简介：非局部均值滤波是一种基于图像信息冗余的去噪方法，其认为图像自身的有效结构具有一定的重复性，而随机噪声则不具备这一特点，通过利用图像本身的自相似性来达到压制随机噪声的目的，是一种全局的去噪方法。本文把这一思想引入地震数据随机噪声压制中，针对传统非局部均值滤波计算量过大的问题，文章采用分块非局部均值的方式来减少计算量；针对滤波参数选取会影响非局部均值滤波效果的问题，提出一种简单的自适应滤波参数地震数据分块非局部均值算法。模型和实际数据处理结果表明：相对于传统的去噪算法（如f-x反褶积），该方法在压制随机噪声的同时对有效信号保护地更好，具有更高的保真度，更有利于后续的处理和解释工作。

简介：摘要：非结构化数据是航空企业数据资产的重要组成部分,且随着业务开展数据量迅速增长,由于其数据组织形式不固定,因此在数据管理和价值挖掘上存在一定困难.本文针对航空装备管理非结构化数据的类型、特点和治理难点,分析了航空企业非结构化数据治理需求,提出了非结构化数据治理的总体技术路线,探讨了航空装备管理非结构化数据治理实施策略,主要包括总体架构设计、数据标签体系构建、元数据建设、知识数据抽取、元数据关联存储等关键环节的实施方法,并针对航空企业非结构化数据治理工作的开展给出管理和技术上的具体建议.

简介：摘要：在工业行业日益发展的过程当中，逐步实现了两化融合的发展深化，使工业发展呈现出新型工业化的发展趋势，为了确保工业生产需求得以有效满足，工业制造领域逐步应用自适应制造技术。然而要提高自适应制造模式与两化融合发展需求的适应程度，应了解两化融合发展的理念，并强化自适应制造模式的应用效果。基于此，本文将对面向两化融合的自适应制造模式展开探讨。

简介：摘要：在21世纪的当下制造业中，为了加快生产速度，生产过程中的自动化程度是企业普遍重视的。机械手是一种用于抓取和移动任务的自动化制造过程的自动化设备，它是机械化、自动化时代制造过程中设计的一种新型设备。本文设计了一种使用于自动化生产线的模块离线机械手，设计以求实现模块化离线自动化。该机械手可实现提升、夹紧、拉伸和松开等指令动作。机械手系统由液压驱动，采用PLC控制系统实现夹物和松开动作。机械手上下左右移动，由伺服电机控制。机械手可通过转换开关改变工作模式，分为手动模式和自动模式。当机械手运行故障时，系统具有报警急停功能，能及时报警急停。通过以上的工作，机械手最终可以按照检测程序的要求进行运动，以达到本文的设计目的和要求。

简介：摘要：随着国民经济建设的不断创新与发展 ,人们出行方式的多样化在很大程度上推动了我国交通建设的发展 ,尤其是作为交通建设比较常见的一种出行方式道路建设更是取得了较好的成绩。为了可持续长久的推动我国道路行业的发展建设 ,相关部门必须加大对道路建设的施工投入 ,从根本上对道路桥梁建设的质量问题进行控制。从某种意义上来讲 ,道路桥梁建设的基础必须正确理解结构化设计的意义 ,只有切实可行的设计方案来指导道路桥梁建设才能更好地推动我国交通事业的发展壮大。下面文章重点从道路桥梁结构化设计的要点入手 ,希望通过文章的论述可以为相关人员提供一定参考建议。

简介：介绍了一种能稳健、有效地处理SLR资料的新方法。同时给出一个实例和模拟计算结果。

简介：摘要：城际和城市轨道交通是城轨列车的统称，涵盖了地铁和轻轨。如今随着社会工业化的不断进步，科技的不断发展城轨列车成为一种普遍的交通工具，在生活中必不可少，尤其是在大城市一线城市，例如北京、上海、广东等城市，没有地铁的生活只会带来生活的经济压力，出行不方便，生活幸福度会下降，所以地铁已经变成人民心中重要的交通工具，并且随着生活条件的改变，许多城市都在发展城轨列车适应于生活中，而且生活水平的提高和出行方式的改善，对ATC系统在确定列车安全运行、列车运营正点、精度定位在车站停车、低污染、乘客的满意度等各个方面都提出了更高的要求，对城轨列车的信赖度也越来越高，所以列车的精确停车更是重中之重。本文会根据自适应控制器方面来进行算法研究，使列车可以更加精确的按照规定停车，为了保障人民的生命安全，精确的算法是基础。

简介：　　摘要：在道路桥梁结构设计中，必须确保整个道桥设计的经济性、安全性和适用性。在传统的道桥设计过程中，主要目标是满足设计要求。然而，这种设计方法并不能判断路桥设计中存在的各种意想不到的因素和问题，也不能提高路桥设计的实用性和经济性，因此必须采用结构化设计来提高整个道桥施工的稳定性和安全性。本文对道桥结构设计进行了研究，以供相关人员参考。

简介：　　摘要：在道路桥梁结构设计中，必须确保整个道桥设计的经济性、安全性和适用性。在传统的道桥设计过程中，主要目标是满足设计要求。然而，这种设计方法并不能判断路桥设计中存在的各种意想不到的因素和问题，也不能提高路桥设计的实用性和经济性，因此必须采用结构化设计来提高整个道桥施工的稳定性和安全性。本文对道桥结构设计进行了研究，以供相关人员参考。

简介：摘要：数字化填图技术已经在地调系统大力推广，这是我国在地学信息化领域的一次重大飞越。无论从地质填图技术的理论应用、数据建模，还是从软件的开发、新技术的掌握和应用都达到世界领先水平。该套系统的软件平台是国产MAPGIS，它使我国在GIS领域的地学应用水平有了进一步提高。而结构化数据作为信息表示和信息存储的基础，如果该系统在这方面进一步优化，那将会大大提高系统的性能和友好性。

简介：摘要：本论文旨在研究弹性元件在阀门装配中的应用及其自适应性能。随着工程技术的不断发展，对阀门的质量和性能要求越来越高。而弹性元件作为一种重要的阀门部件，在提高阀门的密封性、减少泄漏和防止背压等方面扮演着关键角色。然而，传统的阀门装配方法往往只关注各个零部件的刚性连接，无法实现对外界环境和工况变化的自适应调节。

简介：

简介：针对传统的融合技术在IKONOS高分辨率卫星影像处理中的不适应性,提出一种更为精确细致的图像融合方法--自适应小波包分析法,既可以对图像低频部分进行融合处理,还可以对高频部分采取所需的融合处理策略,以综合多源多时相图像中的高频细节信息.该融合算法在信息量、光谱特征和边缘特征等方面具有综合优势.融合后影像不仅很好地保留了原多光谱图像的光谱特征,而且在增加融合结果信息量,改善解译的精度和可靠性以及使用率等方面均收到很好的效果.

简介：摘要：煤矿在运输过程中会发生空转问题，针对这个问题设计出适合煤矿运输的自适应控制系统。从而达到输煤系统中对煤量的检测工作，有利于电能的损耗降到最低，煤矿的输煤系统，在运作过程中会有一定的参考作用。

简介：地下采煤引起的地表沉陷是一个时间和空间的过程，据此提出了观测站动态数据处理模型Kalman滤波和自适应Kalman滤波，通过实例验证了自适应Kalman滤波比普通Kalman滤波在观测站数据滤波和预测中具有优越性。

简介：摘要：本研究的目的在于解决传统砂石系统存在的问题，通过引入自适应控制策略，实现系统的智能化、高效化。通过这一研究，我们可以更好地理解自适应控制在高性能环保砂石系统中的应用，为相关领域提供技术支持，同时推动建筑和交通领域朝着更加可持续、环保的方向发展。

简介：摘要：在道路桥梁设计中，其涉及的内容比较繁杂，且对整体结构的要求也比较严格，因此在实际的设计中，需要合理的应用结构化设计的内容，以保证道路桥梁的设计质量，确保使用的效率。

简介：摘要：在道路桥梁设计中应用结构化设计方法，可以提升道路桥梁的质量。基于此，设计人员一定要深入研究结构化设计方法，优化设计方案，遵循设计应用原则，提升道路桥梁设计质量，这样才能科学合理的指导道路桥梁施工，从而促进我国道路桥梁建设行业的发展。

简介：摘要：在道路桥梁设计中，其涉及的内容比较繁杂，且对整体结构的要求也比较严格，因此在实际的设计中，需要合理的应用结构化设计的内容，以保证道路桥梁的设计质量，确保使用的效率。

简介：摘要：本文结合市政自来水行业中工艺设备的特点，着重介绍结构化编程方法在自控 PLC编程中的实际应用，基于 PLC程序设计基本法，对结构化编程思想取得成功进行分析和介绍。