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33 个结果
  • 简介:采用比较测量法对汽车转向器轴承车加工产品进行量值化测量;替代原位置样板光隙测量法,减少人为因素影响,提高测量效率及准确度,保证磨加工生产,提高产品质量。

  • 标签: 汽车转向器轴承 沟位置测量方法 比较测量方法
  • 简介:产品高度块式接触点检具的设计是提供一种半产品接触点检测装置,使其可准确测量并且操作简易,可满足加工和检测的需要。

  • 标签: 半沟产品 检具 设计
  • 简介:产品旋转式接触点检具的设计是提供一种该类产品接触点检测的装置,使其通过简易操作、准确测量来满足加工和检测的需要。

  • 标签: 半沟产品 检具 设计 改进
  • 简介:球轴承应用范围宽广,是旋转机械中的基本零件之一。为便于维修,对球轴承的外部形状进行了标准化的规范。而球轴承的内部形状则来自于设计师的经验设计。设计球轴承的内部形状,有几种性能参数。在这些参数中,额定静载荷、额定动载荷和摩擦力矩容量是重要的性能参数。如果在某种工况下,需要某种特殊性能的球轴承,那么就需要改变这种轴承的内部形状。本研究中应用了一种优化方法,使球轴承某一性能参数最大或最小。选用轴承内圈和外圈的曲率半径作设计变量。选用不包括目标函数在内的润滑条件、接触条件、滚道的一致性和其它性能参数作约束函数。

  • 标签: 球轴承 沟曲率 优化 设计
  • 简介:在不影响轴承的使用寿命和承载能力的情况下,从工艺角度出发,在内、外圈沟道边设计出一定角度和尺寸的倒角,就能够减少沟道边的磕碰伤,钢球表面锛伤和超精后的边毛刺,提高低噪音轴承的合格率。

  • 标签: 沟边倒角尺寸和角度 磕碰伤 钢球锛伤 沟边毛刺
  • 简介:为了解决国企老设备存在问题使其能够尽快适应市场的竞争,利用当代先进的科学技术,改造设备的电器控制及操纵系统,解决进给机构在生产过程中出现的问题。生产实践证明,自行改造设备,省钱,省时,效果很好。

  • 标签: 3MZ146 外沟磨床 技术改造 电器控制系统 操纵系统 继电器
  • 简介:针对深沟球轴承边角参考目前采用的经验,借助Hertz接触理论及生产现场装配情况,灵活运用AutoCAD绘图软件,提出针对深沟球轴承边角的设计新思路,对于边角设计提供理论支持,从而为合理设计边角理清了思路。

  • 标签: 沟道边角 HERTZ接触理论 AUTOCAD 装配现场
  • 简介:平板平面度的检定是判断平板合格与否的重要参数之一。传统的平板检测方法是采用表格计算法,数据量大、计算繁琐、直观性差且容易出错。本文通过实例论述了采用可调节桥板配合平板测量软件进行平面度检定的新方法,并在实践工作中得以验证,工作效率大大提高。

  • 标签: 平板 平面度 平面度误差 步距
  • 简介:介绍角接触球轴承边锁量在线钡4量控制的几种方法,对比分析各自的特点,并在此基础上对原有的测量方法进行改进,实现锁量的在线主动测量,提高生产效率。

  • 标签: 角接触球轴承 锁量 在线测量
  • 简介:基于红外焦平面探测器的红外遥感技术是实现多通道和高空间分辨率的重要手段,而随着焦平面探测器中探测单元的增加探测数据也急剧增加,研究基于FPGA的高速并行处理技术对解决红外探测领域多通道高速信息获取有重要意义。以FPGA作为控制器件,设计了16通道,数字分辨率为16bit的ADC采集方案,实现对32×32元的红外焦平面探测器数据并行获取,并设计了数据宽度为16bit的数据输出接口,用来完成采样数据的上传功能。实验结果表明该方案设计简洁,数据上传速度控制灵活,可以满足焦平面探测器的信号获取与传输。

  • 标签: 红外 探测器 分辨率 焦平面
  • 简介:轴承专用内圆与外磨床自动送料装置中送料臂部分工装夹具需根据被磨削套圈的尺寸大小进行相应地更换,针对企业加工产品品种多、批量少的生产特性,对该部分进行改进,以减少频繁更换工装夹具带来的麻烦,提高工作效率。

  • 标签: 自动送料装置 送料臂结构 送料板 上料臂 改进
  • 简介:对光纤光栅的横向效应进行了理论分析,并通过实验对其进行了测量。分析表明其产生的原因是光纤纤芯的直径变化及光纤有效折射率随纤芯直径的变化率。通过平面应变模型,分析了在平面应变状态下光纤光栅的应变测量方法。针对光纤光栅横向效应带来的测量误差,以及单个光栅无法测量二维平面应变的不足,提出了一种采用铝合金材料对两根FBG进行十字型封装的新型结构,从理论上消除了光纤光栅横向效应带来的测量误差。

  • 标签: 光纤光栅 横向效应 平面应变 十字型封装
  • 简介:针对极区经线快速收敛导致基于传统导航坐标系的传递对准模型和误差方程不适用的问题,提出了基于平面导航力学编排的极区传递对准算法,并设计了“速度+姿态”匹配的传递对准滤波模型。该算法基于Kalman滤波最优估计理论,利用舰艇主惯导高精度姿态、速度信息对局部基准姿态失准角进行估计补偿,以达到局部基准极区动基座条件下快速初始对准的目的。仿真结果表明,在中海况条件下,局部基准可在20s内完成方位精度为5′、水平姿态精度为3′的初始对准。

  • 标签: 传递对准 极区导航 KALMAN滤波 平面导航