简介：建立了生乳中次氯酸钠的检测方法。试样中次氯酸根在弱酸性条件下与碘化钾生成游离碘,以淀粉溶液为指示剂,硫代硫酸钠标准滴定溶液滴定,计算氯的含量。方法处理简单,易操作,回收率高,试验成本低,分析周期短,因此该方法可作为生乳中次氯酸钠的快速检测方法。

简介：建立一种高氯酸钾含量测定的新方法，较之行业标准HG3247—2000中高氯酸钾含量的测定方法不仅精密度好、准确度也高。

简介：合成酯润滑技术使切削液产品在金属加工过程中，能满足现代汽车及机械制造行业的苛刻要求。采用合成酯技术制造的产品可以获得更好的清洗性、润滑性、冷却性和防锈性。

简介：本文利用电位滴定法测定高氯酸钾的含量,具有操作简单,无污染等优点。电位滴定法的终点计算采用二阶微分法。本法在样品测定中具有较高的准确度和良好的重现性。

简介：法国一家公司已经研发出一种电动传动系统，该系统可以安装在批量生产的车辆上

简介：Renault与其联盟伙伴Nissan公司合作开发了一款2升M9R型发动机（见《汽车工业》杂志第×××期）和6档变速箱（PK4）。这一系列动力传动系装置将成为公司以Mégane、Laguna、Espace和VelSatis为代表的这一级别车型的核心。

简介：

简介：宝马并未满足于发表环保超跑，所以他们正在埋首制作一款预定2013年发售的高档电动车。跟日产Leaf不同，i3无意模仿发动机驱动的传统钢壳掀背车。事实刚好相反，它在许多方面都体现了宝马的崭新思维，难怪外形挺像高大化的i8。

简介：车经过检测后确定使用性能的好坏。进行有针对性地维护，下面从检测数据的科学性和检测结果所反映的制动系统问题两方面进行分析，以供维修参考。

简介：在欧洲大多数人心中，旅行车一直有着很重要的位置，原因是它非常实用，既能满足日常的使用，又能在假期郊游时又能帮你携带足够的行李。如今在国内，旅行车也不再是那个人们哏中男类的车型，开始受到越来越多的消费者接受并且喜欢上这个车型。

简介：本文介绍了对福州市西区供水终端含氧量连续一个月的监测结果。测得的平均总氯浓度和游离氯浓度分别为0.43mg/L和0.28mg/L。结果表明同时期内这样的供水在管网内停留一夜后其总氯浓度和游离氯浓度分别可降为0.18mg/L和0.08mg/L。

简介：读了《福建分析测试》2007．16（2）期《电解法生产氯酸盐盐水中硫酸根含量测定方法的探讨》，发现一些疑点，特出此文与作者商榷。一、关于抗坏血酸还原Cr^＋6问题：1、P77分析方法原理提出“盐水一般是呈碱性的（PH=10左右）”，根据第2个反应式Cr2O7^2-应转化成CrO4^2-,而第4个反应式14C6H8O6＋Cr2O7^2-=2Cr^3＋＋7H2O＋14C6O7O6，抗坏血酸是与Cr2O7^2-作用，而不是与CrO4^2-作用。

简介：

简介：宝马无疑是最近使用频率最高的一个词,3系和5系的上市在国内引起的轰动堪称巨震。在国际上凭借东风,宝马又推出了新6系车型,这也是自1989年以来第一辆采用具有传奇6系色彩命名的宝马Coupe车型,敞篷版的随即推出更为这一系列增添不少光彩。传奇不会泯灭,将永远流传。麦克阿瑟曾在国会演讲时饱含深情的说道:"老兵永远不死"。

简介：案例一:2014年雷凌HVMG2解析器线路相间短路导致无法行驶故障分析车型:雷凌HV,配置1.8L发动机、ECVT变速器。VIN:LVGBY80E2GG××××××。行驶里程:48631km。故障现象:客户来店反映,前几天行驶过程中,低速工况下,车辆突然无法行驶,故障灯突然点亮;重新启动发动机,前方有很大的“咔嗒”异响,拖车至我店要求检查处理。

简介：说明：W220更换完蓄电池后需要做天窗和后备箱的重新设定。后备箱的设定要用设备辅助完成。更换步骤：ControlUnits→F3Body→F3PSE→Pneumaticsystemequipment→F3Controlunitadaptations→F3Readcodingandchangeifnecessary→F3

简介：一、2010款凯美瑞遥控门锁不工作行驶里程：43590km。故障现象：客户反映遥控门锁不能正常工作。车辆进厂后，进行检查，发现该车为刚刚修复的事故车。询问客户得知，该车事故修复是在保险公司指定的修理厂进行的，但修复后遥控器就不能正常工作。于是技师进行了故障重现，发现遥控门锁的确不起作用。

简介：一、2006款凯美瑞挂P/N挡自动熄火,仪表照明不亮VIN：LVGBH42K36G××××××。行驶里程：265310km。

简介：2014年5月22日，华晨宝马宣布正式推出新BMW328ixDrive、新BMW328LixDrive和新BMW528LiXDrive其6款不同配置的新车型，进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求，这是BMWXDriVB智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车。

简介：<正>案例1车型:新赛欧,配置1.2L发动机、EMT变速器。行驶里程:15536km。VIN:LSGSA62S4BY××××××。故障现象:发动机故障灯亮。故障诊断:连接RDS检查ECM设置了1个故障码:P0133,加热型氧传感器响应迟缓(传感器1)。加热型氧传感器(HO2S),用于监测燃油控制和催化剂。每个加热型氧传感器将周围空气的氧含量与排气流中的氧含量进行比较。当发动机启动时,控制模块在"开环"模式下工作,计算空燃比时忽略加热型氧传感