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  • 简介:发电与蓄电池同是汽车的供电设备,只是它们各自供电的时机不同,蓄电池为着车前向全车供电,而发电为着车后向全车供电,与此同时向蓄电池充电。它们的连接方式为并联方式,由此我们可以得出一个结论:当检测发电发电状况时,只要在着车下测量是蓄电池电压便知发电工作是否正常。

  • 标签: 发电机 检测 蓄电池充电 供电设备 蓄电池电压 并联方式
  • 简介:一辆林肯城市因发电指示灯有时闪亮来我修理厂检查。车主讲,此车这个毛病已有很久,当指示灯时亮时灭时,仪表照明灯也随之忽明忽暗,开大灯时也有忽明忽暗的情况。曾到北京修理厂检查,结论是发电故障,便更换了一个新发电,回来后不久故障依旧。接车后,路试中发现故障确如车主所说,发电指示灯闪亮时较短,没有规律,回修理厂后进行电压测试:

  • 标签: 发电机 指示灯 林肯城市轿车 修理
  • 简介:商业用车将从一种新型的重型启动电机发电中获益,两种由Bosch公司最新做出的技术改进主要将给用户带来更高水平的耐久性能,更高的效率和经济性能。

  • 标签: 发电机 重型 启动机 Bosch公司 商用 启动电机
  • 简介:故障现象:一辆2003款宝马745Li/E66底盘,配备8缸N62发动机,因为无法启动拖回公司。据客户反映,该车头天还在正常使用,当天早晨因为下雨出车比较晚,等雨小点到楼下开车时,前两次点火钥匙插进去会自动退出来,连续试了好儿次,后来点火钥匙插进去启动不但发动机没反应,点火钥匙再也拔不出来了,当时的室内照明灯还亮。

  • 标签: 故障现象 发电机不发电 宝马 点火钥匙 2003款 发动机
  • 简介:故障现象一辆三菱T653柴油汽车起动时起动机不转。经检查发现.蓄电池存电充足,电路各接线均正常;用螺丝刀短接起动机电源,起动机运转正常,上述现象表明故障出在起动机的控制电路。

  • 标签: 发电机故障 柴油汽车 三菱 控制电路 起动机 故障现象
  • 简介:尼桑U13汽车在行驶中.发电可正常给蓄电池进行充电,打开空调后.仪表盘充电指示灯亮(正常充电,指示灯为灭)。针对该车的故障现象.起动车后,用万用表对发电给蓄电池的充电电压进行测量。充电电压值符合标准(13.8V);打开空调开关后。指示灯亮,发电不充电。熄火后,对发电皮带和松紧度进行的检测.均符合要求。故障出在哪里?再次起动车后,加油时,闻到传来一股胶味,仔细检查是曲轴大轮损坏造成的。对曲轴大轮进行更换后,充电正常,故障排除。

  • 标签: 不充电故障 汽车发电机 充电指示灯 发电机皮带 故障现象
  • 简介:我部一辆解放CA1092汽车在更换了交流发电后。出现充电电流过大(30A左右)现象。当时认为是蓄电池缺电所致。可汽车行驶一段时间后。仪表及转向信号装置相继出现故障.且在驾驶室内可嗅到胶臭味。经检查,发电外部电路连接良好,未有短路、断路等异常现象。连续更换了两个调节器。都未能解决问题。最后再次检查发电时。才发现新更换的是内搭铁发电。将内搭铁发电更换为外搭铁发电后。故障才得以排除。

  • 标签: 解放CA1092型汽车 交流发电机 搭铁调节器 故障排除 故障检测
  • 简介:针对静音型电源车车舱内空气流动及传热的特点,建立了车舱内部计算流体力学(ComputationalFluidDynamics,CFD)仿真模型。采用稳态不可压紊流模型和标准k-ε模型,对车舱内柴油发电组及两级消声器的温度分布情况进行了仿真计算,并利用环境模拟试验对仿真计算结果进行了验证,计算值与实测值比较吻合。计算与试验结果表明,当环境温度不高于45℃时,电源车车舱通风散热结构能满足发电组和消声器的散热要求。

  • 标签: 静音型电源车 柴油发电机组 通风散热 温度场 计算流体力学(CFD)
  • 简介:以下问题是较为常见的。在发动机燃烧期间,活塞发动机会产生无益的曲轴扭转振动,进而干扰整个动力系统的.运行。采用柴油发动机的车辆尤其如此。对这种“有害振打,甚至可以量化表示。机轴扭转振动的振幅大约为30%。

  • 标签: 汽车发电机 工作原理 动力传动 皮带轮 离合器 活塞发动机
  • 简介:随着城市的发展及“公交优先”的方针,昆明市道路增设了几条公交专用道,对城市出行的人们乘车难有所改善。但当有些公交车辆行驶停靠站后就会有机油滴到路面上。污染环境,有损公交形象。

  • 标签: 汽车 曲轴前油封 漏油现象 通风装置
  • 简介:康明斯6BT柴油发动机曲轴主轴承盖螺栓和连杆螺栓在拧紧前要检查螺栓与螺孔的清洁,并在螺栓螺纹处,加注少许机油,然后装入螺孔进行拧紧,在拧紧螺栓时,主轴承和连杆轴承螺栓拧紧力矩顺序有所不同:

  • 标签: 连杆螺栓 柴油机曲轴 拧紧力矩 主轴承盖 BT型 发动机曲轴
  • 简介:全新迈腾V6旗舰搭载的FSI发动机,发动装置燃烧洁净高效,降低了燃料消耗及尾气辐射,凭借极高的喷射压力、喷射点及喷射量可精确控制,燃油经济性非常优异。这款发动机拥有大众最著名的VR6发动机的基因,与传统V6不同,VR6汽缸15°小夹角优化侧向力、减少振动,使整车运转出色平稳,尺寸极其紧凑,为整体结构布局提供了更为广阔的可行性。FSI发动机采用先进的分层燃烧与缸内直喷技术使这款发动机运转平稳,反应灵活迅速,完美实现184kW的最大额定功率及310N·m的最大扭矩。

  • 标签: 舰型 迈腾 领导者 市场 B级 缸内直喷技术
  • 简介:上市1年多了,12.88万元起售的纳智捷优6SUV在马路上的出镜率在逐步升高着,不可否认它的价格确实有诱惑力,而且在外观、内饰、动力、配置等各个方面它都很均衡,甚至让我联想到了上学时期的“三好生”。不过,国内SUV市场战况相当激烈,常言道“不进则退”,优6并不能松懈,2015款的它又进行了一次实打实的提升。2015款纳智捷优6的外观没有明显变化,依旧是时尚动感的“跑格”范儿。

  • 标签: 苏迪 裕隆汽车 运动化 车内空间 毫不含糊 电子产品
  • 简介:为了研究6×6特种无人地面车辆的越障性能,介绍了一种轮式行走机构,建立了越障性能分析模型,对在无主动力矩和带主动力矩两种情况下摆臂悬架车辆的越障能力进行对比研究,分析了不同参数条件以及不同摆臂主动力矩对无人地面车辆越障性能的影响,并通过ADAMS软件进行仿真。结果表明,在车桥上施加主动力矩可以大幅提高该样车的越障性能,为无人地面车辆越障性能研究及车辆设计工作提供了重要的理论依据。

  • 标签: 轮式行走机构 无人地面车辆 越障性能
  • 简介:近日,奥迪公司管理董事会和总工会正式宣布,奥迪Q系列家族的最新成员——奥迪Q1,将于2016年在德国英戈尔斯塔特工厂下线。奥迪Q1作为Q系列中最具吸引力的入门级车型,将会为奥迪在全球的持续增长做出重大贡献,并将进一步增强奥迪的国际竞争力。

  • 标签: 奥迪 车型 生产 国际竞争力 公司管理 持续增长