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  • 简介:摘要:观察护理道德在传染病护理的临床应用效果。方法:随机选取2013年2月至2014年2月在我院住院治疗的传染病患者50例进行研究。随机分成对照组研究组,然后对比两组患者的心理焦虑情况以及患者对护理工作的满意程度。结果:研究组患者的焦虑发生率小于对照组,对护理的满意度也高于对照组,两组差异显著,具有可比性。结论:对传染病患者实施护理道德不仅能够减少患者焦虑状态的发生率,改善对提高患者的护理满意度心理焦虑度具有重要的价值意义。

  • 标签: 护理道德 传染病 护理
  • 简介:摘要:目的 :探讨提高护士核心素质在骨科优质护理中的价值。方法 :2012年对我院护士进行核心素质培训 , 随机选择 2018 年、 2019 年各 500例骨科病房住院患者 , 比较培训前、后两年患者满意率、平均住院时间、投诉率、压疮发生率自我护理能力评分 , 以及骨科护理论文发表新技术新业务应用情况。结果 :2019 年患者非常满意率、平均住院时间、投诉率、压疮发生率自我护理能力评分分别为 97.2%、 (9.5±3.18) d、 0.4%、 0.4%、 (138.58±21.36) 分 , 分别优于 2018 年的 88.0%、 (11.5±4.66) d、 3.4%、 3.0%、 (117.36±20.52) 分 , 培训前后比较差异有统计学意义 (P<0.05) ;随机调查我院骨科 3个病区 51名护士 , 对比护士核心素质培训前后护士本科、在读硕士生比例及论文、新技术新业务增长率分别是 46%、 200%、 83%、 67%。结论 :提高护士核心素质对改进骨科的优质护理服务水平有积极的意义。

  • 标签: 护士 核心素质 骨科 优质护理
  • 简介:摘要:目的:探讨妇幼保健护理人员的素质对护理效果的影响作用。方法:以2020年6月—2020年12月作为对照阶段,对照阶段本院妇幼保健护理人员采用常规护理措施;以2021年1月—2021年6月作为观察阶段,观察阶段本院妇幼保健护理人员采用优质护理模式,比较两个阶段的护理人员的综合素质评分。结果:实施相应护理措施前,两个阶段护理人员的综合素质评分比较差异并无统计学意义(P>0.05);实施相应护理措施后,两个阶段护理人员的综合素质评分比较差异具有统计学意义(P<0.05)。结论:为患者提供优质护理干预对于提高护理人员的工作积极性沟通交流能力具有积极的促进作用,使得护理人员的工作态度逐渐转变不断完善其专业技能水平,减少了护理书写不规范的问题,值得推广应用。

  • 标签: 优质护理 妇幼保健 护理
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  • 简介:摘要:本文论述逐年剧增“人流”量,其主因是思想理念迂腐、舆论宣传不到位、年轻人性认知错误、工作压力大等,采取相应对策人文心理护理有助问题缓解。

  • 标签: 人工流产 心理护理
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  • 简介:【摘要】:目的:探索儿科护理岗位胜任力培养中的核心能力培养方法。与现代学徒制临床培养师傅共同探讨现代学徒制学生儿科护理岗位胜任力培养中的不足,并提出改进建议。从而使现代学徒制护理学生临床培养期间儿科护理岗位胜任力能够得到充分有效的培养。方法:采用方便取样,选取2020年3月至2020年7月以四川护理职业学院现代学徒制班级学生临床带教老师作为调查对象。结果:关于现代学徒制学生团队合作能力情况,合作能力较好,占比高达68.29%;责任意识较好情况占比仅12.20%;而较差情况占比高达63.41%。关于现代学徒制学生综合素质能力情况,其中应对突发事件较好情况占比仅12.20%。

  • 标签: 现代学徒制 儿科护理 岗位胜任力
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  • 简介:虽然人体组织CT值的范围从体内气体的一1000Hu到骨骼的+1000Hμ,有2000个分度。但在阴极射线管(CRT)上用2000个不同灰阶来表达这2000个分度,则图像层次太多,人眼只能分辨16个灰度,不能分辨这样微小的灰度差别,故一般的CT装置CRT上由白至黑为16个灰度。

  • 标签: 窗位 窗宽 人体组织 CT值 阴极射线管 灰度差别
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  • 简介:预计占联邦航空委员会(FAA)70%的10300名空管专家于2015年退休。为了弥补人员短缺,FAA在未来9年需聘用大约11800人。没有空管经验的新人要进行一套计算机化的空中交通人员的选拔训练(AT-SAT)试验。必须监测AT-SAT对受保护人群可能的不良反应。方法854名申请人参加AT—SAT,261人通过竞争取得工作资格,496人参加大学训练计划(CTI)。97人通过先期雇佣测试并取得AT—SAT学分进入FAA研究院。

  • 标签: 训练计划 性别差异 聘用人员 交通 种族 人员短缺
  • 简介:目的研究民航飞行人员超重肥胖的流行状况,为飞行人员肥胖的防治提供依据。方法对西北地区5个航空单位597名飞行人员2002年度空勤大体检资料进行回顾性分析,用SPSS软件进行方差分析,两组间比较用t检验。发病率的比较用卡方检验。结果根据WHO西太区办事处2000年2月发布的“亚洲人种判断标准”对飞行人员的体重分组,其中消瘦组8人,占1.3%,健康体重组187人,占31.3%。超重组181人,占30.3%,肥胖组221人,占37.0%。且体重指数(BMI)随着年龄的增长而增长,BMI均值在各年龄组间存在显著性差异(P<0.01)。非超重组超重,肥胖组间各项心血管疾病危险因素水平均存在显著性差异(P<0.05)。超重,肥胖的胆囊炎,胆石症,脂肪肝,眼底动脉硬化的发生率明显高于非超重组,存在显著性差异(P<0.05)。结论民航飞行人员中超重,肥胖现象严重,且与多种疾病有关。

  • 标签: 体重指数 飞行人员 超重 肥胖 调查 民航