简介：摘要：在山区高速公路施工中，经常遇到现场施工场地狭小，钢箱梁运输、拼装难度较大，总结了钢梁顶推安装施工工法，为后续类似场地顶推施工积累相关经验。

简介：

简介：高古4井煤成气重大突破展示了临清坳陷良好的勘探前景，增强了勘探者的信心。在研究禹城地区深部构造和区域构造应力背景的基础上，发现了禹城推覆构造，这一发现改变了对禹城地区构造特征的单一认识。本文认为，这种挤压褶皱是在印支压应力环境下发育，经多期构造应力叠加改造与加强形成的。该研究成果具有重大的地质及勘探意义。

简介：摘要：随着进入中国特色新时代，全社会深入发展，全国进入深化改革攻坚战，脱贫进入最后的冲刺阶段，煤矿的党建工作愈加受重视，煤矿基层党建工作负担着培养中国特色社会主义接班人的光荣使命。但是，当前煤矿的党建工作，尤其是基层工作出现了很多新的挑战、新状况，致使党建任务受到许多的影响，因此在煤矿党建工作中，根据现实情况，逐一的分析所面对的新形势、新挑战，做到始终如一的坚持党的基本教育路线方针毫不动摇，确保党的教育和建设工作在煤矿中发挥作用，与教育改革相适应。鉴于此，文章结合笔者多年工作经验，对推动党建“品牌化”推升煤矿软实力提出了一些建议，仅供参考。

简介：本文论证了新疆阿拉套山推覆构造的存在以及形态特征。初步探讨了本区推覆构造与平移断裂系统之间的相互关系;推覆体的差异运动导致平移断层的产生,平移界定了推覆体的侧向边界。本构造推覆运动发生在古生代晚期、侏罗纪末、第三纪末。指出山前中新生代盆地的边缘为推覆体所掩盖,从而在推覆体下发现了侏罗系煤层和油气显示。为煤、油气的普查勘探提供了理论基础。

简介：一般认为,张性的正断层导水,而压性的逆断层不导水.阜凤逆冲断层是一压性断层,使寒武系灰岩、砂泥岩推覆于二叠纪煤系地层之上.该断层是否导水,对推覆体下安全采煤具有重要影响.本文测试了阜凤推覆体岩石化学成份并进行了含、导水性分析;研究了阜凤断层带构造岩的微观特征,并通过崩解试验分析了断层带介质的水稳定性及地下水迳流的有利条件;最后利用灰岩浸溶试验及碳酸平衡原理进一步研究了阜凤断层带的开放性与封闭性,结论是:阜凤推覆构造带属开放系统,具有地下水补给和迳流的必要条件,是导水的.其导水性随煤矿开采规模的扩大而增强,此结论已在煤矿生产实践中得到验证.

简介：通过实地考察并综合区域及深部物探资料,研究了北天山逆冲推覆系统的构造样式、结构特征和组合方式;认为北天山晚古代洋盆为板内地壳扩张活动形成的裂陷构造产物,存在时限短暂、对生物群迁移基本没有阻隔作用,不应具有分隔岩石圈板块的大地构造意义。

简介：摘要:根据重庆市佳盛路一期渝宜高速跨线桥主桥钢箱梁的顶推施工情况，主要介绍主桥钢箱梁顶推和监控方案。

简介：摘要：深圳LNG项目深基坑工程，基坑直径100m深50m无内支撑，地下连续墙深54-62m，进入微风化花岗岩15-30m。介绍了临海推填区超深地下连续墙结构及临海推填区超深入岩地下连续墙的关键施工方法。实践表明，超深圆形基坑的分幅及角度满足基坑实用要求；水泥土搅拌桩加固解决了填海区域超厚软弱土层在成槽过程中的坍塌问题；铣钻铣交替施工施工方法有效解决了超深入岩地下连续墙成槽问题；套铣接头解决了超深地下连续墙的接头防水的问题；钢筋笼采用一次性制作成型、一次性整幅吊装105t超重钢筋笼解决了多根钢筋并筋无法连接的施工问题并保证施工工效。结果表明墙体质量、垂直度和止水效果均满足设计要求，能够保证超深基坑的顺利开挖。

简介：摘要本文根据工程实例介绍了盾构机空推段施工的相关技术要求，为类似工程提供参考。

简介：摘要：题材以金利大道工程G94跨线桥钢箱梁制作安装和顶推施工为实例，根据现场具体的施工环境状况，施工技术条件，结合设计文件和相关规范要求，重点从钢箱梁制作安装环节和顶推施工环节的技术应用方面进行了论述，施工过程中严格按照制定的切实方案及安全保证措施进行施工，工程质量和安全生产管理工作得到保障，最终取得了良好的施工效果。

简介：摘要：随我国城镇建设步伐的不断加快，城镇市政道路里的高架桥越来越多，大跨度钢箱梁应用越来越广。本文以雄安新区郊野公园市政桥梁工程为例，针对钢箱梁结构的特点，详细介绍了钢箱梁吊装的难点、重点以及施工条件，围绕钢箱梁吊装和顶推展开探究，重点分析了顶推的工艺技术与质量保证措施。

简介：摘 要：某桥梁上部结构采取上承钢桁混凝土组合梁，墩身为薄壁空心方式，盖梁尺寸并不大，利用连续千斤顶顶推施工存在较大难度，而顶推施工产生竖向力会对附加弯矩产生很大的影响。本文对顶推施工作业的难点问题进行分析，并施工方案和施工思路进行研究，最后对如何进行顶推系统结构设计施工进行探讨。

简介：摘要：随着近年来，波形腹板钢混组合梁的自身特点日益突出，使得波形钢腹板钢混桥梁在我国工程应用越来越多，相应的施工技术也在不断的完善，尤其是波形钢腹板钢混组合梁在推进法上的施工工艺也日益成熟。本文结合自身实际工程过程，对波形钢腹板钢混组合梁顶推法中的创新及应用进行探讨。

简介：摘要：随着社会、经济和科学技术的进步，桥梁工程的发展也是日新月异，步履式顶推钢箱梁的施工技术也随之兴起，它依托自身所具备的优势，被广泛应用于桥梁建设中，在确保工程质量的同时，大大降低了桥梁工程中的难度。虽然这种顶推法具有很多优点，但在使用步履式顶推法时，需要按照有关的技术规范和程序，加强对各工序的监督，保证各环节的规范化和科学性。

简介：摘 要：钢桁梁拼装支架不设置滑道，前端不设置导梁，两联之间不用设置临时连接杆件，后置式水平千斤顶与钢梁一起移动至设计位置，使钢梁拼装支架施工由水上作业变为岸上工厂化施工，确保了钢梁拼装的质量、安全。每拼装一联完成，即可进行顶推，钢梁顶推出支架平台平台后即可进行下一联拼装，缩短了施工周期。可实现多联逐跨顶推，节省了大量的临时杆件、导梁、滑道和设备的投入，降低工程造价。单联双跨钢桁梁无导梁顶推技术，保证工程质量，减少安全风险，缩短建设工期，经济效益和社会效益显著。

简介：摘要本工程为五跨连续独塔单索面曲线预应力混凝土斜拉桥，主梁支承于塔墩上。其中主跨212m采用顶推法施工，通过计算并确定顶推限位及纠偏方案，并通过动态监测顶推施工中箱梁的轴线偏差，结合具体的施工情况对顶推箱梁进行实时主动和被动纠偏，实践证明，采用的一系列纠偏措施保证了顶推梁体精确就位。

简介：摘 要：混凝土箱梁顶推法 施工工艺在我国立交桥梁施工中的运用 较为成熟，然而，不同形式的桥梁结构在顶推法工艺实施时仍存在着一些问题，针对顶推法施工中易出现的问题，结合 省道齐齐哈尔至富拉尔基高速公路嫩通高速至嫩江大桥段分离式立交桥的工程实例，介绍本工程在顶推法施工中出现的问题和改进措施。

简介：》大体积混凝土斜交箱梁跨越既有线顶推施工，80m跨铁段采用顶推法施工，单幅梁重约5000吨、宽14.25m，为单箱双室混凝土箱梁，主孔桥面全宽29.5m，桥面全宽24.5m，梁高3.6m，顶板厚28cm，底板厚28cm，腹板厚由90cm变化到60cm，梁顶梁底横向均为水平，拖拉法顶推就位后，转梁形成桥面2%横坡后安装支座。顶推距离为100m。顶推法主要特点利用BIM技术模拟；提高了施工精度；机具设备简便；节省施工时间和空间；不影响通所跨越结构的正常运营；节约劳力；施工安全。

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