的初支施工方式，对两种施工技术进行了总结。