简介：我认为,汽车维修服务表面上是汽车需要服务,实质上使用汽车的"人"才是需要服务的主要对象.对一个汽车维修接待人员而言,其自身对顾客所表现出来的人性化接触能力,将对其工作效果、个人的成长产生深远的影响.通过自己在汽车维修企业长期的工作实践,我体会到:与顾客直接接触的一线员工,无论从业人员所掌握的汽车专业知识多么丰富,无论企业的规模有多大,设备多么先进,也无论服务流程多么完善,规章制度多么健全,要想做好顾客服务,使顾客变成忠诚顾客,必须关注顾客,把握顾客的心理与行为特点,提升自身的人性化接触能力,只有这样,个人乃至企业才能走向成功.

简介：2006～2009年，一汽-大众在售后服务领域始终坚持以创新提升服务质量，频频重拳出击，3年实现3大跨越，在企业产品质量不断提高的同时，在服务体系方面也同步引领行业。2009年，一汽-大众“严谨关爱365”活动又将创新服务升级。

简介：为解决消费者主权时代下的汽车技术方案决策问题,提出一种基于顾客感知价值的顾客导向型汽车技术方案适用性评价模型,模型输出结果相比传统的以最大费效比为目标的企业导向型决策更能充分贴合细分市场需求。在顾客感知价值权重的确定及决策信息的确定过程中,采用区间赋值的粗数方法,系统地考虑了方案评价过程中的不确定和差异化信息,能更有效地反映顾客及决策者的真实评价。选取典型汽车技术方案为实例分析,确证了方法的实用性和可行性。

简介：一般来说，每个车型推出的时候都会对用途有个大概的定义，商用、家用、或是买来就为了摆着看，而开了几天贵士之后，突然觉得，这个大家伙貌似公私皆可，还车后的几天，还着实怀念了一下。

简介：<正>2005年9月8日,由华夏英才杂志社、科学导报·新英才周刊发起与中国质量协会、中国汽车工业协会市场贸易委员会、中国环境保护产业协会、上海汽车协会共同主办的一年一度"2005首届中国汽车品牌顾客满意度调查活动"在北京正式宣布启动。这项活动被誉为"中国汽车业的J.D.PowerAsiaPacific。"这次活动是以"维护消费者合法权益,促进汽车业健康发展,建立科学而具有公信力的中国汽车品牌顾客满意度测评体系,积极地引导汽车市场的消费行为"作为评选宗旨的。活动确定"合作、交流、促进、发展"为主题,以"我买车、我评选"为口号,据了解这一独特的测评形式在汽车领域尚属首次。目的就是要站在消费者利益角度衡量上市车辆品质与服务,使更多车主的利益得到保障。访问对象拥有或使用的汽车是1999年1月1日以后出厂的。

简介：<正>2005年9月8日,由《华夏英才》杂志社、《科学导报》·《新英才周刊》发起与中国质量协会、中国汽车工业协会市场贸易委员会、中国环境保护产业协会、上海汽车协会共同主办的一年一度“2005首届中国汽车品牌顾客满意度调查活动”在北京正式宣布启动。这项活动被誉为“中国汽车业的J.D.PowerAsiaPacific。”

简介：（1）ibeacon技术的应用。（2）可佩带的输入设备，可以控制任何东西。（3）利用网络将身边的车、行人与路边的交通设施连接起来。（4）近场资讯相连接的N—Fl，通过N—Fl信号器，收集各路段交通车速流量，使得用路人可通过手机获得需要的交通资讯，也可以进行双向的资讯发布，应用于消防车、救护车、公交车优先系统。