简介：生产实际中，经常会遇到形状复杂、精度要求高的特殊零件，如果按照一般加工方法进行加工，精度很难保证，加工难度大，甚至无法进行。但如果改换思路，在保证图样要求的前提下，化繁为简能得到理想的结果。

简介：随着人们生活水平的提高,汽车作为耐用消费品,已经开始逐渐进人寻常百姓家。但是,汽车毕竟是一件昂贵的商品,而且它又是行驶在道路上的交通工具,因而汽车正确投保的间题,应引起已拥有汽车人们的关注利亩栩^

简介：对几种深沟球轴承密封结构形式的设计及优缺点进行分析、总结，推广实用的密封结构。

简介：通过对圆锥及圆柱滚子轴承套圈滚道超精机油石夹运动震荡机构的两种形式分析，针对不同尺寸段型号的圆锥和圆柱滚子轴承套圈，选用不同震荡形式的超精机，能够更好地满足套圈滚道的超精加工要求，以更好地提高轴承的产品性能质量。

简介：近日，临沂市交警支队临沭大队的宣教民警在我县交通安全村上安全课和放电影，与村民交流交通安全这个话题时。驾驶员王刚向笔者讲了一件令他本人难忘的事。

简介：以杀菌釜法兰端的特殊碟形封头作为研究对象,采用有限元计算方法,用实体单元在温度场和应力场共同作用下模拟材料的弹塑性行为.通过计算求得该结构各处的应力,并对应力进行分析和评定,由评定结果可知,该结构各处受力并不均匀,圆弧过渡区域应力已经超标而其余区域应力还维持在一个较低的水平.应用分析设计方法可以很直观地了解结构的受力状态,同时能发现结构中的薄弱部位,以此为依据对结构进行改进,优化结构使之能够安全运行.

简介：阐述了在实际工作中超声波检测的三种特殊情况，即检测仪器水平线性较好的测定；在没有对比试块的情况下，如何调整仪器的检测灵敏度和缺陷当量大小的判定方面的处理方法。

简介：多级泵因为增加了泵的出口数量，引起泵的性能和结构形式的变化，就目前多级多出口泵的缺陷进行了论述。提出了新的设计思路，对于不同出口间的叶轮应单独设计，从设计应用的角度说明了不同出口间的叶轮，经过单独设计后对改善泵的性能效果明显。同时也提出了新方法设计的多出口离心泵的不足。

简介：摘要：特殊地形测绘是一项系统性工作，具有内容广泛性、技术专业性等特点。为了确保矿产资源得以高效开发，特殊地形企业要做好全面测绘工作，而特殊地形测绘作为关键环节，面临着巨大的技术挑战。对此，特殊地形企业需要结合自身实际情况，合理选择测绘技术，保障测绘数据的精确性，本文章分析了测绘技术在特殊地形测绘工程中的应用，以期为业内相关工作人员提供一定的参考。

简介：公安部交通管理科学研究所的交通警察历史馆里，收藏了一张1950年3月手写的汽车买卖契约，见证了新中国成立之初的汽车过户情况。

简介：详细介绍了以太网无源光网络EPON,以及EPON系统中特殊交换和流量控制的实现,并详细叙述了实现过程中所用到的一些函数,最后用试验验证了设计的正确性.

简介：为了保证圆锥滚子轴承的特殊要求，通过对磨装工艺进行分析、修订，总结出一套新的磨装工艺，经生产验证，不仅保证了产品的特殊要求，而且能完全互换装配，实现了该产品的大批量生产。

简介：日本精工日前成功开发出了在真空和气雾等特殊环境下仍可完成旋转定位的“特殊环境用直接驱动马达”。在结构上采用将直接驱动马达装配在很少产生灰尘和气体的轴承上的方式。该马达配备了可通过检测转子位置进行高精度放置定位的装置。

简介：目前公共交通工具在人们生活中占据的比重越来越大,随着人们的需求量不断增加,汽车业如何生产出既满足人们需求又能保证生命安全的车辆成为行业发展重点,汽车底盘在整车中处于基础地位,起到安装发动机及其它零部件,支承车身上装的作用,底盘是保证汽车平稳行驶的关键因素,而客车底盘转向设计与客车性能及乘客舒适度息息相关,同时也影响着驾驶员的操控舒适度.本文基于当今客车行业现状,详细阐述了客车底盘转向设计的几个要点和布置形式.

简介：现代汽车均用交流发电机，但发电机分内搭铁和外搭铁式两种，只能使用与其匹配的调节器才能正常地与其工作。否则发电机就不能建立起工作电压。怎样判断发电机的搭铁形式呢？笔者在多年维修工作中是这样判断的，供维修工作者参考。

简介：车型：一辆2003款奥迪A8轿车,搭载使用V84.2L发动机,同时配备使用ZF公司生产的型号为6HP-26A（大众命名09E）型6速全时四驱变速器,如图1所示。故障现象：初次进厂故障现象为车速在30～80km/h匀加速行驶时有耸车现象,同时车速在30-40km/h左右（3挡换4挡）变速器内部偶尔还出现响声。故障诊断：连接诊断仪,并未发现电控系统存有故障记忆,于是进行路试并通过动态数据来寻找故障范围。

简介：对莫斯利提出的预算帽方案，法拉利针将FIA告上公堂，提出了停止实施的诉讼。最终，法国法庭驳回了诉讼。在判决过程中．法拉利一方认为目前各支F1车队每年的运营资金足有4～5亿欧元．根本无法从下赛季开始突然进行大规模的成本削减。

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简介：第44届极地拉普兰拉力赛在夸年如期举行。舞台就在位于芬兰北部罗凡尼米郊外被冰雪覆盖的赛道之上。与往年一样这里依旧冰冻严寒，并且今年的比赛还被一种特别的氛围所包围。这是因为米卡·哈基宁、基米·莱科宁这两位前世界级冠军车手也前来参战。并且原F1车手J·J莱托（本名JyrkiJuhaniJ·rvilehto）以及米卡·萨罗也都出现在此次比赛当中。