简介：分形论是当代兴起的非线性科学的一个重要组成部分.简要地阐述了分形论形的特征,解释了几何学中的维和物理学中的量纲的不同涵义.把分形论分数维的概念扩展应用到沸腾传热中的非线性问题的分析中,结合沸腾传热的操作特征和基本原理,以沸腾传热中的推动力△Tsat作为一个动力学维,进行了q-△TDfsat的标绘;对Df的物理意义作了分析和探讨.

简介：多孔介质中热量传递与多孔介质内部的几何结构有密切的关系，讨论了多孔介质的分形结构和相关的分形维数，利用能量方程，导出了分形维数为D的有限尺度多孔介质中的广义热传导方程，在此基础上，假定热量在多孔介质中的传导路线也是一种分形结构，提出了一个筒化的多孔介质并联通道分形导热模型，求出了基于分形理论的多孔介质有效导热系数表达式。

简介：

简介：根据纤维体内部分形结构特点，建立了隔热纤维体的热导率分形模型，并分析了空隙率、孔隙面积分形维数和孔隙曲线分形维数等对其热导率的影响。通过对硅酸铝纤维SEM图像的处理，得到了不同密度下硅酸铝纤维的孔隙面积和孔隙通道曲线的分形维数，并据此计算了硅酸铝纤维的热导率。实验结果验证了分形热导率模型的正确性。

简介：阐述了分液冷凝强化冷凝传热的原理,从理论上分析了该技术能同时实现强化传热和降低压降的可行性。该结论在微通道平行流冷凝器上得到了实验证实：与常规的微通道平行流冷凝器（PFMC）对比表明,在当量直径为1.05mm、管内工质的质量流量为633~770kg/（m~2·s）的微通道中,当冷凝温度分别为45和50℃时,微通道分液冷凝器（LSMC）的管内传热系数分别提高了3.7%~6.7%和2.3%~6.1%,压降分别降低了45.5%~49.5%和51.9%~52.6%,惩罚因子（Fp）分别降低了46.5%~52.7%和52.6%~56.7%。当进口流量达到一定值时,分液冷凝技术器能同时实现强化传热和降低流阻,有较好的综合热力性能。

简介：2月27日上午，国家科学技术奖励大会在北京人民大会堂隆重举行。11项电力科技成果获得国家最高荣誉。其中，国家技术发明二等奖1项，国家科学技术进步一等奖1项，国家科学技术进步二等奖9项。

简介：设计媒质的确定是火电建设中的一项重要的基础工作。本文试图应用统计学原理提出了操作性较强的关于燃煤电厂的煤质确定方法，并用蒲城电厂Ⅰ期工程设计煤质确定的实践数据加以证实，可供业主方及设计人员在进行此项工作的参考。

简介：通过对高合金铝活塞顶面的硬氧层进行研究，发现在现有技术条件下的硬氧层不具有提高活塞寿命的作用，反而有害。所以在现有的条件下，建议在活塞设计时，对高合金铝活塞不要采用顶面硬氧处理。对于以后如何提高高合金铝活塞顶面硬氧的水平，需要做进一步的研究。

简介：近日，国家太阳能热水器质量监督检验中心对全国近70家知名品牌的太阳能热水器生产厂家进行了突击抽查。4月25日，国家太阳能热水器质量监督检验中心宣布：荣事达太阳热水器顺利通过15大项22小项的全部项目检验。荣事达太阳能热水器延续名副其实的质量“零缺陷”。

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简介：6月7日，由原国家电力公司、中国华能集团公司和中国电力投资集团公司牵头，三大动力集团等制造单位、电力设计院、高等院校、国家技术研究中心及行业学会共23个单位共同承担的国家“十五”高科技计划（863计划）项目“超超临界燃煤发电技术”顺利通过国家科技部组织的验收。同日下午，中国电机工程学会组织专家对该项目的成果进行了鉴定，专家认为，该项目成果达到国际先进水平，居国内领先地位。

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简介：该文阐述了风机温升对CFB锅炉燃烧系统计算的影响，推导出风机温升的计算公式，并通过燃烧系统计算实例，与常规的计算方法进行了对比分析。

简介：针对我国二氧化硫年排放量大大超出环境自净能力、近1／3国土酸雨污染严重的现实，国家环保总局和国家发展与改革委员会将采取9项旨在进一步加强燃煤电厂二氧化硫污染防治的新措施。这一系列新措施是：

简介：该文采用数理统计的方法为新（扩）建电厂选定煤种。为了准确获得将来电厂运行的煤种的特性参数，通过对各煤样的参数分析，可得到煤种各参数值的范围及落在此范围内的置信度。置信度的大小可以根据锅炉制造厂和设计院的设计要求预先给定。由此可控制锅炉本体的设计裕量，既能满足将来电厂运行煤种的变化，又能减少锅炉在设计时不必要的过大的裕量，降低投资。

简介：对驱动液膜形成的润湿力进行分析，建立含对流项的非线性数学模型，通过求解模型对水平刻槽管壁面液体升膜非线性特性进行研究，基于此对比级数解与拟线性解的计算结果。忽略一个或两个方向上的对流项进行逐级求解，在相同的船下分析各个方向上的对流项对速度解的影响。结果表明：拟线性解的计算结果与级数解的一级近似解的计算结果基本一致；n方向上的对流项对速度解的影响较大。

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简介：通过对4家国产汽车企业63款乘用车的整备质量、最高车速、发动机功率进行统计,分析了三者之间的关系.应用统计分析的方法进行计算,建立了不同整备质量、最高车速下匹配发动机比功率的数学模型.并将其应用于江淮汽车生产的14种车型,结果验证了构建的数学模型有效,可为发动机比功率选型匹配提供参考依据.

简介：对倾斜角20°有34根管子的周向重叠三分螺旋折流板换热器进行了数值模拟研究,通过在三分螺旋折流板换热器壳侧通道内偏心纵向切面和横切面以及六边形纵向切面上速度矢量流场和压力云图的叠加展示,不仅呈现了壳侧总体螺旋速度的周向分量的轨迹,而且从所呈现的轴向和径向速度分量揭示了二次流和相邻折流板v型缺口处逆向泄漏的踪迹.研究结果表明:流体在螺旋通道内在离心力作用下呈现向外扩张的流动趋势,然后在外围高、中心低的压力分布作用下沿着靠近折流板附近的流速较低的区域向心流动返回轴中心,形成单涡型迪恩二次流；二次流增强了流体的掺混,从而有利于强化传热.