简介：汽车是现代产品,因此没有古典,如果用到classic这个术语,我想也仅仅能够翻译为"经典"而已。设计上叫做"NeoClassic",建筑上叫做"新古典",在汽车设计上,我估计恐怕还是叫"新经典"比较合适了,因为汽车进入大批量生产,都是1927年以后的事情了。

简介：捷豹XF、宝马535Li，共处同一级别的两款车。同样30L的排量，拥有着接近的动力输出：同样前置后驱的布局形式，拥有着相似的操控性能。其不同之处在于，捷豹XF采用了经典的V型6缸发动机，宝马535Li则执着于自本家闻名于世的直列6缸缸体。此外机械增压与涡轮增压带来的截然不同的动力感受以及走在两条路线上的设计风格，两者实则拥有着迥然不同的性格特点。

简介：汽车设计上名称很贫乏,我都不知道怎么会如此的,车的形状叫做line,简单的加上edge,soft等等形容词,就是一个风格运动,有时候都觉得简陋到名词寒碜的地步,不知道为什么设计师这么勤奋,而做汽车理论的人就这么懒惰呢?我觉得很难对付的一个设计潮流,就是flowline了。

简介：作为一款新型、风格独特的多功能车,它综合了轿车和面包车的优点,可满足不同客户的需求,也可适合不同的生活方式,这就是PREMACY普利马。马自达这种新型车的设计思想是能给人们在日常生活中带来乐趣,具有舒适安全的车内环境,有5+2个座位;宽大的行李空间;符合交通工具的基本要求,速度快,性能稳定。

简介：尽管在纽伯格林北段20.8公里长的赛道上创造了7分32秒的单圈成绩,并拥有1.4G的横向过载,但PAGANIZondaF仍是一款以操控性、舒适、安全及轻量化为设计基准的公路跑车——请注意,我这里说的仅仅是"公路跑车"。对于那些希望在赛道上挥霍掉整个周末的疯狂车主来讲,ZondaF的602匹马力以及所谓的"限量25台"的手工奢华似乎已经渐渐丧失了吸引力。一位拥有3台Zonda的意大利裔美国人对霍拉齐奥·帕加尼(HoracioPagani)表示:"我并不是很热衷于赛道驾驶,但我总觉得Zonda似乎还缺点什么,这个想法存在于我的脑海中已经有很长一段时间了。"不知道是受到了这句话的刺激还是喜欢上了这个家伙,总之,帕加尼先生决定打造一款真正的PAGANI赛车——ZondaR。ZondaR的诞生"完全不受约束",其存在的意义只有一个:在赛道上体现PAGANI的终极性能。换而言之,除了毫不妥协地遵从安全设计标准之外,ZondaR自从诞生伊始压根就没有理会任何竞赛规则以及各国交通部门所谓的"上路标准"。

简介：<正>当前汽车音响市场主要分为三大主流风格:欧洲风格、美式风格、日系风格。日系风格产品更趋于平民大众化的爱好,对于流行和通俗音乐非常适合。用标准的流行音乐播放方式,要有舞厅的震撼力。对于汽车音响中的超重低音,日本品牌基本把它作为一个独立声部,并且是用主声部来处理。这样就放弃了各单元的衔接,并且故意造成+3dB或者是+6dB的加强,形成了一种夸张的效果。这也就是"日本声"的特点。美国人张扬的个性,多元的文化,则对汽车音响的要求有一点不同。美国蓝调音乐、爵士乐、黑人音乐的发展,使得对音响的要求各有侧重。爵士乐中间,低音提琴作为拍点,发出

简介：这次东风悦达起亚把新福瑞迪的试驾会安排在宁波，而非北上广深这类一线大都市，想必也是认为小清新风格的韩式家用轿车不必宣扬紫醉金迷的浮夸生活方式（此言不离北上广深华而不实，只是和安逸小城相比，生活在这些大城市里的很多人常常怀揣远超生活所需的无尽欲望），而是自有一片天地，知足常乐。

简介：凯越HRV来到我们家已经有半个月了,我对它也有了进一步的了解,特来交作业,奉献自己第一次摸方向盘,第一次体会凯越的心得。因为知道自己的还是个菜鸟,所以声明这些只是作为一个新手的感性体会。

简介：十一黄金周你遭堵没有？我有幸遇上了。虽然早有防备，4号就往回返，当天下午2点就已驶出最后的收费站即将跨入北京，但就在收费站外遇到了堵车，500米的距离硬是走了50分钟。

简介：我的朋友李强在一家杂志社做编辑工作,他既崇尚个性,更注重实用。年近三十的他斟酌了许久,终于选定了他的坐骑——奇瑞轿车。

简介：韩国现代公司推出的Genus概念车是该公司欲进军欧洲高端车市场的一个信号。该车集双门轿车的动力性与传统的wagon车的多功能与一身。“Genus车对传统设计为应付日益挑剔的现代生活方式所作的妥协提出了挑战，”现代（欧洲）公司的总设计师ThomasBürkle说；他所领导的设计团队以尽可能吸引更多的目标客户群为宗旨将Genus设计成一款D级车.

简介：

简介：不要以为只有意大利人才可以生产路车,我们的产品也很不错,虽然标致907的名声不如法拉利F430那么响亮,但假如你看到907的身影,你也会觉得这是—款非常棒的跑车,看看它的样子轻,你还相信法拉利是世界上最好的吗?什么?你还是喜欢法拉利,没办法,我们只好给907喷上红色的漆面了,这样的话你就分不出哪个是标致哪个是法拉利了,要知道,我们的907真的很棒!——法国标致汽车公司销售代表马克莱

简介：自2003年退出WRC赛事之后，现代即将凭借其全新的i20战车重返WRC2014年赛场。全新赛车基于量产版三门i20车型打造，动力系统的信息还是未知数。我们目前也就只能看看照片欣赏一下这辆现代重返WRC的全新战车。

简介：<正>9月16日下午,美国克莱斯勒汽车集团新总裁兼CEO莱索达(ThomasWLaSorda)在京宣布克莱斯勒300C轿车将正式在北京戴姆勒-奔驰汽车有限公司投产。又一经典品牌登陆带来了消费者更多的渴望,克莱斯勒300C是目前美国市场上克莱斯勒公司旗下最畅销的一款中高级轿车。自去年12月在美国上市以来一直供不应求。中国市场的进口克莱斯勒轿车也于去年12月与国际同步上市。其进口车售价为38.8万。据透露,在位于亦庄的北京奔驰工厂首款国产的克莱斯勒300C轿车将是排量为2.7升的V6轿车。即将国产的克莱斯勒300C在中国的主力车型将搭配5.7升的HEMI发动机。北京奔驰生产的300C将全部用于国内销售。

简介：近日，北京现代旗下的第五款车型——经济型轿车雅绅特正式上市。雅绅特是一款为目前“节约型小康社会”量身定做的，在燃油经济性、安全性和舒适性等性能方面进行诸多创新的经济型家用轿车。雅绅特将其消费群体定位于30岁左右的家庭用户，他们追求平和、协调的生活方式，注重实用；

简介：进入90年代以来，世界各国投入大量人力和物力从事汽车防撞系统的研究与试验。现已取得了明显的效果，并开发了若干新产品，为保障汽车行驶安全、降低肇事率作出了贡献。

简介：鼓动最具有话语权的消费者以及各行业的汽车爱好者，激发他们对汽车的爱好与激情，参与到一场声热浩大的“全民汽车设计活动之中”。这就是力帆新520，针对产品市场特点，打击“民意、民主、民气”的新“三民”主义牌，它的诞生可以说是全民智慧的结晶。它的目标是“造华而不贵的好车”。

简介：最近几年德国各大汽车公司竞相展示各式各样的小型轿车。以德国大众及奥贝尔公司的小型轿车为例，对其结构、性能作一介绍，从而了解其先进性和某些设计趋势。并简述本茨公司今后计划生产的小型轿车。

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