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  • 简介:电动汽车和混合动力汽车的高压系统绝缘性能直接关系到驾驶员和乘客的生命安全。分析了传统的绝缘监测方案方法无法监测车辆全部高压气系统的原因,提出从整车高压气系统角度建立的、可以准确描述交直流侧高压气系统绝缘情况的漏电监测模型,并提出了静态和动态的整车高压漏电监测方案,理论推导并仿真验证了整车交直流侧高压气系统的绝缘电阻并联值是判断整车绝缘性能的依据。

  • 标签: 整车绝缘监测模型 漏电检测方案 电动汽车
  • 简介:在调整高压油泵的过程中常会出现测定数据不稳定的现象,从而造成调整困难和许多不必要的返工。究其原因,主要是对零件磨损后所产生的问题没有引起足够的重视。调试中,虽然注重了供油量及喷射时间在调整中引起的误差、柱塞副磨损而引起的供油量误差、喷油嘴磨损引起的误差,却忽视了如下原因带来的误差:

  • 标签: 调整误差 原因分析 高压油泵 零件磨损 测定数据 喷射时间
  • 简介:为了提高某型号重型柴油机喷油器的响应特性,以高压共轨喷油器为研究对象,利用AMESim软件建立仿真模型并分析了控制柱塞直径、控制腔容积、针阀弹簧预紧力、针阀密封直径对于响应特性的影响。采用正交试验设计的方法,通过极差和方差分析对这些参数及其交互作用进行优化。结果表明,当控制柱塞直径为4.2mm,控制腔容积为0.02cm^3,针阀弹簧预紧力为79N,针阀密封直径为3.8mm时高压共轨喷油器的响应特性最好,优化后响应特性提升了30.65%。

  • 标签: 高压共轨喷油器 结构参数 响应特性 正交试验设计
  • 简介:目前.部队配发的很多装备都装配有柴油发动机,而高压油泵的是否能完好地工作。它的技术状态好坏直接影响到车辆装备发动机的工作性能,所以使用者要高度重视柴油发动机高压油泵完好情况.以延长车辆装备的使用寿命,下面总结一些常见故障问题与大家共享,希望对使用者有所帮助。

  • 标签: 柴油发动机 高压油泵 故障检修 车辆装备 工作性能 技术状态
  • 简介:车型:F10,配置S63T发动机。行驶里程:17000km。故障现象:用户反映车辆在高速行驶中仪表中发动机故障灯突然点亮,中央信息显示屏出现"发动机功率下降"的信息提示,车辆加速无力。故障诊断:车辆勉强开到维修店后首先通过ISID进行诊断检测,读取发动机控制系统故障存储如下:140001熄火,多个汽缸:喷射装置被关闭140010熄火,多个汽缸:已识别140004熄火,多个汽缸:有害废气。

  • 标签: 喷油器故障 宝马M5 发动机故障灯 高压 控制系统故障 信息提示
  • 简介:实际上,汽车上运用压电技术并非什么新鲜的事情。下车时提醒司机关闭灯光的蜂鸣器就是一个典型的应用实例。其基础原理可以追溯到1880年库里(Curie)兄弟的发现,当时他们观察到某些晶体一旦受到压力或敲击时就会产生一个电压,他们将观察到的这种现象按照希腊字“piezein”(压)命名为压电(Piezo)效应。1881年研究人员首次发现这种效应也可以逆向起作用:

  • 标签: 压电控制 共轨喷油系统 研究人员 蜂鸣器 汽车 司机
  • 简介:判断点火系高压线路故障时,首先判定电源是否有电,如喇叭响、大灯亮,证明电源是正常的。打开点火开关从分电盘盖拔出总高压线对准气缸体,离缸体3-4毫米,扳动白金如出现火花很大,就证明低压电路无故障。故障在高压路,首先检查高压线是否脱落,各插头要插紧,检查分电头、分电盘盖是否漏电。检查方法:打开点火开关,从分电盘上拔出总高压线对分火头及分电盘盖3-4毫米距离放到缸体上,拨动白金,如高压线元火证明分火头及盖都是好的。如有火花出现证明分火头及盖都漏电,应更换新的分火头及盖。

  • 标签: 线路故障 高压线 点火系 点火开关 分电盘 分火头
  • 简介:  故障现象:  客运公司的一辆HFC6500瑞风商务柴油车,搭载国产自主研发的HFC4DA1-281高压共轨柴油发动机,电控系统采用BOSCHEDC16控制系统,行驶里程45600km.驾驶员反映在行驶过程出现熄火现象,同时故障灯点亮;熄火后可以重新启动,启动后车辆行驶正常.同时反映发动机动力有些下降.……

  • 标签: 中熄火 共轨 柴油机行驶
  • 简介:(接上期)(2)压电喷油器的工作原理西门子(Siemens)压电共轨喷油器(图5—8)的工作原理与博世(Bosch)电磁阀式共轨喷油器的原理基本相同,唯一的差别在于西门子的电液式伺服机构不是用电磁阀控制的,而是用压电执行器控制的。

  • 标签: 高压喷油系统 轿车柴油机 共轨喷油器 电磁阀控制 压电执行器 电控
  • 简介:对双燃料发动机在不同掺烧控制系数下的燃烧变动进行了试验研究。在中等负荷和大负荷下分别调整不同掺烧控制系数改变燃烧特性,对燃料发动机的缸压进行了测量,对比分析了双燃料与纯柴油模式下最大缸压值、ImEpn、燃烧起始角及燃烧持续期、放热率等燃烧性能循环变动的影响。测试数据的分析表明,中等负荷时需要优化选择掺烧的天然气量,以保证发动机性能的稳定;大负荷时可选择较大天然气掺烧量以提高燃油经济性。

  • 标签: 共轨柴油机 双燃料 掺烧控制系数 燃烧性能 循环变动率
  • 简介:当你身处荒无人烟之地或是想感受一下野餐的乐趣时,是不是为没有热腾腾的食物和水而苦恼过?传统的插点烟器逆变器早已不能满足需求。因此除了自带发电机设备之外,一个大功率逆变器是最具性价比的解决方案。车载逆变器对于绝大多数的车主来说并不陌生,不过通常我们使用的是都是通过车内自带的电源接口进行供电。尽管用起来非常方便,但由于输出功率过小,只能满足基本的用电需求,笔记本电脑基本上已经是大部分车内电源的供电极限了。可是如果我们要开车去偏僻之地或者野外,那么车内自有的供电设施就完全不能满足需求了,一个强

  • 标签: 逆变器 电源接口 供电设施 输出功率 笔记本电脑 持续功率