简介:摘要:为确保新建柳梧铁路(东乡站(不含)至梧州站)建设过程中至运营期间的无缝衔接、平稳过渡,在落实铁路总局各项规章制度的基础上,还需细化新建柳梧铁路工务提前介入工作的重点,工务提前介入的重点主要包含站后工程图纸审查、站前工程图纸审查及现场踏勘、联合检查、轨道精调等工作,为了进一步提升新建柳梧铁路工务提前介入工作质量及效率,还需建立问题库及学习培训机制。从当前铁路工务提前介入的情况来看,有序开展工务提前介入工作不仅能够够有效提升铁路建设过程中的问题整改率,提升铁路开通以后线路的运营品质,同时也能大幅降低铁路运营过程中的维修成本,提升职工队伍的业务能力。
简介:柳属(Salix)植物是洞庭湖湿地唯一的原生木本植物,对湿地生态系统功能的维护具有重要意义,而以往研究大多关注草本植物,缺乏对木本植物的认识。本研究通过2008年5月和2013年11月的洞庭湖湿地大面积调查,揭示洞庭湖湿地柳属木本植物的变化趋势。结果表明,洞庭湖湿地柳属木本植物主要分布于东洞庭湖,其次是南洞庭湖,分布形式为小面积点状分布和大面积带状分布。2008年5月,洞庭湖湿地柳属木本植物分布区的面积为993.7hm^2,2013年11月减少至192.9hm^2。2008年5月,洞庭湖湿地柳属木本植物以原生型植物为主,2013年11月,其以种植型植物为主。在2008-2013年间,柳属木本植物呈现分布面积急剧减少、原生型植物减少、种植型植物增加的变化趋势,业已成为本地区的濒危物种。2013年11月,各柳属木本植物分布点的乔木层特征差异明显,树高为4.37-15.2m,胸径为3.63-68.71cm,原生型植物树高和胸径明显大于种植型植物。在原生型植物区,林下优势植物主要为短尖薹草(Carexbrevicuspis);在种植型植物区,林下优势植物主要为芦苇(Phragmitesaustralis)、荻(Miscanthussacchariflorus)和短尖薹草。水位降低、淹水时间缩短、水质下降与大面积种植杨树等是导致洞庭湖湿地柳属木本植物退化的主要原因。
简介:我国电力行业自改革开放发展至今其建设规模和建设技术处于世界领先水平。伴随着我国经济实力和科学技术水平的不断发展,使得综合国力与国际地位也在不断的提高。在这样的形势之下,我国城市化建设脚步逐渐加快,从而使得社会各级对于电力能源的需求与日俱增。