简介:中国民用航空局医学卫生中心空勤人员健康鉴定室成立大会于1992年9月18日在医学卫生中心召开。
简介:目的研究全麻过程中无创动脉压(NIBP)与有创动脉压(DirectART)监测结果的一致性。方法在近年来全麻中同时行NIBP与DirectART监测的患者病例中,根据麻醉诱导后10分钟NIBP的平均动脉压(MAP)水平及此时的体位,分为a、b、c三组,每组收集25例;a组:MAP≥70mmHg,平卧位;b组:MAP≥70mmHg,右侧卧位;c组:MAP〈70mmHg,平卧位。同时记录该时点的NIBP与DirectART数值,对两组数值行均数的t检验并作简单相关分析。结果a组中NIBP与DircetART数值差异无显著性,相关系数r=0.938;b组中NIBP与DirectART数值差异有高度显著性,r=0.933;c组中NIBP与DirectART数值差异有显著性,r=0.771。结论在NIBP测量值的MAP≥70mmHg且为平卧位时,两种方法对MAP的监测数值可相互替代;在侧卧位时,可用NIBP所测MAP值通过加减由体位引起的静水骶差准确推算DirectART的MAP值。在NIBP测量值的MAP〈70mmHg时,两种方法对MAP的测量结果差异较大,应行DirectART监测,以获得患者真实的MAP数据。
简介:目的探讨民航飞行员的心理健康状况,建立和健全飞行员的心理健康档案,有针对性地开展心理教育和咨询工作。方法采用随机抽样方法对中国国际航空公司的148名飞行员进行SCL-90症状自评量表问卷调查。利用SPSS软件包,通过t检验和方差分析对问卷结果进行分析。结果有一定心理问题的飞行员占16.22%。民航飞行员SCL90中阳性项目数、强迫因子得分高于全国常模,有显著差异(P〈0.05);躯体化因子得分高于全国常模,有非常显著差异(P〈0.01);阳性项目均分和人际关系得分低于全国常模,有非常显著差异(P〈0.01);其它因子无显著差异。不同年龄段的飞行员中50~59岁的心理健康水平好于其他年龄组:不同的婚姻状况中已婚组心理健康水平好于未婚组;不同航线上远程航线心理健康水平好于短程航线:在飞行经历上超过20000小时的飞行员的心理健康水平好于小于20000小时的飞行员。结论民航飞行员整体心理健康状况较好。飞行员的心理健康状况与年龄、婚姻状况、航线、飞行经历关系密切。
简介:本研究采用scl-90自评症状量表和艾森克个性问卷调查了中国国际航空公司123名空中乘务员的心理健康状况及其个性特征。结果表明空中乘务员这一特殊群体与全国正常成人常模相比,心理健康状况较差,有12.38%的人存在着明显的心理症状。空中乘务员的个性特征在精神质(P)和情绪性(N)两项因素上与其心理健康状况有着很大的相关,心理健康状况较差的空中乘务员的P、N值都较高。不同年龄、工作年限的空中乘务员的心理健康水平有显著性差异。