简介：为了探讨镁合金微弧氧化的动力学影响因素，研究了氧化电压、氧化电流、电解液等对膜层生长的影响，发现这几个因素都是膜层生长的关键因素，在我们的工艺条件下，电流密度范围在0．2～0．3A／cm^2之间能获得较好的膜层。

简介：采用经典分子动力学模拟方法，研究了金刚石针尖的原子力显微镜(AFM)在提取和放置铁(Fe)晶体体心原子(次表层)的主要过程。分析了所建模型的局限性，提出了使用扫描隧道显微镜(STM)可以实现原子的双向操纵并采用更加精确的从头计算分子动力学方法模拟STM操纵原子的主要机理，同时指出了尚需解决的问题。

简介：论述了热分析动力学的基本研究方法，着重从常用的热分析动力学方程、激活能的求解、反应机理函数的获取方法等方面作了阐述。并以Zr55Cu30Al10Ni5大块非晶合金为例，探讨了热分析动力学的具体应用，包括晶化激活能的求解和动力学机理函数的确定。

简介：运用动力学蒙特卡罗方法模拟两种原子组成的薄膜外延生长时形成纳米团簇的过程。通过分析原子相互作用能和相分离的关系，发现动力学影响对纳米团簇的形貌起主导作用。给出原子发生分离时相互作用能满足的条件为（EAA＋EBB-2EAB）〉0，动力学MonteCarlo模拟结果也同样显示，在适当高的温度范围内，当两种原子的相互作用能满足（EAA＋EBB-2EAR）〉0条件时，分子外延薄膜生长会趋于相分离进而形成纳米团簇。

简介：采用高精度差分膨胀仪记录了T91钢在连续冷却过程中的线膨胀行为，获得了试样在奥氏体→马氏体相变过程中的相关动力学信息，在此基础上，根据马氏体形核的几何分割效应以及各向异性生长的特性，建立了相变动力学解析模型，并利用其系统研究了T91在较大冷速（200-3000K／min）下马氏体相变的动力学机制。结果表明：T91钢在连续冷却转变过程中马氏体／奥氏体界面移动速度较小；马氏体相变与原子的热激活有关，并且激活能较小；另外，增加冷速可以使马氏体组织细化和均匀化。

简介：对一种需要通过连铸和轧制过程生产的新型热轧硅钢进行测试并研究了其高温力学性能和热膨胀性能，为该钢种的生产及使用提供了重要的参考依据。Gleeble-1500D热模拟拉伸试验结果表明，随着温度的升高，热轧硅钢的强度下降，塑性及韧性有所提高。测试钢样在800℃以上，屈服强度降到50MPa以下，铸坯很容易发生塑性变形。热膨胀性能测试表明新型热轧硅钢在传统的连铸二冷中温区基本不存在低延性区。

简介：针织复合材料与单向纤维增强复合材料和别的纺织复合材料（如机织、编织增强复合材料）相比，具有生产率高、制造费用低、断裂韧性高、冲击抗力好及对复杂形状易于成型等优点，特别适用于制造复杂形状的构件（有低的形成阻力）。此外，针织工艺速度快、费用低，几乎许多平的和网形或近网形织物能用现有的针织机生产。介绍了针织复合材料预形件的制造工艺以及面内和面外的力学性能，并与机织复合材料进行比较。

简介：采用磁控溅射技术制备了SiC／Cu层状复合材料，研究了Cu层厚度对SiC／Cu层状复合材料力学性能的影响。结果表明，保持SiC层厚度为0．5μm不变，层状复合材料的断裂能和极限拉伸强度随Cu层厚度的增大先增加后降低，在Cu层厚度为8μm时出现峰值，断裂能和极限拉伸强度分别为2080．3MJ／m^3和565MPa。分析认为，在拉伸过程中金属Cu层发生塑性变形和Cu层拔出是SiC／Cu层状复合材料力学性能增强的主要原因。

简介：为了得到尼龙66试样在压缩以及复合压剪加载备件下的力学响应，采用国产三思万能试验机，并引入了2个带有双斜截面的金属垫块以及1个聚四氟乙烯套筒的特殊加载装置，对尼龙66试样进行复合压剪试验。此外，金属垫块的斜截面被加工成不同的倾斜角度θ（15°、30°、45°、50°和60°），通过调整角度获得了试样在不同压剪应力状态下的力学响应，并通过分析复合压剪加载时其受力情况得到其屈服行为。实验表明：尼龙试样的力学性能对剪切敏感并且随着剪切组分的增加而弱化，尼龙屈服行为与静水压具有相关性；同时验证了引入双斜面金属垫块的实验方式是一种能有效研究材料失效行为的测试方法。

简介：为了增强、增刚、增韧齿科材料基体树脂，研究了SiO2、TiO2、Al2O3三种纳米粒子及含量对改性的环氧一甲基丙烯酸酯(EAM)树脂力学性能的影响。结果表明：不同纳米粒子及含量对EAM树脂性能影响不同，SiO2与TiO2增强增韧效果显著；SiO2含量为3％时，EAM树脂综合性能最佳。

简介：一、我国新能源汽车的产业化现状能源瓶颈和环境污染已成为全球性问题,交通污染已成为中国城市PM2.5等颗粒污染物的来源之一,雾霾天气频频发生,控车治霾的思路被广泛提及。相比限购、限行等限制性行政政策而言,大力推广和发展低排放的新能源汽车,包括纯电动汽车(EV)、插电式混合动力汽车(PHEV)、燃料电池汽车等,是有效治

简介：据日本共同社消息，东京工业大学资源化学研究所高分子化学专业教授池田富树和研究员山田宗纪等人日前在德国化学学会杂志上发表论文称，已成功开发出世界上首个光动力马达。该马达经阳光照射后，塑料传送带开始伸缩，进而带动车轮旋转。

简介：通过共混包覆法与母粒法制备出纳米CaCO3／PP复合纤维，研究了2种工艺对复合纤维力学性能和分散性能的影响，分析了其力学性能的不匀率，并讨论了其增强机理。结果表明，在共混包覆法中，高速混合机所提供的高剪切力和聚合物的强黏附性使纳米CaCO3在PP中具有良好的分散性，由FTIR可知在纳米CaCO3与PP之间形成了C-O-Ca键，使纳米粒子与PP基体形成较强的结合力，进而提高了纤维的强度，且加工简易，有效地降低了生产成本，而母粒法效果较差。

简介：新年伊始，《新材料产业》杂志社联合中国青年科协新材料产业发展促进委员会、北京新材料发展中心等单位网上投票评选新材料领域2005年度最具影响力事件的统计结果揭晓，新材料项目折桂国家发明最高奖、《可再生能源法》出台、无锡尚德赴美上市等八大事件投票率远远高出，引起业界人士高度关注，被评为年度最具影响力的事件。这些事件有的已超越了新材料固有的领域，深入思考也不难发现其引起企业家关注的原因：无论是政府政策的颁布还是来自产业链上的变动，这些事件正在深刻地影响着新材料产业的未来走势。

简介：<正>据悉,目前我国固定资产投资的1/10左右靠利用外资实现。外资企业的出口与进口均占全国总量的50%以上,缴纳税收占全国税收20%以上,吸纳就业人数达2200万。跨国公司投资对我国宏观经济发展发挥着越来越大的作用,外资已经成为我国经济发展的重要动力。2004年我国实际吸收外商投资达606亿美元,连续第5年保持增长,继续在全世界名列前茅。截至去年9月,我国共吸收外商直接投资5500亿美元。

简介：韩国蓄电池制造商——GlobalBattery成为第一家为混合动力车开发新型镍氢电池的韩国公司。新型电池是密封的，当充电量达到40％或以上时即可发电。其性能与日本丰田和本田混合动力车使用的电池很相似。该公司希望这一新型电池在完全投入商业化使用之后，能够取代日本的同类产品。GlobalBattery公司以其“火箭牌”电池闻名，年产700万个汽车电池和600万个工业电池。

简介：(二○○八年十月二十四日,天津)尊敬的各位领导、各位来宾、各位代表:亲爱的同志们、朋友们:大家好!金秋十月,我们相会于渤海之滨,聚首于天津大学,一起研讨先进材料前沿热点,共同商议功能材料发展大计,这是我国功能材料科技界与产业界的喜事、大事。在这里,请允许我以大会主席的名

简介：近日，西安交通大学金属材料强度国家重点实验室微纳尺度材料行为研究中心研究生余倩。在导师孙军教授、肖林教授和该研究中心教授马恩、单智伟的悉心指导下，与美国宾夕法尼亚大学教授李巨、丹麦瑞瑟国家实验室黄晓旭博士合作，对微小尺度金属单晶材料中的孪晶变形行为及其对材料力学性能的影响进行了深入研究，发现了单晶体外观尺寸对其孪晶变形行为的强烈影响。

简介：为了提高Mg-3Al—0．4Mn合金的常温力学性能，研究了铸态和挤压态下Si含量对AM30合金的组织和力学性能的影响。结果表明，增加Si的添加量会生成粗大的汉字状的Mg2Si相，不利于提高合金的力学性能；但经过挤压后，呈汉字状Mg2Si相破碎，变成颗粒细小的Mg2Si相，晶粒细化，有利于提高合金的性能。

简介：丰田汽车开发出了配备最新设计的高性能燃料电池“FC-Stack”的燃料电池混合动力车。车名为“FCHV-adv（FuelCellHybridVehicle—advanced）”，已经于2008年6月3日从国土交通省获得车型认可。在持续行驶距离方面，2002年开始租售的“FCHV”为330km，2007年9月从大阪行驶至东京的车辆为780km，而此次的FCHV-adv则长达830km。