简介：德国HANSECHEMIE公司开发出韧性非常好的系列热固性纳米复合材料AlbipoxF，该类复合材料可用在飞机、汽车以及导弹上。该类复合材料适用于目前的所有加工工艺，这类纳米复合材料是利用表面改性的二氧化硅和环氧树脂为原料制备的，由于二氧化硅的颗粒尺寸非常小（只有20nm）且为球形，因而不会对环氧树脂的粘性产生任何不利影响，并可以渗进闭孔结构中。

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简介：ARKEMA公司最近开发出一系列长玻璃纤维增强聚丙烯复合材料Pryltex。这一系列产品的玻璃纤维填充量为50％-65％，是当前玻璃纤维填充量最高的产品之一。在这类高填充Pryhex产品中聚丙烯材料的含量为30％-40％．据说这对流延和滚塑生产都有利，因为它节省了原材料，降低了成本。据报道．该产品的注射成型和注射压缩成型产品价格很具有竞争优势。加工这种产品分两步进行。

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简介：RTP特种复合材料公司宣称，他们最近开发出来的聚醚醚酮长玻纤增强复合材料的强度足以用来替代金属使用。这种2200系列产品具备比短玻纤聚醚醚酮复合材料更高的热变形温度和更小的收缩率。抗冲击性能和抗压缩性能更好。这种材料还具备质量轻、纤维增强、不需要二次加工、机械性能好、耐化学腐蚀、耐高温、耐磨、不易变形等优点，可在压缩机和泵上应用．替代金属材料。

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简介：瑞士的Lonza公司最近开发出一种有机润滑剂GlycolubeWP2200，它可以用于加工处理木塑复合材料。该公司声称．在HDPE／橡木和HDPE／松木复合材料的挤出实验中，该润滑剂比石蜡／硬脂酸锌复合润滑剂的性能更优异，使上述两种复合材料更容易挤出，而且初步估计其挤出产率提高10％-30％。GlycolubeWP2200还能改善挤出产品的物理性能，使产品表面光滑好看。另外，由于它是一种有机物．不存在像含金属润滑剂那样跟偶联剂同时使用时出现的不相容的问题。

简介：玻璃纤维毡增强热塑性片材（GlassMatReinforcedThermoplastics，简称GMT）作为先期研发应用成功的一种热塑性复合材料，曾对汽车工业采用新材料产生了积极而又深远的影响，至今仍方兴未艾。近年来，车用纤维增强聚丙烯复合材料的研究和应用又有了新的发展——自增强聚丙烯（SR-PP）和长玻纤增强聚丙烯（LGFPP）的开发应用成功使其成为汽车工业中的新宠。

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简介：2005年12月8日，欧文斯科宁公司（OwensCorning）宣布与旭硝子公司（AsahiGlassCo．Ltd．）达成一项收购其玻璃纤维增强材料及配混料业务的协议，其中包括位十东京以北1小时车程的玻璃纤维制造厂。该协议有望于2006年第二季度完成，目前其具体条款尚术公布。

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简介：详细介绍了第三代木塑材料的分子设计思想、技术要点、生产工艺流程、产品性能及特点.指出该产品无论从手感、外观、分子结构或力学性能都与木材相近,具有普通木塑制品不具备的高抗冲、抗弯曲性能,加工过程中,天然植物纤维的取向是新型仿木型材生产的技术关键.