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  • 简介:驾车时,你遇过这种情况吗?车行驶途中汽车突然熄火,费了好大劲重新起动着火,但当踩下油门时,排气管“吐吐”作响,转速怎么也提不上去,运转一会便自动熄火,再也起不着了。先查油路没问题,又查电路也没找到故障原因。查电路时,漏了检查电容,故障恰巧就出在电容上,本文就是通过这一故障的排除,向驾驶员介绍电容检修知识……

  • 标签: 汽车 发动机熄火 电容器 故障分析 检修 故障排除
  • 简介:随着新型的电子器件向着"轻、薄、短、小"的方向快速发展,人们迫切地需要微型功率源。微型超级电容因其长使用寿命、快速充放电、功率密度高、安全运行等特点在各个领域中得到了越来越广泛的应用。与传统电极二维平面结构相比,三维结构因在离子传输过程中提供了更短的扩散路径和较小的阻力而具有更加优异的性能,三维结构还可以通过创建多孔结构和有效利用有限的空间来提高能量密度的两倍,因此3D微型超级电容的研究受到广泛关注。本文综述了直接墨水书写的3D打印方法制备微型超级电容的进展,包括基本原理、氧化石墨烯基墨水的设计和制备、3D微型超级电容的制作。最后,展望了3D打印微型超级电容未来的发展趋势和挑战。

  • 标签: 3D打印 直接墨水书写 微型超级电容器 氧化石墨烯
  • 简介:烂泥画着弧线不断溅进驾驶舱。内疚感,正好用来描述我此刻的心情。说句公道话,车上本来就没有什么东西可以阻挡泥巴,烂泥唯有大把大把直接飞溅到座椅、保护架、踏板、安全带和我身上。事实上舱内可以沾上泥巴的东西大致上就只有这几样。这是一辆毫无隐蔽空间的车,而且今后再也无复昨日的光鲜状态。

  • 标签: 离子加速器 驾驶舱 安全带 座椅 舱内
  • 简介:由于高能量密度和长循环寿命,锂离子电池广泛用于电动车辆。由于锂离子电池的性能和寿命对温度非常敏感,因此保持适当的温度范围非常重要。电池组热管理是依据电池性能在不同温度下变化的分析,结合电池自身内部的电化学反应与生热机理,涉及到传热、材料、电化学不同门类的交叉,通过设计合理的系统使电池组在高温及低温时热失控得到控制,从而使电池组整体性能获得提高的一种新技术。

  • 标签: 锂离子电池 热管理 技术 电化学反应 温度范围 电池性能
  • 简介:博世和三星已经成立一个名为SBLiMotive的合资企业,以此来开发、制造和销售汽车用锂离子电池

  • 标签: 锂离子电池 合资企业 汽车用
  • 简介:韩国SK公司日前宣布.2007年内将在该公司生产基地内部新设生产设备.以便向市场推出混合动力车用锂离子充电电池。最初的生产规模为每年1万~2万套。每套可使用数十个单元的锂离子充电电池。此后将逐步提高生产规模.计划2010年将提高到每年10万套。

  • 标签: 锂离子充电电池 车用 生产规模 混合动力 生产设备 生产基地
  • 简介:以210Ah聚合物锰酸锂离子电池为研究对象,在电流(10~210A)和温度(-20~50℃)范围内,分析其Peukert温度效应.对不同电流和温度区间内Peukert模型适用性进行了讨论,并辨识出对应Peukert系数.对电池关键特性即可用电量、内阻、效率特性、比能量,与Peukert效应的对应关系进行了分析.研究表明,在温度0~50℃且电流10~210A的区间内,Peukert模型是适用的;在20~40℃范围内Peukert系数为0.9954,表征了优良的倍率放电特性;温度为-20℃时,Peukert模型适用电流范围变窄,但仍可释放出最大可用电量的94.6%;该型电池的关键特性和Peukert效应都与温度之间存在强相关性.

  • 标签: 电动汽车 聚合物 锰酸锂离子电池 Peukert