简介:一甲竟然有三员。经过一星期公路加赛道选拔,四天下来尝遍千里逍遥游和胎响不绝的虐待,三辆车终于脱颖而出,在过去几天的漫长公路和严峻赛道测试中以实力证明自己确有过人之处。这次选拔,圈速并非决定性因素,因为1.G有鉴于速度和趣味未必一定成正比,决定即兴更改评分准则以反映驾驶过程比圈速来得更重要的信念。所以在此恳请大家多多包涵,姑且对我等的主观任性睁一眼闭一眼。第一个状元才其实不是太难挑选。保时捷CaymanS的整体平衡和工程火候十分到家,光芒四射。无论转向或刹车表现、极限状态下保持清醒受控的能力,抑或百尺竿头每每犹能更进一步的可塑性,皆可谓圭臬典范。它天生丽质体型小巧,中用程度远非场上好些对手可比,既可温柔侍候赛遵经验较少的驾驶者,交到Stjg手中叉有本事化身利器。
简介:为提高车辆安全、减少因驾驶疲劳导致的交通事故,自20世纪80年代起,汽车厂商、零部件商以及科研机构开始从事驾驶疲劳方面的研究。本文总结了各种驾驶员疲劳状态监测系统的研究与应用情况以及整车厂在售车型配备的驾驶员疲劳状态监测系统及其工作原理,例如梅赛德斯-奔驰AttentionAssist系统基于操纵行为监测驾驶员疲劳状态,丰田DriverMonitor系统基于驾驶员面部状态和眼睛开闭频率监测驾驶员状态,福特DriverAlertSystem采用多维信息融合的方法监测驾驶员状态,等等。本文分析了目前各种驾驶员疲劳状态监测技术的工作原理、优点与不足,并梳理了研究驾驶员疲劳状态的技术路线,提出了建立疲劳数据库的方法、监测驾驶员疲劳状态的方法以及如何应用疲劳监测结果,最后预测驾驶员疲劳状态监测技术未来的发展趋势。