简介:内容摘要:县级城市的综合立体交通网是长三角一体化综合立体交通网的重要组成部分,也是实现城市发展目标的重要支撑。本论文总结了县级城市综合立体交通网规划编制过程中常见的共性问题,提出了规划建议和解决方案。
简介:内容摘要:县级城市的综合立体交通网是长三角一体化综合立体交通网的重要组成部分,也是实现城市发展目标的重要支撑。本论文总结了县级城市综合立体交通网规划编制过程中常见的共性问题,提出了规划建议和解决方案。
简介:摘要 长三角城市主要包括有上海、江苏、浙江。这三个城市之间的关系十分密切,因此形成了紧密的经济联系体。由于经济繁荣,城市中人口流动量更大,在通信业务方面,跨省需求也更加强烈。但是传统的网络规划建设是将资源以省为单位进行划分,因此就会造成对核心网网络资源规划与利用率较低的情况,无法加强专业化的运营,无法充分地发挥出网络虚拟化后电信云的能力与优点。本文将分析长三角一体化核心网规划建设的目标与策略,针对一体化核心网推进的过程中出现的问题进行分析,再给出相关的解决建议。
简介:摘要:本文简述了房地产投资与长三角区域经济发展的关系所涉及的理论。同时在建立了房地产投资与长三角区域经济发展的关系模型后,分析了房地产投资与长三角区域经济发展之间的实际关系,以供参考。 关键词:房地产投资;长三角区域;经济发展关系
简介:摘 要:对长三角地区新能源汽车的发展情况进行分析,研究长三角地区新能源 汽车生产在全国新能源汽车市场的地位及作用,预测未来 3 年长三角地区新能源汽车的 市场保有量。根据长三角地区新能源汽车产量,销量,市场份额,发展趋势,等多方面因 素综合分析,包括政府发布的相关统计数据,企业的年报,市场研究报告等权威报告 的调查分析如今新能源汽车的发展情况。结合全国新能源汽车 市场的发展趋势和规模, 对长三角地区新能源汽车包括市场份额,企业数量,产品质量,技术水平等方面,分析 其在全国市场中所占的地位和作用。运用灰色关联性在 24 个相关因素中选出六个关联性 最大的因素,用最小二乘法验证 6 项因素的可行性,将六项因素用 GM 预测模型进行处理, 预测六个数据的未来发展状况,最后用 BP 神经网络,将预测出的六个因素数据去预测 未来三年长三角地区新能源汽车的市场保有量。
简介:摘要:近期,学界涌现了很多利用手机信令、位置数据等多源时空行为数据探究城市群内部空间结构特征的研究。本文基于高德迁徙数据,旨在刻画长三角城市群空间结构,分析不同时间截面下城市群内部各城市之间人流交互强度的差异,透视新冠疫情前后城市群空间结构的变化趋势。研究发现,长三角城市群的Z字型发展轴特征显著,不同时间截面下均能体现出这一结构特征;疫情期间,长三角城市群的Z字型发展轴特征得到强化,“一核五圈四带的格局”初显,城市之间的交互作用整体提高;城市群空间结构在工作日与长假日有显著差异,都市圈内城市在长假日的交互作用更强。长三角城市群空间结构演变趋势体现了新时代城市发展的需求,对下半场城镇化的高质量发展需要突出都市圈的作用提供了支撑。
简介:摘要:长三角是大型建筑企业集团实现高质量可持续发展的重要市场。以上海建工集团为例,聚焦深耕长三角,要以服务国家战略为导向,优化市场布局和体制机制,引领建筑产业现代化。
简介:摘要: 2018 年 11 月 5 日,习近平总书记在首届中国国际进口博览会上宣布,支持长江三角洲区域一体化发展并上升为国家战略, 2019 年 12 月 1 日,中共中央、国务院印发了《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》,为长江三角洲城市群经济社会发展带来了前所未有的机遇,同时也给土地利用带来新的挑战,如何解决长三角地区县域社会经济高质量发展与土耕地保护之间的矛盾具有十分重要意义。本文以长三角城市群之一的芜湖市弋江区为例,深入分析长三角一体化发展给县域经济社会发展带来的机遇和面临的挑战,并提出切实可行的建议,以期为长三角区域县域经济社会发展和耕地保护决策提供参考。
简介:摘要:三角测量代替四等水准测量,已经成为不争的事实。按照传统方法,分别在两端点安置仪器与棱镜,在满足一定条件下,也可以替代三等水准测量。