简介:摘要:随着社会主义的快速发展,人民的生活质量越来越高。自从改革开放到现在中国汽车的数量日益提高,在汽车行驶的过程中散热器在其中发挥着非常重要的作用,所以如何保证散热器的正常使用是十分重要的。对于我国自主研发的散热器虽然已经有了很大的提升,但是相对于发达国家的散热器还是存在很大的差距,所以就应当针对于问题来进行发展。
简介:摘要:为了研究煤中含水率大小对煤的自然特性产生的影响,利用煤程序升温实验,对不同含水率的煤样进行了实验,分析了各含水煤的 CO、 CO2的产生速率及氧气的消耗速率,计算了最大放热强度与最小放热强度,总结了活化能随含水率变化的变化趋势;实验结果表明:待测温度段( 40℃~200℃)内的 CO与 CO2产生速率、耗氧速率、放热强度均呈现指数型增长,不同含水率煤样在温度段内的耗氧速率与放热强度存在明显差异;煤样活化能随含水率的升高呈现先降低后升高的规律。
简介:摘要:近年来,随着我国高速铁路网规划的不断推进,高铁在我国普及,运营的高铁线路也越来越多,因此,投入运行的动车组数量和规模也在日益扩大。对大量相对复杂的铁路运输的旅客运输设备的科学管理已成为铁路运营管理部门的主要关注问题。作为动车组的关键组件,高压牵引系统能否正常运行并直接影响动车组的安全可靠。因此,高压牵引系统的散热装置的状态监视和故障诊断尤其重要和关键。由于动车组的高压牵引系统的复杂性,因此高压牵引系统的故障仍然相对频繁发生,严重损害了动车组的正常稳定和可靠的运行。本文以 CRH型列车组为例,对动车组高压牵引系统中散热装置保护故障的进行探讨,并提出了相应的应对方案,以期提高高压牵引系统的安全性和稳定性。
简介:摘要:为了更好地利用各种铁矿粉,合理优化配矿,降低烧结成本,提高烧结矿入炉率。现使用微型烧结系统对十种铁矿粉的烧结基础特性进行研究,研究方向包括同化性能、黏结相强度和液相流动性能。