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  • 简介:针对汽车零部件检测生产线效率低,以及数据传递速度慢和信息掌握延时等问题,研究设计了一款用于汽车零部件检测生产线的新型控制终端.终端以嵌入式ARM芯片Cortex-A9为控制核心;采用Android操作系统,Linux作为内核,搭建应用程序开发平台;集成了射频识别模块、实时定位模块和无线通信模块等,实现了控制终端数据采集传输、身份识别、实时定位和无线通信等功能.

  • 标签: 嵌入式 汽车零部件检测 控制终端 数据传输 实时定位
  • 简介:<正>本律师事务所受委托发布本广告,旨在折价处理一批液压部件。本广告是向需求者邀约,其标的为下表所列货物:折价处理液压部件清单对上表所列货物,作出如下声明:货物为未使用的全新品,但保管期间过了保质期,(在今年五月)。

  • 标签: 液压部件 折价 受委托 律师事务所 货物 广告
  • 简介:随着汽车大步进入家庭,越来越多的车主开始重视例行保养。但由于经验所限,在很多人的传统观念中,保养无非是更换三滤、机油等消耗品。其实则不然,在车辆的运行过程中,很多部件都在不断地磨损,保养、检查范围也远远不限于三滤、机油、刹车片、火花塞等。很多地方如果平时不注意检查、维护,有可能就会出现意想不到的故障。下面向您介绍例行保养中常常被忽略的几处部件

  • 标签: 例行保养 部件 传统观念 运行过程 消耗品 刹车片
  • 简介:通过采用新的性能指标和PSD算法动态调整增益改进了神经元PID控制算法,针对传统采用“主从方式”控制的多缸同步液压系统存在的调整时间长、动态性能差等缺点,利用改进后的神经元PID控制算法实现了一种基于“同等方式”控制概念的同步控制,用AMEsim和Simulink软件对双缸同步液压系统进行了联合仿真,仿真结果表明这种控制方式的同步性能好,控制精度高,并且同步调整所需的时间比传统控制方法短,较好地克服了传统控制方式的不足,满足了现代工业的使用需要。

  • 标签: 液压系统 同步控制 单神经元PID 联合仿真
  • 简介:从零部件到系统──零部件协作厂面临的挑战德国ZF有限公司克瑞斯特,沃尔兹1变化的因素及其对汽车工业的影响1.1技术随着时光的消逝,驾驶汽车的人对用于他们汽车上的技术与工程变得很不关心。如今,汽车几乎可毫无困难地行驶到天涯海角,而驾驶者根本无需了解车是...

  • 标签: 车辆制造厂 汽车工业 分总成 传动系统 零部件工业 自动变速装置
  • 简介:2008年2月13日,世贸组织(WTO)首次裁定中国违反贸易规则,称其对进口汽车零部件征收大额关税的行为违背了中国2001年加入世贸组织的承诺。一时间,中国汽车对外贸易的上空,阴云密布……

  • 标签: 汽车零部件 进口 世贸组织 贸易规则 对外贸易 中国
  • 简介:现在我国汽车零部件市场规模:已经达到7400亿元(其中包括800:亿元的进口零件),其中配套市场有5000亿元.汽车出口市场有1200亿元,售后市场有1200亿元,随着我国汽车千万辆级市场的来临.明年国内零部件产值可以实现7000多亿元的规模。

  • 标签: 汽车零部件 市场规模 出口市场 售后市场
  • 简介:一、制动阀的常见故障诊断双腔并列膜片式制动阀常见故障及排除方法如下:(1)制动不柔和故障原因:刮动阀膜片平衡腔与制动气压输出小孔之间的节流小孔堵塞。制动中,制动输出气压不能进入膜片平衡腔,导致平衡膜片芯管不能上升以关闭阀门,从而无法控制输出

  • 标签: 气压制动 故障检修 系统部件 汽车 控制输出 小孔堵塞
  • 简介:赵某向某财产保险公司为自己的奥迪牌轿车投保了车辆保险,保险金额34万元。因为是新车,投保单上没有填写牌照号码,保险公司在保险单正本“特别约定”一栏中盖上了一方红色长方形图章,注明“领取牌照三日内通知保险公司,过期不负保险责任”。但赵某从交警部门领取牌照后却一直没有通知保险公司。

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  • 简介:和风煦日的午后,穿梭在斑驳疏离的光影之下,用最为人性的方式移步。看看这一路曾经忽略的一切,也让岁月在时间里,有机会沉淀自己。慢慢地移步,徜徉在潮流里,出没于时尚间。慢慢地,重拾一路上所遗失的美好。对!就用单车。

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  • 简介:在9月3日~4日召开的中非合作论坛北京峰会——迄今中国举办的规模最大、规格最高的主场外交活动中,有37个国家以及非洲联盟签署共建“一带一路”政府间谅解备忘录。

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  • 简介:在美国自助式加油站成为加油站标准模式之前,加油站工作人员在给客户加油的时候,通常都要主动地询问车主要不要打开发动机舱盖检查一下.他们首先会给客户的车辆清洗挡风玻璃、检查轮胎气压,然后再检查发动机油及其它油液的液面高度.通过这些检查,工作人员会发现汽车可能出现的一些机械故障隐患,以避免日后客户不得不把车停在路边,等待紧急救援的情况发生.

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  • 简介:6月14日,世界著名航空发动机、安防系统与特殊材料制造商霍尼韦尔集团宣布,将于今年9月底之前正式剥离旗下的非核心业务——涡轮增压系统。剥离之后的涡轮增压业务.将成立新公司并命名为Garrett。此举意味着霍尼韦尔正式退出低利润附加值的汽车零部件行业。

  • 标签: 汽车零部件行业 涡轮增压系统 核心业务 航空发动机 特殊材料 安防系统
  • 简介:针对硬盘部件的离子洁净度检测,本文提供了一种改进的离子色谱法,即采用AS15色谱柱,KOH淋洗液作梯度淋洗。该方法与行业标准或客户方法所采用的AS14A色谱柱与Na2CO3/NaHCO3淋洗液相比较,能有效避免有机弱酸对磷酸根离子的干扰,可同时决速,准确地检测有机弱酸和磷酸根离子。

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  • 简介:世界汽车零部件业的先驱,ElringKlingerGroup刚在Pune附近的Ranjangaon着手建立一座全新的技术发展设施。《汽车工业》对ElringKlinger管理委员会的成员之一,KarlSchmauder进行了采访,了解他们对于“金砖四国”(BRIC)经济体的未来愿景

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  • 简介:目前国外汽车零部件工业正在进一步向缩短产品开发周期、提高技术含量和通用化、降低成本、产品电子化等方向发展,其管理科学化、制造自动化、市场全球化水平很高,并广泛应用CAD/CAS/CAM等计算机技术。国外零部件工业经过重组、调整、优化等过程,已经形成了实力雄厚、产品质量优异、技术水平先进的大型企业集团,并率先实行同步开发、系统供货、模块化生产,成为汽车工业发展及零部件全球化采购的主要受益者。相比之下,我国汽车零部件行业还有很大差距,还不具备为国产汽车(尤其是轿车)全面配套供货的能力,参与国际竞争的能力很弱;在科技实力、销售业绩、产品技术含量、企业经营规模、全员劳动生产率等诸多方面存在几十年差距。我国已加入WTO,国际汽车及零部件生产企业正在大举进军我国汽车及零部件市场,虽然作为发展中国家我国在汽车领域尚有5年的保护过渡期,但不管从长远看,还是针对目前国内汽车零部件行业情况,我们都必须根据国际汽车零部件工业的发展,综合分析国外经验,结合我国实际情况,采取有力措施提高产品开发能力,加快人才培养,调整产业及产品结构,增加产品开发及生产现代化的资金投入,完善试验试制、生产管理、经营服务手段,开拓国内市场并积极参与国际竞争,尽快提

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