简介：摘要：随着正交异性钢桥面板的广泛使用，其易疲劳易产生微裂纹的弊端也日益凸显，传统方法是在U肋和横隔板连接处设置弧形缺口来缓解此类问题。但是传统的弧形切口的形状和尺寸设计大多源于实践经验，缺乏相关理论支撑，普适性低。为了实现弧形切口的智能化设计，本项目搭建了基于遗传算法的ANSYS和MATLAB联合仿真平台，对弧形切口的形状进行拓扑优化。研究结果表明：随着优化进程开展，应力集中位置会发生偏移，从初始模型易疲劳的肋脚处转移至优化后模型的缺口上部圆弧的中间位置，远离了易疲劳的焊趾；优化前模型弧形切口处的最大应力为4.82Mpa，最小应力为17.4Kpa，优化后弧形切口处的最大应力增加至5.52Mpa，最小应力增加至2.76Mpa，最大应力比值仅为1.14，最小应力变化高达275倍，材料利用率大大提高，实现了结构的优化；初始模型在应力幅为65.86MPa以下时达到疲劳截止限，在相同的条件下优化后的模型疲劳截止限为72.07MPa，模型抗疲劳能力明显得到提高。模型数据分析证明，设计的联合仿真平台可以有效地实现弧形缺口的拓扑优化，为未来的物理模型实验提供了模型基础，理论基础。

简介：摘要：变形监测在国民经济和人民生活中扮演着非常重要的角色，变形监测最重要的环节就是变形数据的及时分析和预报，分析和预报的质量好坏将会直接影响到整个变形监测的成果。变形监测的数据处理与分析涉及到大量的线性代数、方程组的求解等问题，而MATLAB是以复数矩阵为基本运算单元的交互式语言 ，其强大的矩阵计算功能尤其适合于处理测量中各种复杂的数据计算问题 ，对于一些常用的变形监测分析模型，在MATLAB中建立数学函数，通过调用其函数来完成计算，可以提高工作效率，有利于程序中所需涉及到的参数估计的使用。

简介：摘要：随着新能源行业的不断发展，不论是光伏发电项目还是风力发电项目都会涉及到场内集电线路以及场外送出线路。考虑到经济性，电缆敷设的造价相较于架空线路的造价约为1.84倍，所以场内和场外的两种线路都以架空线路为主。在架空线路施工过程中，其中有一项较为关键的工序是紧线工程，紧线工程涉及到架空线路耐张段的档距、弧垂、张力的计算，这些计算较为繁琐，大大增加设计及施工人员的工作量。为此笔者经过研究，形成了一套基于Matlab R2019b软件的架空线路导线张力弧垂算法。

简介：摘要：本文在阐述多元回归分析原理的基础上，利用 Matlab软件对某堤防工程扶壁挡墙沉降变形监测数据进行回归分析，并利用得到的回归模型进行沉降变形预测。结果表明， Matlab软件在此类回归分析中有较好的适用性，得到的回归模型拟合精度较高，在对后期沉降量的预测中，得到预测曲线与实际监测曲线基本吻合。

简介：摘要：通过对企业安全文化各影响因素的系统分析，依据系统动力学的原理和方法，此文建立了企业安全文化系统动力学模型，并且对其进行动态仿真，研究了企业安全文化在各种因素作用下的系统动力学演化机理，并对比分析了各影响因素影响系数变化对安全文化水平的影响程度，得出各影响因素影响系数对安全文化水平的实际作用率。仿真结果有助于企业采取更加具有针对性的措施来提高安全文化水平，同时可以更好的为企业安全管理提供决策依据。

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简介：摘要：随着建筑装饰装修工程的不断发展，工艺形式也日趋多样化，且在生态环境保护方面有着要求更高，仿真造型水泥塑型施工便是其中一种技术形式。

简介：摘要：针对涡扇发动机整机振动，开展了发动机整机三维建模、动力学特性仿真分析等工作。建立了转子支承系统、静子承力系统动力学模型，对静子承力系统关键测点在转子不平衡量大小、分布及碰摩力作用下的振动响应特性进行了仿真分析。仿真结果与实际发动机试验振动图谱的对比分析表明，特征频率点的响应吻合良好。通过本研究，初步搭建起涡扇发动机整机振动机理仿真分析平台，对提高发动机振动机理研究能力和整机振动分析诊断水平有积极意义。

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简介：摘要：交通流的形成和消散受多种因素影响，交通流的特性分析是交通流研究的基础，而施工围挡区是城市道路建设中普遍存在的一种交通管理模式。施工围挡区交通流特性分析和交通仿真能够为施工期间的道路交通组织提供参考依据，从而为实施科学、合理的交通组织方案提供理论支撑。本文首先对施工围挡区进行界定，然后分析了施工围挡区的路段构成和通行能力；随后利用 VISSIM仿真软件对施工围挡区的路段车辆运行过程进行仿真分析，研究了不同通行能力下的车辆运行状态和排队长度；最后结合实际案例分析了不同通行能力下施工围挡区路段车辆排队长度与路段平均速度之间的关系。本文基于现场调查数据和 VISSIM仿真软件，分析了施工围挡区域的交通流特征及规律，为进一步制定合理的围挡区域交通管理措施提供了理论基础。

简介：摘要：城市建筑物理仿真与优化设计是一个涉及城市规划、建筑设计和环境保护等多个领域的综合性课题。通过物理仿真技术，可以模拟城市建筑在不同条件下的能耗、气候适应性和环境影响，为城市规划和建筑设计提供科学依据。优化设计则旨在最大程度地减少能耗、减轻环境负担，以及提高建筑的舒适性和可持续性。这一研究领域对于改善城市环境质量、提升建筑能效和推动城市可持续发展具有重要意义。基于此，本篇文章对城市建筑物理仿真与优化设计进行研究，以供参考。

简介：摘要：在实际工程实践中，传统桩基入岩标高采取逐点进行线性插值手算的方法费时费力，其计算量巨大。以绵阳3011b零部件试验厂房施工项目的桩基为例，通过对插值算法及二维图像插值算法的介绍，基于现代成熟的矩阵运算工具Matlab中已有成熟的二维图像插值算法批量对桩基入岩标高进行一次批量计算，节省了大量运算时间，大大地提高了工作效率。

简介：【摘要】 现阶段城市土地资源约束特征显著，城市公共空间资源的供求矛盾日益突出，交通设施面临用地供给不足的刚性约束，平面维度已经不能提供更多的道路空间来满足日益增长的交通压力，充分开发地下空间，构建城市维度的地下道路网络，增加城市道路供给，已经势在必行。

简介：摘要：近年來，由于气候变化，城市暴雨及连续性强降雨频率增加，同时由于城市下垫面条件改变等原因，导致因城市降雨强度及地表径流量超出雨水管网排水能力引起的城市道路积水现象严重且频繁发生，对道路交通、行人安全造成了很大危害。城市道路积水深度过大，容易造成车辆熄火、引发交通拥堵和通行困难，存在造成人员伤亡及经济损失的隐患。因此，加强对城市道路积水点分析及监测，对新建、改建道路进行洪水影响分析，合理有效地安排潜在积水点应急排水设施及抢险措施，缓解因道路积水造成的交通压力及消除不安全因素是非常必要的。 

简介：摘要：运用有限元软件对尺寸为12m×10.4m的某桥梁承台混凝土浇筑进行水化热建模预先分析，分析承台混凝土的温度、应力发展规律，依据模拟结果对冷凝管布置及冷却水温度、流速进行优化，在实际施工过程中对混凝土温度及应力进行实时监测，以确保大体积混凝土施工质量。

简介：摘要：钢混组合梁桥具有自身重量轻、跨越能力强、力学性能优越等特点，在城市桥梁建设中应用广泛，但它的受力情况较复杂。因此本文以广州大道快速化系统节点改造项目为依托工程，基于钢混组合梁有限元理论对主梁施工阶段以及成桥阶段进行分析。针对施工过程中关键工况钢箱梁的应力、成桥后组合梁承载能力、组合梁挠度、腹板折算应力以及抗疲劳性能等进行分析。结果表明，钢混组合梁施工过程中关键工况钢箱梁应力满足设计要求；成桥后组合梁承载能力、组合梁挠度、腹板折算应力以及抗疲劳性能可以保证主梁的安全稳定性。

简介：摘要：

简介：摘要 :目前 全国压缩空气系统的总耗电约为 3000亿千瓦时，约占国内全部工业用电量的 6.5%。据调查，目前国内企业的压缩空气系统效率偏低，能量浪费高达 40%，远高于国外企业的 15%。做好降低压缩空气系统能耗工作，对于我国节能减排工作具有重要现实意义。常见的空压机系统的节能措施是对机组采用变频和变速的运行，但空压机变频和变速运行，牵涉到控制系统的改造，总投资费用高。

简介：摘要：本文首先提出工艺仿真技术在工程机械结构中的实施原则，然后对工艺仿真技术在工程机械结构中的具体应用进行详细论述，主要包括加强全局设计和技术的综合应用、加强创新设计思维的积极渗透、注重机械设计技术优化、构建机械产品数字化建模与仿真标准体系、引进智能化技术手段，旨在将工艺仿真技术的应用水平提升到全新的高度，同时确保工程机械结构更具完善性与科学性。因此，本篇文章就是反思工艺仿真技术在工程机械结构中应用，并且提出自己的观点以及相关的措施。

简介：摘要：为缓解城市道路交叉口交通拥堵，制定更加合理的改善方案，需要进行科学评估。以南昌学府大道-丰和大道交叉口交通改善为例，首先，对交叉口现状几何条件、信号配时、交通量等情况进行调查，分析存在的主要问题，提出交通改善的总体方案。其次，借助VISSIM交通仿真软件，建立仿真模型，对改善前后的行程时间、延误、排队长度等指标进行分析，评估方案的合理性。对交叉口改善方案进行仿真评估，能够为其它城市道路交叉口交通改善方案研究提供参考。