简介：直升机在飞行降落时尾桨操纵连杆发生断裂,对断裂的尾桨连杆组件损伤及磨损情况进行外观检查,宏微观观察分析连杆断口,并对连杆的材料成分、金相组织和硬度进行检查。结果表明：连杆的断裂性质为疲劳断裂,疲劳起源于螺纹根部,疲劳区占断口总面积80%以上；连杆端部的球轴承产生了异常的磨损。分析认为：由于连杆端的球轴承产生了异常的磨损,导致其对连杆的限位功能不良,连杆发生轻微偏转使连杆上形成了附加的弯曲应力。该应力与连杆上的工作应力叠加,造成连杆发生了疲劳断裂。此外,对连杆硬度的检测表明连杆的硬度仅为HRC22.7,说明其强度较低,疲劳抗力较差,也是连杆容易发生疲劳断裂的原因。

简介：总结了铜质螺旋桨常见的失效形式机及其带来的不良影响;介绍了修复铜质螺旋桨的传统工艺方法、该方法的利弊和适用范围;提出了冷喷涂工艺修复铜质螺旋桨,综述了冷喷涂工艺的基本原理及其研究现状,并对冷喷涂工艺修复铜质螺旋桨进行可行性分析。分析了运用冷喷涂技术进行维修的可行性和独特优势,并对冷喷涂技术在快速修复领域的应用前景进行展望。总结得出：研制更加便携高效的冷喷涂修复装置是未来发展的前沿方向之一。

简介：9310钢制尾桨轴模拟件电子束焊试验件进行疲劳试验时,偏向尾桨轴模拟件一侧出现裂纹。采用磁粉检测、断口分析、金相组织分析、显微硬度测试和材料化学成分分析等方法对其失效原因进行了分析。结果表明：尾桨轴模拟件裂纹性质为疲劳开裂,裂纹源起始于电子束焊环缝起焊收尾搭接处的气孔缺陷处;改善电子束焊的工艺设计,加强工艺控制可有效预防焊缝气孔的产生,同时合理运用X射线、超声等无损检测技术手段,并加强对焊缝处的无损检测可提高焊接结构的可靠性。

简介：采用多点式柔性模具成形飞机蒙皮件的工作起步于美国麻省理工学院（MIT）。20世纪70年代末．Hardt等人研制了基于可重构模具柔性制造（ReconfigurableToolingforFlexibleFabrication，RTFF）方法的试验室原型机。1999年美国GrummanAerospace公司与MIT、美国CyriIBath公司及美国海军研究署合作．研制了RTFF蒙皮拉形装置的全尺寸样机。该装置的核心部分是由2688个基本体（排列方式：

简介：

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简介：Characteristicvaluesandtestingmethodsfordeepdrawingprocesses；Comparisonofexperimentalandsimulateresultsforamildsteelandadual-phasesteeldeformedundertensionanddeep-drawing；Computer-aidedprocessdesignsystemforaxisymmetricdeepdrawing;Contactlesson-linemeasurementofmaterialflowforclosedloopcontrolofdeepdrawing;Deepdrawingofnickelfoilandstainlesssteelfoil;

简介：

简介：Adatabaseorientedprocesscontroldesignalgorithmforimprovingdeep-drawingperformance,Afiniteelementandexperimentalstudyofsheetdeformationasinfluencedbydrawbeadendgeometry,Anoteondeepdrawingprocess:numericalsimulationandexperimentalvalidation,Anovelrolling-annealingcycleforenhanceddeepdrawingpropertiesinIFsteels,Anoveltechniqueoffrictionaideddeepdrawingusingablank-holderdividedintofoursegments.

简介：Drivesystemoptimizationofhydraulicdeepdrawingpressesfordevelopmentandcommissioning;Economicallaser-cutblanksfordeepdrawing;Effectofanisotropyandprebulgingonhydromechanica!deepdrawingofmildsteelcups;EnhancetheFormabilityofSheetMetalviaSmartTooling;Experimentalandnumericalapproachesofspringbackofhigh-performancesteelsdrawnwithu-shapedtoolsandanindustrialsidemembertool

简介：Afundamentalstudyofcanformingbythestretch-drawingprocess;Anexerciseincoldironingasthepost-forgingoperationfornet-shapemanufacture;Designofhorizontalmechanicalpressesfordeepdrawingandironingprocess;DevelopmentofsimulationcodeforcalculatingresidualstressdistributioninD-Icansproducedbyboth-sidedironingprocess;Fractureanalysisoftubedrawingwithamandrel;Improvementoffillingratioandreductionofformingpressure-atrialforformingofaspurgearmadefromthedrawncupⅡ

简介：和传统的碳钢车体相比，不锈钢车体具有重量轻、抗腐蚀性好、使用寿命高、外形美观、易于维修、降低能耗等突出优点．因此在城市轨道交通领域中得以迅速推广应用。越来越多的地铁、城轨车辆都在采用不锈钢来制造车体。

简介：那首“美丽的草原,我的家,风吹绿草遍地花,彩蝶纷飞百鸟唱,一湾碧水映晚霞”的曲调,让我对塞上草原充满了向往,然而真正使我好梦成真的是暑热之中的鄂尔多斯之旅。小雨霏霏之中,我们越过了绵延不断的阴山山脉,刚刚从稻浪翻腾的农耕区域走出来,古风犹存的长城残壁已经为我们的草原之行奏响了第一个音符。穿过云雾绕膝的阴山峡谷,再次翻越一道高峻的山梁,如诗如画的塞上草原豁然展现在眼前,

简介：迄今所能考证的有史料记载的最早关于对质量问题进行处罚的法律文件是公元前2025年的汉莫拉比法典。该法典第1次在人类历史上明确规定了对制造有缺陷产品的工匠进行严厉制裁，其中有一段经典的阐述：

简介：郑州锅炉股份有限公司35t、60t锅炉产品锅筒内部汽水分离装置的零件是端盖，属于锥形拉深件．如图1所示。在锅炉产品生产时．由于各种原因．零件压制后起皱严重，形状、尺寸均不符合图纸要求，影响总体安装及锅炉运行。

简介：铜拉链的拉头加工工艺,在冲裁、弯形和对折弯形后整形。使处于2.7±0.05mm空间中的倒U字形条,整形成2.60-0.15×4.3mm×63°10＇的V字形条。整形后V字形条要与拉头外形的中心线对称,由于拉链的产量大,价格便宜,故铜拉头冲压整形是关键性的工序。而要从两边仅为0.05㎜的单边间隙中,将倒U字形条整形成V字形条。可采用支承块支撑拉头,压板是依靠橡皮弹力轻压拉头,并需要进行完全定位。然后,在左右斜块作用下,使安装在左右滑块上左右挤板产生挤压,将U字形条整形成V字形条。这种整形成形效果不仅使成形的效率高,而且是整形成形的对称性好,整形的质量高、价格便宜。

简介：通过UG建立模型，并针对模型进行数值模拟。时盒形件在拉深中可能出现的问题进行预测。按照模拟蛄果．优化设计参数及模具结构。从而得到较为合理的拉深零件．并同实际生产比较，成形形状和分析结果吻合。

简介：因帕拉铂业公司第三季度（公司第一财季）铂总产量增长17％。这家全球第二大铂生产商第三季度产量增加至454，000盎司，2011年同期为388，000盎司。不过公司报告称勒斯腾堡矿山产量下降，原因是生产效率未能按计划提高。钯产量从251，000盎司增加至287，000盎司，铑产量从53，000盎司增加至56，000盎司。

简介：位于加利福尼亚州尤凯亚（Ukiah）的摩托车和雪地摩托车排气管制造商Pipe公司，最近遇到了一项由技术要求带来的特殊挑战，即如何解决特殊产品深拉深的问题。由于冲压压力机工作台中间有一条肋．制造商需有一个具有独特性质的模垫。对这个独特模垫的要求是这样的，开发出两个分开的模垫．并使两个模垫动作可以同步，以保证整个工作台的均匀脱模动作。此外，还要求具有能够以相同的吨位和行程，不同的吨位与不同的行程，以及在两者的任何其他组合条件下运行的能力，还要增加能够一次只运行一个模垫的能力。

简介：板料拉深是属金塑性加工的一种基本方法，在国民经济各行各业中有着广泛的应用。特别是筒形件的拉深工艺在生产中具有重要的地位。随着加工技术的不断深化，加工件的精度日趋提高。提高金属壳体的拉深工艺，有着一定的经济意义。本文对马达壳体多次拉深成形工艺进行分析，通过有限元数值模拟对拉深成形特别是反拉深和变薄拉深的工艺过程进行分析，找出模拟过程中一些参数（有无压边圈、模具半锥角等）对各拉深工艺及成形质量的影响。从而通过优化参数来提高产品的性能和精度。