简介：7月26日，由公安部交通管理局指导，公安部交通管理科学研究所联合高德地图、新浪微博，成功举办“互联网＋城市交通管理”创新论坛。本次论坛以“智交通、大出行、新生态”为主题，聚合政府、企业、媒体等各方的智慧与力量，分享城市交通管理创新方法和案例，共同探讨未来交通和出行服务领域的前沿趋势，推动“互联网＋”在城市交通管理工作中的创新应用，提升城市交通管理服务水平。

简介：当我拿到这款AlfaRomeoGiulia的时候,就飞快地开始在脑海中搜索,究竟上海周边有哪些地方能让它带我去逛逛.最后有人提醒我开着意大利车你当然得去佛罗伦萨小镇,才能匹配上嘛,想想还是挺有道理的.

简介：M:这台GK5买来就考虑嘲车改装吗?张学铭:是的,原先我用的是86,在上赛跑了有一年多,后来由于86的维护成本高出GK5太多了,所以是决定买辆GK5来改改,另外,自己原先就一直有着两厢车情结,也算是圆自己一个梦把.M:听闻躔做底盘鼢出身,那么这部GKK5是自己改的么?张学铬:基本算是吧,我以前在国外也会参与赛车改装,自己有空就会去跑跑马来西亚雪邦赛道,再加上底盘专业出生,所以这台GK5的所有改装和调试都是自己一手包办的.

简介：2017年3月5日至6日，公安部交通管理科学研究所道路交通事故鉴定中心（下称鉴定中心）通过了中国合格评定国家认可委员会（CNAS）评审专家组的认可监督和扩项现场评审。鉴定中心痕迹、微量物证、图像资料、电子证据、文书等5大鉴定领域14个鉴定项目能力得到维持，鉴定方法扩充至29项。

简介：本文通过对交通事故形成过程的研究，将交通事故的发生归结为“交通险情出现”和“险情避让失败”两个环节，由此构建了交通事故“险情＋避让”的理论模型；在深入分析险情行为和避险行为对交通事故形成过程中所起作用的基础上，明确了当事人行为所起作用的内涵和具体指向；提出以险情的危险性和避让险情的可能性作为当事人行为所起作用的评判标准；分析当事人行为形态与作用之间的联系，提出“形态决定怍用”定律，并形成一套交通事故责任认定规则，使交通事故因果关系和当事人行为所起作用的评判实现了具体化。

简介：循环经济模式是现代社会提倡的发展模式,地区循环经济的现状评价是循环经济研究的重要内容之一.本文基于现有的循环经济评价,以浙江省作为研究案例,采用了熵值法设定了该指标体系的权重,并建立循环经济效率评价模型,构建浙江省循环经济评价指标体系.通过对2013年浙江省的循环经济实证评价,对省域各地区环境效益、资源效益、经济效益进行分类评价,主要结论有：在三种效益中,浙江省环境效益最差,资源效益中等,经济效益最优;其中经济效益最优的是杭州,环境效益最优的是绍兴,资源效益最优的是温州;杭州、温州地区的循环经济效率较高.

简介：故障现象：一辆北京现代第九代索纳塔，搭载1．6TGDI发动机，7速双离合变速器，行驶里程3020km．多次来店检查仪表灯不亮，维修工每次检查发现都是室内保险丝盒10安仪表熔丝烧蚀，更换新的熔丝后车辆仪表工作正常，但司机反映几天后熔丝再次熔断。

简介：2016年12月30日,以＂转型、互联、共生＂为主题的天驶模式与汽车后市场转型升级论坛在北京举行,论坛由北京汽车配件业商会和天驶汽配云平台共同主办。来自汽车维修企业、保险公司、汽车配件供应企业、行业商会、协会以及行业主管部门的200余位嘉宾代表齐聚一堂（图1）,共同探讨汽车后市场的发展模式和发展方向。论坛期间,来自北汽新能源校企合作工作组专家许建忠先生发表了＂新能源汽车给汽配行业带来的机遇与挑战＂的主旨演讲;来自交通运输部公路科学研究院车辆技术保障研究部的许书权先生向与会代表介绍了事故汽车维修发展技术政策及标准。

简介：生态文明建设是人类文明从工业文明转型升级的必然选择，建立健全绿色低碳循环发展的经济体系，是实施生态文明战略必由之路，大力发展循环经济是绿色低碳循环发展经济体系的基石。

简介：由中国汽车保修设备行业协会、中国汽车维修行业协会和北京通联国际展览有限公司联合主办的AMR2017北京国际汽保展暨汽车美容快修连锁经营展已于2017年4月2日在北京·中国国际展览中心（新馆）落下帷幕。在经济紧缩、需求乏力的市场大环境下,

简介：进入冬季,我国北方地区频繁出现的雾霾天气让汽车再次成为“环保敌人”.但你可曾想到,在汽车行驶过程中,约有20％的燃油是因轮胎滚动阻力而被消耗的.由此可看出,轮胎性能的优劣将直接关系到车辆油耗和排放.如何降低轮胎滚动阻力,提升燃油效率,进而减少二氧化碳的排放,是轮胎企业在全新市场环境下面临的新课题.

简介：当前液晶显示已随处可见,然而,液晶的非显示应用同样有着巨大的市场潜力。曾在液晶的光通信器件研制方面有较长期的积累,近年来,进一步致力于将液晶应用于不同波段（可见-近红外-太赫兹）的光场调控。提出了一种利用液晶光控图案化取向实现光场产生、调制和变换的技术,研制了一套基于数字微镜阵列（DMD）的微区液晶光取向系统。基于此系统,制备了系列不同液晶模式、不同参数的液晶取向微结构,并对其衍射特性进行了研究,实现了对涡旋光、艾里光、矢量光等复杂光场的动态变换和调控。该工作可在新型光镊,轨道角动量复用光通信,甚至在量子信息处理中得到应用。

简介：当前，我国很多农村地区儿童上下学交通存在较大的困难和安全隐患，引起社会各界的广泛关注。2012年，国务院颁布实施了《校车安全管理条例》，相关行业系列技术标准随之制定出台，旨在推进和规范校车发展，这在一定程度上为破解儿童上下学交通出行难题奠定了基础。但时过4载，从实际情况来看，仍有很多问题亟待解决。本文通过在部分地区开展实地调研，分析了当前部分农村儿童上下学交通和安全现状，剖析了制约农村校车发展的因素，提出推进农村地区校车发展的思路和对策。

简介：星敏感器是一种高精度姿态测量设备,被广泛应用于航天、航空、舰船等领域,其性能主要取决于内参数的标定精度。选用何种标定方法完成内参数的标定以及如何提高内参数的标定精度是星敏感器实现高精度姿态测量的关键。针对现有的依赖姿态解算的标定方法与不依赖姿态解算的标定方法进行了相应研究,通过采用网格状星图分析了两类标定方法的噪声特性,同时对比研究了两类标定方法在不同星点数目、不同星点分布下的标定情况。仿真结果表明：星点数目越多内参数的标定精度越高,星点分布越均匀内参数的标定精度越高,且在同等情况下依赖姿态解算的标定方法的精度要优于不依赖姿态解算的标定方法。

简介：当前，我国公路隧道交通事故频发。本文参考国内外2000多起公路隧道交通事故分析，总结公路隧道交通事故发生规律；梳理美国、日本等15个国家和地区隧道通行的相关法律规定，提炼国（境）外关于隧道安全通行的经验做法；并结合我国实际情况和事故发生规律，对我国公路隧道安全通行相关法律规范进行评析，从立法、执法、守法等多方面提出意见建议，积极探索隧道通行安全的依法治理、源头治理和综合治理之道。

简介：降维与分类一直是机器学习的研究热点，在很多领域有着成功的应用．针对基因数据分类存在特征维数过高、冗余数据和高噪声等问题，现提出一种基于ReliefF和自适应粒子群（APSO）优化的混合降维算法．即先通过ReliefF和APSO算法选择特征子集，然后使用超限学习机作为评价函数对基因数据进行分类，最后通过循环迭代得到最优的分类精度．实验证明，混合降维算法与已有的算法相比分类精度更高、更稳定，它适用于基因表达数据降维．

简介：比例电磁铁作为连接微电子与大功率控制对象之间的桥梁，其性能的好坏将决定产品的性能，因此对比例电磁铁的研究是非常必要的。基于有限元分析方法，分别研究了主工作气隙、侧向工作气隙、前锥面形状及宽度对电磁力及电磁铁吸合特性的影响；采用正交试验法进行了因素的权重分析，得出了主要影响因素和次要影响因素。

简介：对影响银杏树叶在风载荷作用下振动变形以及临界状态发生的改变进行研究.通过对180片树叶进行风洞实验,发现银杏树叶的叶片角与叶片凹痕是影响树叶振动变形与临界风速的重要因素.同时还发现银杏树叶最终稳定时的阻力系数随着叶片角度的增大而减小,叶片角较大的树叶在相同风速下,具有更多的稳定状态与更好的保持自身稳定的能力.凹痕长度不同的银杏叶片其临界风速也各不相同.

简介：针对单一特征步态识别率低的问题，提出一种将步态能量图（GaitEnergyImage，GEI）中动态部分和Gabor小波特征融合的步态识别算法．首先，通过运动目标检测及二值化和形态学处理等预处理操作得到步态轮廓图，再进一步从步态轮廓图计算得到步态能量图，并从中分割出动态部分．然后，利用Gabor小波从步态能量图的动态部分中提取不同角度的信息，将两步态特征融合在一起，对融合后得到的特征向量用改进的KPCA方法进行降维．最后，将降维后的融合特征向量输入到基于多分类的支持向量机（SupportVectorMachine，SVM）中，从而完成步态的分类和识别．经过在中国科学院自动化研究所CASIA步态数据库上进行实验，取得了很好的识别效果，实验结果表明，与单一特征的步态识别方法相比，融合后算法的识别率提高了约10％．

简介：以工业广泛使用的板式换热器为研究对象，应用序列二次规划法（NLPQL）对板式换热器结构参数——波纹角、波纹节高比进行了优化研究，以提高板式换热器的换热效果。