简介：摘要：首先对汽车模具中传统浮顶器的结构特点和工作形式进行了研究，总结出传统浮顶器结构形式

简介：摘要 浮盘作为储罐的内浮顶储罐的重要附件，一旦出现泄漏，将导致大气污染，且存在着火爆炸的重大风险。所以，应选用适合、稳定、可靠性强、密封性好、使用寿命长的浮盘，以确保储罐安全、稳定、长周期运行。

简介：摘要：超大型海洋结构物在海洋空间利用和海洋资源开发中的应用已成为海洋工程领域的研究热点。与常规海洋工程结构相比，VLFS（超大型浮式结构）具有可移动性、地震影响小、环境影响小和经济性好等优点。VLFS可以基于沿海岛屿或岛屿群，具有永久性或半永久性、综合性和多用途功能。

简介：摘要本文结合国内外建设的大型浮顶油罐因雷击导致油罐起火的一些实例，对大型外浮顶油罐密封系统，尤其一次密封装置的选用进行分析讨论，提出解决的方案。

简介：摘 要：外浮顶储罐主动防御系统与消防系统的配置。

简介：摘 要：随着社会发展和科技进步，各大城市对城市轨道发展均做了远期规划，城市轨道的建设也相继开始。城市轨道交通横穿市区及居民居住区，在这些特殊区段设置钢弹簧减振道床以减少噪音和振动的影响，钢弹簧浮置板道床是当今最有效的减震道床之一，相比其他的减振方式，钢弹簧浮置板道床减振效果明显，少维修等特点，结合某 轨道交通工程实践，介绍现浇钢弹簧浮置板道床减振降噪的原理，阐述钢弹簧浮置板顶升工序、精确定位控制的施工技术。 关键词：轨道交通 钢弹簧浮置板 顶升施工 1 工程概况 某轨道交通工程 正线线路全长约 59.065km，设计时速为 120km/h,为目前上海及国内设计时速最高的轨道交通，沿线分布多种形式的减振道床，在高架段 S（ X） DK43+289.88~S(X)DK43+689.43采用现浇浮钢弹簧置板整体道床，总长为 0.797km(单线 )。 2 钢弹簧浮置板减振原理 2.1工艺原理 钢弹簧腹置板减振轨道是将具有一定质量和刚度的混凝土道床板浮置与钢弹簧隔振器上，距离基础垫层顶面 30mm或 40mm，构成质量 -弹簧 -隔振系统。隔振器内放有螺旋弹簧和粘滞阻尼，钢弹簧隔振器内的粘滞阻尼使钢弹簧具有三维弹性，增加了系统的各向稳定性和安全性，且能抑制和吸收固体声。作用在钢轨上的力传递给浮置于钢弹簧隔振器上的道床板，道床板可以提供足够的惯性质量来抵消车辆产生的动荷载，只有静荷载和少量残余动荷载会通过弹性支承传递到基础垫层中去。道床板受力后，在惯性作用下将受到的力经过重新分配后传递给固定在基础垫层上的隔振器，在通过隔振器传递到基础垫层，在此过程中由隔振器进行调谐、滤波、吸收力量，达到隔振减振的目的。 2.2工艺特点 钢弹簧腹置板减振道床工程内容多、工序复杂、施工周期长，现场施工常采用预铺的方式进行。施工时先浇筑基础垫层，再进行腹置板道床施工。 3 钢弹簧浮置板的顶升 3.1钢弹簧浮置板结构 本工程钢弹簧浮置板采用现浇方式，扣件类型采用 WJ-2A型。共 34块浮置板，分布在曲线半径 1100m，每块板宽度 2.9m，长度在 21.667m至 25m，板厚在 260mm至 491mm，外轨起高的 110m m。 3.2钢弹簧浮置板顶升精度控制指标 序号 控制项目名称 误差控制值 mm 1 隔振器外套筒位置 ±3 2 剪力铰安装位置公差 ±5 3 浮围置板宽度 (需立侧模时 ) ±5 4 钢弹簧浮置板长度 ±12 5 基底顶面标高 (一般 ) ±8 6 基底顶面标高 (隔振器位置 ) ±5 7 顶升高程 ±1 8 轨下净空 +0， -3 3.3钢弹簧浮置板顶升过程 安装密封条→清理桶内垃圾、积水→定位销打孔及安装→放入隔震器→散放 16mm垫片→固定千斤顶→油泵加油顶升→第一次顶升→调整垫片位置→第二次顶升→调整垫片位置→测量顶升高度、散放第三次垫片→依据顶升高度散放垫片→第三次顶升结束测量检测顶升高度是否到位→加锁紧板→盖盖板顶升完毕 3.4钢弹簧浮置板顶升重点及难点 、操作不规范；、顶升设备故障；、测量监控不力、未严格控制系统调节。 4 主要铺设技术 4 .1施工前准备 、加强技术交底工作 对现场施工人员做好顶升施工的交底工作。各施工工序开始前由技术员、安全员及质量员等对施工操作要点及注意事项做交底工作。根据工程开展情况，对前期工作中存在的不足之处通过讲评台、黑板报等形式及时向施工人员通报、纠正。 、编制操作规程： 通过编制桥梁顶升操作规程，对施工人员做了相应的要求，并对顶升操作流程进行了规范， 1）托换前结构体系的主要检查内容 : 顶升高强度砂浆强度，隔振筒内是否有垃圾、积水定位销是否安装到位。 2）顶升前对顶升系统验收 顶升前应对顶升设备进行安全检查：各油管接头、三爪和千斤顶必须旋紧到位；顶升工装应正确装配、三个 M24高强螺栓必须与外筒上的三个内螺纹旋紧并受力均匀，工装上的三个 M8保险螺栓必须安装到位；千斤顶应先进行试顶，并保压 10分钟，无安全问题后方可批量顶升； 4 .2测量点布设 ．测量点的布设 每块浮置板应 8个基标（测量点），分别在每块浮置板的两端头及前后各三分之一处设置方便在顶升时随时观察板面标高。 ．现场施工控制 对现场测量的数据采用“换人换仪器”重复测量核对计算，并采取拉选线方法来检测调整最终的线路的正确性。 4 .3钢弹簧浮置板精调 .隔振器的调整 根据现场测量数据进行加设调整垫片第一次及第二次顶升，在每次顶升后逐个对隔振器进行测量，针对每一个隔振器的数据进行加设调整垫片。 .现场施工控制 每个隔振器顶升完毕后，对前后线路是否顺接，及超高正矢的检验，需对整块板的系统标高进行调整。 5 实际效果与总结 5 .1实际应用效果情况 本次钢弹簧浮置板顶升施工的基底顶面标高 ±8，基底顶面标高 ±5 ，顶升高程 ±1，均实现了预定目标，满足了业主和设计的要求，一次性通过了节点验收，又好又快地完成工程项目，深受业主好评，并取得了良好的经济、社会效益，具有较高的应用价值和广阔的推广应用前景。 5 .2总结 通过钢弹簧浮置板顶升总结出来的，注重实施性的施工组织设计、施工顺序的合理安排、施工规范与标准站要求，施工流程与工序的控制，实现了统一标准、规范施工、缩短工期、提高工效、节约成本的目标。 参考文献 [1] 钢弹簧浮置板设计引用论文 [2]《地铁设计规范》（ GB 50157） . [3] 《城市区域环境振动标准》 (GB 10070） [4] 《城市轨道交通工程质量验收引用论文 》 (DB11/T 311.1). [5]《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收引用论文 》（ TB 10424). [6] 王战辉 . 浅谈城市轨道交通工程钢弹簧浮置板道床施工工艺 [J]. 城市建设理论研究 (电子版 ), 2018-07-25 [7] 王铁 . 城市轨道交通工程线路设计体会 [J]. 工程技术研究 , 2019-12-10 [8] 胡卫兵 ; 孟昭博 ; 吴敏哲 . 袁俊 . 浮置板轨道结构类型比较及其隔振性能分析 [J]. 振动测试与诊断 , 2011-04-15

简介：摘要：《后方油料仓库设计规范》明确规定：甲类油品罐及1、2号喷气燃料罐和单罐容量大于2000m3的3号喷气燃料罐应采用内浮顶油罐。从实践中来看，油罐安装内浮顶在降低油品损耗、减少环境污染、提高安全系数上具有重要意义。近几年，随着新建油罐及旧罐改造中内浮顶安装工程越来越多，与之对应的军队相关建设标准规范却始终没有出台。从目前实际应用现状来看，军队油库油罐内浮顶常用形式以装配式内浮顶为主，材质主要为不锈铝或不锈钢。个别单位因考虑防火间距或消防水要求采用了现场组焊的钢质内浮顶，由于数量极少，本文不作介绍。下面主要结合地方石化企业相关的标准规范与军队油库实际，对军队油库油罐装配式内浮顶安装工程做初步探讨。

简介：摘要地下建筑物的抗浮设计关系到结构设计使用年限内的安全问题，抗浮设计措施应根据工程地质资料、施工条件、地下结构情况进行周密的设计、精心施工，尤其注意在施工阶段的抗浮问题。设计中应考虑工程造价的合理性，并尽量利用一些简易的抗浮措施，以达到降低工程造价的目的。本文分析了地下建筑结构抗浮设计理念，探讨了地下建筑结构的抗浮措施。

简介：【摘要】随着现代化进程的加快，市政基础设施的规模和数量逐年增长，其建设质量越来越受到社会各界的关注。然而，城市路面的复杂性使得传统的直接挖掘铺设方法变得不切实际，且可能对其他设施产生不利影响。因此，顶管技术的出现为市政建设带来了革命性的改变，不仅提升了施工效率和质量，还降低了成本。本文将以具体工程为例，深入探讨市政顶管工程中沉井结构的设计要点。

简介：摘要：地下结构抗浮设计中预应力锚杆技术在当前工程中应用较为广泛，并且由于其具有成本低、施工方便以及效果显著等优势而备受青睐。本文结合当前实际就地下结构抗浮设计中预应力锚杆技术的施工设计、施工方案以及常见问题等进行全面分析，以期对于改善当前施工质量能够有所帮助。

简介：摘要:地下室抗浮事故容易导致地下室顶板、底板和梁柱等地下室结构构件开裂破坏，影响结构安全、工期和成本，甚至影响住宅的正常使用。地下室抗浮工程设计与施工与水文地质条件、工程地质条件、周边环境、工程特点等息息相关，抗浮方案的选择应兼顾经济性和安全性。本文从地下室抗浮设防水位的确定和抗浮措施的选择等方面提出建议。

简介：摘要：目前国内外因地下结构上浮造成建筑物破坏案例屡见不鲜，因包括水文地质情况的勘察不明、抗浮设防水位取值的不当、抗浮设计的计算错误、施工阶段或使用阶段抗浮措施的不足以及降水停止条件的不具备等诸多因素，给结构安全造成了很大的隐患。

简介：摘要：上部管道工程是一种未开挖的工程，只处理少量土方工程，尽管周围土壤具有摩擦力，但仍将管道推至地面。在此过程中，突出了油井结构设计的重要性，影响了上部管理作业的效率和工程作业的总体安全。这是一项非常繁重的设计工作，由于建筑环境不同，有必要加强对市政井结构设计的分析。本文对市政顶管工程沉井结构设计要点及应用进行分析，以供参考。

简介：摘要：随着经济社会的不断发展，市政工程建设数量和规模不断增加与扩大，为了不影响地面交通，顶管施工技术应用较多，在这样的背景下，沉井结构设计得到了迅速的推广和应用。施工实践证明，沉井结构设计方案是否科学合理直接关系着项目的进度、效率以及整体的质量。为此，要保证市政工程顶管施工顺利进行，需要不断对沉井结构进行优化。本文主要分析市政工程顶管施工中的沉井结构优化设计。

简介：摘要：在市政地下管道施工中，顶管技术被广泛应用。市政工程项目建设，是为满足城市正常运营以及持续发展的各类需求，而城市内部地面建筑较为密集，所以部分市政工程项目会在地下铺设管道，从而发挥出市政工程的作用和价值。在市政工程结构设计工作当中，相关工作人员必须要完善沉井设计过程，通过对沉井设计工作的优化和完善，提高沉井结构的完整性和安全性，强化整个顶管工程施工工作的质量水平。

简介：摘要：随着经济社会的不断发展，市政工程建设数量和规模不断增加与扩大，为了不影响地面交通，顶管施工技术应用较多，在这样的背景下，沉井结构设计得到了迅速的推广和应用。施工实践证明，沉井结构设计方案是否科学合理直接关系着项目的进度、效率以及整体的质量。为此，要保证市政工程顶管施工顺利进行，需要不断对沉井结构进行优化。本文主要分析市政工程顶管施工中的沉井结构优化设计。

简介：摘要:在桥梁工程顶推施工过程中,导梁施工是非常重要的辅助结构,应用顶推法施工原理及施工方法,以实际工程为例,对仿真模拟顶推过程进行分析,对钢结构桥梁大跨顶推施工技术进行讨论,有效降低主梁施工过程中产生的内力大小,进而保证施工质量和施工安全,节省施工成本｡

简介：我国淡水鱼业历史悠久,以青、草、鲢、鳙鱼等优良品种著称,是目前主要淡水鱼类的四大家鱼,属于温水鱼类,也是当前养殖量最多、范围最广的鱼类。随着农村经济结构的调整,发展外向型经济和满足城乡人民的需求,渔业生产处于十分重要地位。但是长期以来,淡水鱼生产属于养殖业的“短线”,如何尽快发展养鱼业,提高单位面积产量和总产量,具有重要经济意义。但是塘鱼发生鱼浮头是发展渔业生产一大障碍,给生产造成损失,严重时会造成大批塘鱼死亡,称为翻塘泛池,象1984年7月28日长江下游不少地方出现大范围鱼浮

简介：摘要：考虑到早期海上采油平台污水处理系统中的气浮装置的处理效果不达标，气浮装置的内部结构，外部管路和溶解空气系统均处于不合格状态。该设备已经过重新设计，可以满足标准操作要求。

简介：