简介:对于轴承零件表面以及次表层非导电缺陷进行线切割取样,通过采用超声波探伤技术,从而确定零件内部缺陷的位置;并设计新的非导电缺陷试样加工方法,提高了线切割加工试样的速度;为快速准确确定缺陷性质,进行失效分析提供保障。
简介:现代新型汽车车身修复的最新理念要求我们车身维修师,在对汽车碰撞损伤的修复过程中,必须采用多点拉伸,反复拉伸,一次成形到位的方法,并遵循“先进后出,后进先出”的拉伸原则。彻底更新过去传统的手工撬打手法以及氧——乙炔焰的焊割、收火技术。
轴承零件非导电材料缺陷试样加工技术
浅谈车身修复过程中的“拉伸过度”