简介：简要介绍了汽车导航的发展现状及趋势,气象条件对交通出行及旅游的影响,气象导航在航海及陆地上的应用,并从实际需求出发,探讨了气象与汽车导航相结合的构想和方案,初步揭示了实时天气预报在汽车导航上的应用方向。

简介：在系统回顾“北斗一号”卫星导航系统工作原理、性能指标和存在不足的基础上，结合国内外建设卫星导航系统的经验教训，从健康高效运营角度出发，对“北斗二号”卫星导航系统的建设提出了几点建议。

简介：介绍了ＧＰＳ精密定位的情况，详细讨论了ＧＰＳ精密定位的误差源。

简介：界址点数据是地籍信息中的重要组成部分，其精度的优劣直接决定了整个地籍测量工作的质量，特别是多用途地籍测量的发展，界址点的精度与整个地理信息系统的建立及各个子系统信息的获取精度息息相关。如何正确评价界址点精度特征，在此提出了一种基于假设检验的功效函数评价法。

简介：论述了对流层时延的特性及其对GPS定位测量影响的大小.经研究认为,对流层时延误差主要影响高差精度;估算对流层效应的有效方法是首先在每点上估算天顶时延,然后按每个时段取平均值或利用随机模型按每个观测历元逐一估算;对流层天顶时延同高度角密切相关;使用WVR能精确测定对流层时延误差.

简介：对地质勘探剖面测量的内容,即剖面理论数据推算、起始点的推算及放样、定剖面线、剖面线控制测量与地形测量进行了介绍,给出了其基本精度要求,并重点对其测量误差进行分析.

简介：GPS测出的椭球高,必须将其改化为常用的正高才能用于测绘工程.基于此,扼要提出应用重力大地水准面法、几何大地水准面法和综合法将GPS椭球高改化为正高的方法.

简介：在阐述面积量算误差的同时,重点分析了用坐标法计算面积时宗地形状对面积精度的影响.据研究,宗地面积量算的方法不同,其精度就有所不同.在采用解析法中的坐标法量算面积时,宗地面积的精度不但和界址点的精度有关,还和宗地的形状有关.在面积相同,界址点个数相同,界址点点位中误差相同的情况下,宗地为正多边形时其面积量算的中误差最小.

简介：讨论了数字制图几种数据采集方式的误差来源，并对这些误差进行了分析评价。

简介：汽车导航系统中由于各种观测误差的影响得到的观测点并不在道路的实际位置，为使导航定位系统能更好的为人们服务，必须通过一种减小误差的方法，将观测点匹配到实际道路上。针对车辆直行通过交叉路口和通过拐弯路段两种特殊情况，设计了基于最短距离和曲线拟合的地图匹配算法，利用VC＋＋和MapX控件进行编程，设计实验系统，进行模拟分析。结果表明：所编程序可以较好的处理车辆通过特殊路段时出现错误匹配的问题，说明该系统切实可行。

简介：本论文以延川南区块部分煤层气参数井数据为基础,从实际问题出发,仔细分析临界解吸压力实验值计算过程中的各个步骤和影响因素,根据已知数据,对主要影响因素如储层压力、实测含气量、实测含气量饱和度等进行分析,总结了该区域的误差规律,对现场生产有一定的指导意义。

简介：中国北斗卫星导航系统作为中国独立发展、自主运行的全球卫星导航系统，是国家正在建设的重要空间信息基础设施，可广泛用于经济和社会的各个领域。为此，阐述了中国北斗卫星导航系统的发展历程及现状，并对其特点进行了介绍，最后对其应用前景进行了展望。

简介：本文围绕测距仪周期误差检验平台进行了讨论。推导了检验平台不同的起始长度对解求测距仪周期误差的影响，模拟验证了这一影响，最后给出结论。

简介：2015年2月2日下午,国家测绘地理信息局地理信息与地图司在中国测绘创新基地组织召开了导航电子地图和互联网地图服务企业座谈会。会议通报了导航电子地图和互联网地图在应用服务和安全保密等方面存在的问题,明确了相关政策要求。

简介：利用统计技术,就内外业一体数字化测图野外采集数据过程中的误差来源和误差分布情况进行了分析,并提出了减少误差的一些有效方法.

简介：首先介绍了集群式车船GPS导航定位系统各移动站实现数据共享的无线数据通讯方法,并通过试验对无线网络进行数据传输产生的时间延迟进行了测试,同时给出了具体的试验方案,最终通过对试验数据的分析,得出了一些有益的结论。

简介：井底流压是指导煤层气排采工作的重要参数，生产中常需要用动液面估算井底流压。为了获取相对准确的动液面数据，通过总结现场经验，分析认为动液面测算的误差主要有以下来源：①井口自激波；②回音标过浅；③解释方法不统一；④上组煤干扰；⑤泡沫段干扰，并提出相应的解决方案。另外，根据现场工作特点，设计制造了一种新型考克，经实践证明，作业时间缩短了28．6％，有效地提高了工作效率。

简介：第五篇ＧＰＳ误差源及对测地定位的影响按测量误差的性质，误差有偶然误差、系统误差与粗差三类。偶然误差从群体上从正态分布规律，主要影响观测结果的精密度。ＧＰＳ观测中的偶然误差主要为观测误差，如对中、量天线高的误差等。系统误差是在大小与方向上具有偏向性的误...