简介：<正>至2004年底,我国加入WTO已近3年,也意味着针对汽车产业的"入世"保护期也走到尽头。在这3年中。中国汽车发生了怎样的变化?恐怕最直观的,就是老百姓面对众多品牌和车型选择上的增强。几年前还在为"老三样"充斥大街小巷而满腹牢骚的中国车迷,如今已经彻底理解了"审美疲劳"的含意:2001年国内轿车企业只有14家(不含吉利、美日、悦达、英格尔、百利等),乘用车型不过36种;而随着加入WTO后各汽车跨国公司争先建厂,今天市场上主流的乘用车品牌据不完全统计已达103种,如果再算上每个车型下属的各种排量、配置的细分车型,总数不下四五百种。形形色色的各式车型不但令购车者眼花缭乱,连汽车业内人士对不少车型的价格配置往往也是一头雾水。

简介：对几种深沟球轴承密封结构形式的设计及优缺点进行分析、总结，推广实用的密封结构。

简介：通过对圆锥及圆柱滚子轴承套圈滚道超精机油石夹运动震荡机构的两种形式分析，针对不同尺寸段型号的圆锥和圆柱滚子轴承套圈，选用不同震荡形式的超精机，能够更好地满足套圈滚道的超精加工要求，以更好地提高轴承的产品性能质量。

简介：宝马在本次圆石滩车展上发布了一款全新M4系列的车型,M4GTS。虽然动力性能参数并没有在同期公布,但从外观上推测,这绝对不是个善主。全新的M4GTS是在M4基础上进行了轻量化设计,将车门、车顶、发动机罩以及后备箱盖统统由碳纤维材料替换掉原有的铝合金材料。悬挂系统进行了重新设定,使高速弯道性能进一步加强。排气系统由MPower操刀进行重新设计,提升发动机在高转速区段的功率输出,并使排气声浪更夸张一些。

简介：目前公共交通工具在人们生活中占据的比重越来越大,随着人们的需求量不断增加,汽车业如何生产出既满足人们需求又能保证生命安全的车辆成为行业发展重点,汽车底盘在整车中处于基础地位,起到安装发动机及其它零部件,支承车身上装的作用,底盘是保证汽车平稳行驶的关键因素,而客车底盘转向设计与客车性能及乘客舒适度息息相关,同时也影响着驾驶员的操控舒适度.本文基于当今客车行业现状,详细阐述了客车底盘转向设计的几个要点和布置形式.

简介：现代汽车均用交流发电机，但发电机分内搭铁和外搭铁式两种，只能使用与其匹配的调节器才能正常地与其工作。否则发电机就不能建立起工作电压。怎样判断发电机的搭铁形式呢？笔者在多年维修工作中是这样判断的，供维修工作者参考。

简介：

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简介：在滚动轴承的寿命试验中，由于轴承材料的疲劳，在滚动体或滚道表面常出现剥落损伤。剥落的表面为数百微米深的凹坑（麻点），

简介：交通安全宣传是预防和减少交通事故的一个重要环节，也是交通管理部门日常工作的一项重要内容。为了切实提高交通参与者的交通安全意识，在平日的宣传工作中，交管部门投入了大量的警力、物力、财力，采取制发宣传单、宣传画册、开展事故巡展、上交通安全教育课等多种形式对市民进行交通安全宣传，虽然取得了一定的效果，但对于这些形式广大群众往往都是在被动的接受，参与积极性不高，看过后很多人仍对自己的违法行为不以为然。