简介:摘要:高速公路周边的急救设施布设是高速公路急救系统的基础 ,合理的布设急救设施对高速公路的突发事件急救工作有着重大的意义。本文分析了国内外急救设施的现状,根据高速公路的紧急救助所需要的资源要求,本文研究了 救援等待 时间与急救设施布设 关系,针对高速公路 突发事件的影响来建立急救设施模型 ,综合考虑多个因素的计算结果得出的模型经济科学。 该研究为急救设施的布局提供了重要的依据。
简介:摘要:地铁一般位于城市中交通压力大的区域,周边环境复杂,其地下车站施工受环境影响大,往往面临较多困难。基坑开挖是一个土体不断卸载的过程,因此在基坑开挖施工过程中会对周边环境产生一定影响。地铁车站开挖过程中由于土水压力卸荷作用下,会导致基坑支护结构、周围环境、周边建筑物的变形。针对地铁车站基坑开挖过程的变形问题,许多专家学者采用了不同的研究方法对地铁车站基坑开挖过程进行分析,并取相应的研究成果。基于前人的研究,本文拟通过分析定安路站地铁车站工程现场监测结果,研究开挖地铁车站基坑对支护结构墙顶水平位移、支护墙顶竖向位移以及基坑周边建筑物沉降的影响,分析该基坑结构的稳定性。
简介:摘要:本文探讨了城市周边村庄规划的几个关键问题:如何保证城市周边村庄的环境安全和生态平衡,如何在保证农村传统文化的同时提高农村生活质量,以及如何在经济发展的同时保证农村的社会稳定。通过对这些问题的探讨,可以为规划者提供有效的建议,以促进城市周边村庄的可持续发展。
简介:摘要:本文依据江北嘴中央商务区三洞桥民俗风情街土石方工程临时堆土及永久堆土影响的评价工程,通过对该工程的堆土地块与周边环境的调查及工程地质条件的查阅,运用MIDAS GTS 计算软件进行建模计算,采用二维平面模型进行计算,岩土体采用Mohr-Coulomb弹塑性本构模型,隧道支护结构采用弹性本构模型。通过分析计算结果得出:各工况作用下隧道最大变形值为2.352mm,堆土对隧道结构的变形影响较小。各工况作用下隧道结构应力有所增大,最大主应力为1001.46 kPa,满足结构的强度要求,对隧道使用无明显影响。