简介：当越来越多中国人想开上自家车的时候，自行车却受到许多国家的欢迎。有关研究结果显示，如果每天以自行车代替开车上班，按车程5km计算，每人每年可减少300kg二氧化碳排放。由于气候变暖灾害越来越日趋严重及能源日渐枯竭，国外一些国家推崇自行车绿色出行。

简介：摘要面对社会人口老龄化的快速发展，为提升老年出行安全、舒适、便利的交通环境，基于老年活动特征及需求，在交通系统规划设计中进一步丰富研究角度，探寻要素细化分类，努力满足老年日益增长的交通出行需求，为老年提供友好交通出行环境，提高老年人的社会参与度，推动城市友好交通建设。

简介：摘要：通过收集到的用户信息，共同乘车体现在规划共同乘车站和车辆行驶路线的运营。设置共乘站会导致车辆运行时间的增加，从而影响乘车正点性。合乘站点过少，则会导致资源浪费，无法体现预约公交公益性优势。因此，既要便利乘客出行，使乘客走行距离最小，又要充分考虑合乘站点数量与合乘路径的问题，合理的站点布设就显得尤其重要。

简介：摘要：轨道交通作为城市公共交通的重要组成部分，具有高效、环保、大运量等优点，已成为许多城市解决交通拥堵问题的首选手段。然而，单一的轨道交通无法满足所有出行需求，共享出行方式在此背景下应运而生。共享出行方式包括共享单车、共享汽车等，它们与轨道交通协同发展，可以有效提高出行效率，降低交通拥堵和环境污染。

简介：摘要论文首先对交通需求预测模型的研究现状进行了概述，并以此为基础对基于活动链的出行需求预测模型进行了建模过程的数学解构，设计了模型的应用模块关系逻辑图，提出了分方式、分时段交通需求OD的计算步骤。

简介：摘要：城市轨道交通系统的发展改变了居民的出行方式，并影响了城市交通结构。为了更好地理解这种影响，本文对城市轨道交通对居民出行方式的影响进行研究，先介绍城市轨道交通的特点以及对居民出行方式的影响，然后探究城市轨道交通作用有效发挥的对策，希望为城市轨道交通发展提供借鉴。

简介：摘要：党的十九大作出了建设交通强国的重大决策部署，出行作为经济社会发展的最根本保障，是交通强国建设的关键性内容。聚焦交通强国建设出行服务目标任务，本文比较分析贵州出行体系存在的突出问题和差距，预测未来出行需求，从全球战略眼光谋划提出面向未来的贵州出行体系的架构和长远发展战略。