简介：

简介：摘要：高速公路被誉为一个国家走向现代化的桥梁，是发展现代交通事业的必经之路。沥青路面是高速公路常用路面形式，沥青混凝土路面若排水降噪及抗滑性能良好，很大程度上可以提高行车的舒适性和安全性，同时，还可大幅降低噪音污染。为此，本文结合具体案例，在路面面层铺设时，采用空隙大的沥青混合料，并铺设防水性能良好的粘结层，可以起到很好的排水效果。

简介：摘要：随着城市的不断扩建与发展，市民对高速公路的需求也日益增强，而高速公路施工中的沥青路面施工技术对高速公路整体质量起到了重要的影响，与高速路公路的耐久性、稳定性和交通安全通行等方面息息相关，高速公路的沥青路面在施工中会出现大空隙的情况，进行科学合理的施工，能够在后续的使用中提升防排水能力，确保高速公路防排水系统的稳定性，如果施工不规范或者技术不达标，则会提升防排水的处理难度，甚至导致沥青路面的使用寿命大打折扣，因此，要通过实际施工情况以及施工环境，结合目前沥青路面的施工技术，来有效的控制路高速公路大空隙排水沥青路面的质量，从而提高高速公路的排水能力和使用寿命。

简介：本文根据塔里木盆地奥陶系（结合四川盆地震旦系）古风化壳储层的资料综合分析编写而成。该类碳酸岩储层储集空间类型多、形成期次多，空隙类型以深蚀孔洞、孔隙及裂缝为主。古岩溶形成的深蚀孔油。经历多期岩溶作用，是油气主要储集场所，孔隙主要是粒内溶孔。该类储层受沉积相、成岩作用及古水文控制，呈层状或透镜状分布；裂缝主要形成于晚海西－印支期，而燕山￣喜山期的重新张开缝才是主要的有效缝，由裂缝及其连通的孔油形成的