简介：巴西东南部坎普斯盆地的巴拉库达（Barracuda）和龙卡多尔（Roncador）特大油田属于1990-1999年间全世界最重要的油气发现，储层为硅质碎屑浊积岩，储量估计有40×10^8桶油当量。这两个油田分别位于深水区和超深水区，水深范围600-2100m。巴拉库达油田发现于1989年4月，发现井为4-RJS-381井，水深980m。油田面积约157km^2，水深范围600-1200m，储层为第三系浊积岩，地震属性分析表明：古新统、始新统和渐新统含油砂岩包裹在页岩和泥灰岩中，油藏以地层圈闭为主。油田地质储量为27×10^8桶，总可采储量分别为：渐新统油藏6．59×10^8桶，始新统油藏5．80×10^8桶。巴拉库达油田与卡拉廷加（Caratinga）油田因地理位置接近而予以共同开发。开发方案结合了试验生产系统（2002年10月停止运转）和永久性生产系统（安装实施中）的使用。试验生产系统于1997年投产，采用浮式采油、储存和卸油（简称FPSO）固定开采装置，永久性生产系统则预计于2004年的下半年投产，整个开采系统包括20口采油井和14口注水井。原油和天然气的装卸和处理均由处理能力为15×10^4桶／日和480×10^4In^2／d天然气的FP—S0装置进行。2006年将达到峰值产量。龙卡多尔油田发现于1996年，发现井为1-RJS-436A，水深为1500-2100In，油田油气储量巨大（地质储量92×10^8桶，总可采储量为26×10^8桶油当量），储层为上白垩统（麦斯特里希特阶）浊积砂岩。该油田发现井数据证实：总有效厚度为153m的麦斯特里希特阶油藏被页岩夹层分割成5个主要的层位，仅有最上层可见地震振幅异常，其余4层与页岩夹层有明显区别的声阻抗，因而未见振幅异常。油藏的评估表明原油油质不一（18°～31．5°API）、油藏结构复杂，其外部几何形状为东部和北部下倾、西部和南部尖灭，圈闭为构造一地层复合圈闭�

简介：以新济洲湿地为例,研究了长江洲滩湿地生态恢复的内涵,提出了生态恢复工程方案.新济洲湿地位于长江下游南京市江宁区段,由于自然因素和人为因素的影响,该湿地结构和功能发生了明显的变化.通过对新济洲湿地的野外研究,分析了退化湿地生态系统的特征,从湿地生境、生物、结构与功能方面阐述了生态恢复的总体构想,研究了湿地恢复的工程手段与可持续利用模式.新济洲湿地生境恢复包括栖息地、基底、水体和土壤的恢复;湿地生物恢复途径有提高植被覆盖率、控制外来物种和保护野生动植物;湿地结构与功能恢复内容包括生态序列重建,生态系统、湿地景观与生物多样性恢复.湿地恢复的工程手段有景观建设、功能区建设、生态定位站、血吸虫防治、植被移植、防护林和河道整治等;湿地可持续利用模式包括桑基鱼塘、生态农业与生态旅游.

简介：摘要：为保证桥梁通行安全下开采济河桥压覆煤炭资源，根据矿区多工作面地表移动变形观测成果，采用概率积分法对桥体下沉、倾斜、水平变形等参数进行科学预计。为制定桥体安全、经济、合理的维修方案提供理论依据，同时在桥梁变形阶段定期进行影响监测，确保桥梁通行安全。

简介：摘要：郑济高速铁路对建筑材料、压实标准、变形控制、检测要求等方面比目前铁路标准有更高的要求，本文通过工后沉降控制、路基施工填筑、地基加固、路基过渡段设计、路基加固、路基防排水等路基施工技术的应用，严格按照设计规范及流程，卡控施工质量，确保郑济高铁高标准开通运营。

简介：摘要：税收是政府财政收入的主要来源，也是国家实施财政政策的一个重要手段。无论是理论，还是实践，税收都对市场经济的增长有积极的刺激和消极的抑制两种作用。文章对市场经济存在的缺陷、财政税收对经济的影响及对市场经济的调节作用进行了梳理，并提出进一步发挥财政税收对市场经济积极作用的对策和措施。

简介：摘要:随着国民经济的高速发展，国家对基础建设的投资不断加大，人民对交通运输量的需求不断增加，推动和促进了高速公路的相应建设。但经济建设不断的发展中会通行需求也越来越大，济青高速的原有设计、规格已远远无法满足当前社会发展和人民生活的需求量。而且，高速公路高扩建工程还有自身与众不同的特点，比如一在高速公路改扩建工程建设中会采取不封闭交通的情况，会可能导致出现交通组织安全问题，二施工中的各类内业、外业安全隐患问题等，这些问题的出现会随着各种影响因素而产生变化。本文对高速公路改扩建工程的安全管理提出合理的措施和方法，以降低高速公路项目建设中的安全事故率和经济损失，从而取得良好的社会、经济效益。

简介：俄刊报道：在俄罗斯伏尔加—乌拉尔油气省彼尔姆区别列兹尼古高原北部发现了30多个上弗兰—多内昔碳酸盐岩生物礁块，其上沉积了维宪阶陆源层。分析了该区含油气沉积的岩性地层及岩石学特征，编制生物礁结构的沉积模型，预测储集岩的分布状况。结果表明。该区的上弗兰—多内昔碳酸盐岩含油气组合的结构十分复杂，其中所含储集岩的数量不多，并受其在剖面中的位置及沉积聚集的水动力环境控制。

简介：摘要：为研究建筑工程项目施工成本优化方案，本文以港沟站站房及相关工程、济莱高铁莱芜北站综合配套工程为例，通过对施工成本风险因素进行分析，从项目施工工期、设计图纸的精确性以及项目各参与方的协调沟通效率方面，简要分析了建筑工程项目施工成本控制与优化措施。

简介：摘要：通济堰灌区是四川盆地岷江右岸的大型灌区，其引水枢纽位于新津区南河入岷江口。其中拦河闸坝由于多年的运行，闸坝消力池后海漫在水流长期的冲刷，掏蚀等作用下出现了不同程度的损毁。现目前泄洪闸1孔后海漫出现大面积断裂，部分被水流冲走，有较大的冲刷坑形成，相邻的泄洪闸2孔和3孔后海漫也受到波及，有断裂和冲砂坑形成。其他闸孔后海漫也存在不同程度的掏蚀和损毁。在没有海漫的消能保护下，过闸水流直接掏蚀冲刷消力池基础，河床受到严重冲刷，消力池基础有被破坏的危险存在，同时也对闸坝的基础构成了一定的威胁。鉴于此，分析通济堰拦河闸坝海漫损毁原因，并根据具体原因提出修复处理意见。

简介：摘要近年来,桩基础技术的应用在土建施工中的作用越来越突出,桩基础在上层建筑的施工中起着决定性的作用。所以,为了确保土建工程的建筑效果,就必须加强桩基础技术应用的科学管理,在施工前期,做好勘察等相应的准备工作,完善方案的制定,并根据实际的环境对桩基的位置及放线的定位等工作进行合理的安排,降低建筑物中沉陷或坍塌现象的发生,从整体上提高建筑施工的质量。

简介：[摘要 ]本工程属于改扩建工程， 土方挖填与拆除项目较多，工程量较大，必须对挖方和填方项目进行合理调配，进行挖填平衡，尽量减少倒运工作量，才能有效的降低工程造价，缩短施工工期。调配原则是：自身开挖方首先满足自身填筑要求；自身平衡后剩余的开挖方及拆除方应由近至远进行其他项目的填筑，以充分利用开挖与拆除方量；主体工程完工后的零星项目开挖剩余方，应就近整平堆放，减少弃土占地量。

简介：摘要：济南和青岛是山东省发展的主要核心，济青中线高速公路的建设，将济南、青岛、潍坊、滨州等多个城市联系在了一起，指明了未来几年山东经济发展的主要方向，是国家重点交通工程。高速公路的建设和运营期间会对生态环境造成影响，引发一系列生态问题，因此，需要在高速公路建设过程中提高环保意识，本文主要探讨了济青中线高速公路建设对生态环境的影响，并提出了环境保护和生态恢复的措施。

简介：天山冰雪融水是塔里木河的重要补给水源。利用融雪径流模型（SRM）对天山南坡科其喀尔冰川流域冰雪径流进行模拟研究。甚于流域的气象梯度观测，确定了不同高度带降水梯度和月气温直减率。基于2007和2008年的实测径流值优化确定了各月的积雪、裸冰以及表碛覆盖冰的度日因子值。模拟结果表明，融雪和融冰径流过程都得到了比较好的模拟。流域径流对气候变化的响应研究表明，气温是敏感因子。气温分别升高1℃、2℃和4℃时，以融雪径流为主的35月径流分圳增加48％、155％和224％，以冰川径流为主的5—10月径流分别增加30％、77％和104％。气候变化也会影响流域径流过程，气温升高4℃、降水增加20％时，春季径流峰值出现时间由5月中旬提前到4月20日左右。流量由6m^3/s增大到17m^3／s。

简介：摘要：顶管施工技术是一种对环境影响很少的施工方法，在实施时不需开挖上面土体，减少了开挖放坡带来的危险性，文章对顶管施工技术进行了介绍，论述了顶管施工中顶力等关键技术与措施，以引韩济饶供水管线工程为例，对顶管工程施工工艺进行了详细介绍，为今后同类顶管施工提供了借鉴。

简介：摘要：水利工程的建设与发展在国家的经济发展战略中占有十分重要的位置，这不仅仅是由于水利工程的建设与发展对国民经济的发展起到了巨大的推动作用，更重要的是，水利工程对当地经济的发展与人民群众的生命与财产安全起到了无可取代的作用。所以，在水利工程的建设中，必须要有较高的责任感，保证工程的质量，还要在日常的运营中，加强对其的管理，以保证一方经济的和谐发展与居民的生命财产安全。文章简述了水利工程建设中出现的一些问题，并针对这些问题提出了一些解决措施。

简介：1概况根据中国气象局和蒙古气象局联合工作组会议纪要关于沙尘暴监测预警合作项目的有关安排，中国气象局将援建蒙古共和国3个沙尘暴监测站（阿尔拜赫雷、温都尔汗、戈壁一阿尔泰）进行沙尘暴的长期监测，2009年进行阿尔拜赫雷和温都尔汗2个沙尘暴观测站的建设，建站任务由中国气象科学研究院和中国华云技术开发公司承担。

简介：介绍多波束探测技术在港口、航道测量和水下物体搜寻等方面的具体应用实例,进一步说明多波束探测技术的高精度、高效率、高密度和全覆盖的特点,展望多波束在三峡工程中的应用前景,为三峡工程水下探测提供新的技术手段.

简介：摘要：本文针对某多功能钢轨自动打磨设备的研发与制造进行了分析阐述。该设备以半自动焊头仿形精磨机为基础进行改造与优化，相较于传统设备在工艺的先进性、实用性和效率性上均得到大幅度提升。

简介：摘要：冲压生产中，提高生产率而不必增加投资或劳动力是我们的目标，一个简单的方法就是提高压机速度。然而，由于要冲压成形的工件受材料机械性能等条件的限制，欲提高成形速度是很难甚至是不可能的。使用多连杆驱动技术的机械压力机，不用改变压机的工作行程速度，即可达到提高生产率、延长模具寿命并降低噪声的目的。

简介：摘要：多式联运是近年来货物运输的研究热点，它通过对运输路线与多种运输方式的优化，减少了物流运输的时间，有效的降低物流总成本，并降低碳排放，为节能减排做出贡献。本文针对多式联运路径规划问题，通过已有文献的整理归纳，对已有研究归类为优化目标函数、求解算法和外部环境不确定性来综述。提出了三点未来多式联运研究方向：疫情下的多式联运、随机参数碳交易价格、多式联运运输方式的完善。