简介：降低气动噪声已经成为乘用车NVH研究的重要内容．对某SUV汽车后视镜气动噪声进行了计算流体力学（CFD）和计算气动声学（CAA）研究．采用大涡模拟模型（LES）计算了后视镜的瞬态外流场，并应用Lighthill-Curie声学理论和FW-H声学模型预测了其噪声特性．该方法使乘用车气动噪声预测成为可能，分析结果可用于改进后视镜的气动噪声性能．

简介：新颖的电传动军用车辆已经发展多年,但技术障碍依然存在。在80年代,人们又重新对装甲车辆电传动装置进行了研究,并取得了一定的进展。从那以后,就很少听到有关这方面的信息了。然而,这方面的研究并没有结束,1995年5月在以色列召开的第一届全电传动战斗车辆国际大会就是一个证明。

简介：随着各类电子设备的大量应用,现代战场电磁环境日趋复杂.为研究复杂电磁环境下用频装备随机噪声辐射效应评估方法,设计了超短波通信电台噪声辐照干扰实验.以应用机理分析建模和实验数据统计分析验证为理论依据,综合考虑装备在噪声干扰下的辐射敏感度变化规律,提出了噪声辐射下通信电台电磁干扰的评估模型.将实验数据带入预测模型求得参数值,将其与理想值进行比较,若干扰系数S大于1,则通信电台有可能受到干扰;若S小于1,则通信电台一定不会受到干扰.

简介：奥地利施泰尔-戴姆勒-普赫特种车辆公司公开了其“劫掠者”Ⅱ8×8轮式装甲输送车的样车照片。该车是竞争波兰陆军对新型轮式装甲输送车车族需求的竞标车之一。该公司于2001年底宣称正在研制“劫掠者”Ⅱ6×

简介：瑞士国防部的勤务站和总秘书局的环境站同其它环保领域一样,在防止和减轻噪声方面表现得颇为积极主动。在“豹”式87主战坦克上安装动力装置消声器使是他们为防止噪声所付出努力的一个良好实例(见图)。即将投

简介：通过整车车外噪声分离实验和发动机台架声强实验,发现造成某型车外加速噪声偏高的主要噪声源是其发动机的进气噪声.在对发动机进气噪声进行频谱分析后,得出了构成进气噪声的主要频率成份,在此分析的基础上设计了一种亥姆赫兹(Helmholtz)共振式进气消声器.安装进气消声器后,根据国家相关标准进行了发动机台架实验和整车车外加速噪声实验,结果表明进气噪声得到有效控制,从而使整车车外加速噪声降噪声量达6.6dB(A).

简介：作者在本文中分析了燃烧过程对6130Q柴油机燃烧噪声与工作稳定性的影响;并指出,预混合燃烧量过大造成燃烧噪声过高;降低该机噪声,应减少滞燃期中喷人的燃油量。喷油泵齿杆抖动和供油自动提前器扭动是影响工作过程波动的主要因素。改善调速器与提前器中弹簧元件与质量的匹配情况,将会改善工作稳定性。

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简介：一辆英国制造的“沙漠挑战者”主战坦克和一辆“挑战者”装甲抢救车将于今年年中抵达沙特阿拉伯进行广泛的火力和机动性试验,以力图获得沙特皇家陆军一项丰厚的合同。

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简介：英国目前正计划改进BAE系统公司研制的“挑战者”2主战坦克，以提高其作战效能。英国国防部已经与BAE系统公司签订了一份合同，计划于2006年6月启动一项旨在研制出一种新型120毫米滑膛炮的技术验证项目。德国莱茵金属公司将为该计划提供2门L55型120毫米滑膛炮，

简介：随着一种新的轮式装甲输送车广泛的试验,斯洛文尼亚选择了奥地利施泰尔-戴姆勒-普赫公司生产的“劫掠者”(Pandul)(6×6)装甲输送车,以满足其未来的需要。参加这次竞争的是德国亨舍尔国防技术公司的Ⅰ型装甲输送车和瑞士莫瓦格公司的“锯脂鲤”Ⅲ装甲车。

简介：英国陆军的“挑战者”2主战坦克在临近投入服役时出现了问题,将延迟大约12个月服役,直到1996年晚些时候。在1995年底进行的评价试验期间,在炮

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简介：欧洲堪培拉公司新近研制了一种用于反恐和核事故救援的应急辐射监测系统，这是一种既可固定又可机动的应急响应装备，可在紧急事件发生时对大气中可能存在的放射性剂量进行实时野外测量。

简介：CBRN风险的特点是它会对受波及的人员和环境造成潜在危害。一旦确定是CBRN风险，就需要评估它目前的影响和未来的后果。其后所有的行动都应该围绕CBRN事件所造成的风险展开。因此，要计划下一步的行动，开展正确的风险评估就成为一项重要任务。

简介：M109火炮已不能跟随美军其它装甲部队的行动步伐,原则上讲它已落伍于同类的现代装备,从人员方面讲已成为极大的贪食者,就实力而言,它极易被敌人所摧毁。新引进的M109A6“勇士”(Paladin)系统,尽管看起来有很多优点,但仍不能掩盖M109不堪一击的事实。战斗者项目的目的

简介：合同商保障风险的分析和评估，对于成功实施合同商保障具有非常重要的意义。首先对战时合同商保障过程中的可能遇到的风险问题进行了分析，建立战时合同商保障的风险评估模型，然后利用层次分析法得出模型中所需要的参数，最后进行了案例分析。

简介：把AHP（AnalyticHierarchyProcess）方法运用于装备研制项目风险分析,实现了风险因素的排序、系统总风险的评价以及风险响应措施的选择.在风险发生概率和风险损失的基础上,将风险因素的可控制性和用户满意度风险也同时作为风险判断准则,使得风险的评价更合理、更准确地反映项目实际.最后给出了风险因素排序及风险响应措施选择的应用实例.