简介：2009年12月16日，在上海多媒体产业基地的华清大厦，莱茵技术（上海）有限公司举行了媒体见面会，向与会记者介绍了他们在光伏认证领域的新业务——“功率控制”。

简介：探讨了汽车V型发动机振动激励特性的计算方法和振动激励的简谐分析方法，通过V6发动机振动激励特性简谐分析的计算结果分析了谐振频率对汽车振动的影响，为汽车发动机悬置系统设计提供了激振数据。

简介：为实现综合提高连杆表面外观质量,改善物理力学性能,降低表面粗糙度,提高表面硬度和耐磨性,从而提高燃气发动机的使用寿命,设计制造连杆抛光机。连杆抛光机采用夹具将多根连杆固定,夹具装于固定轴上,工作时通过自转电机带动星型齿轮,实现连杆自转,齿轮箱体电机通过链条带动双联齿轮实现齿轮箱公转。一组连杆整体抛光时间为40min。抛光后连杆大小头孔、大小头端面、台阶面及连杆外表面质量大幅提升,内孔及端面粗糙度达到0.4,工作效率提升一倍,劳动强度降低50%。

简介：大型柴油机试验台车是为大型柴油机的性能试验设计研制的，它具有输送、升降、导向定位停车及承载能力强等功能。大型柴油机结构复杂、体积大、重量吨位大对试验台车的要求高，所以试验台车的设计制造难度大。

简介：为提升增压器效率,实现降低排气温度的目标,在计算剖析颜巴赫排气系统的基础上,针对颜巴赫机型主要关注排气损失和功率要求,排气总管设计较粗的特点,对国产16V190燃气发动机模件式脉冲转换（modularpulseconverter,MPC）排气系统进行设计优化;在满足16V190功率设计要求的前提下,主要从排气管管径设计及排气支管缩口设计对16V190排气管进行对比设计和计算分析,结果表明：优化获得了较低的排温,达到了设计优化的要求。

简介：以某V型柴油机为例,针对飞溅润滑中曲轴旋转击溅油池向气缸内甩油这一过程,应用计算流体动力学（computationalfluiddynamics,CFD）方法和流体分析软件ANSYSFluent,建立简化的三维VOF两相流运动模型,对曲轴开始旋转的前3周进行可视化数值模拟,并对所获取到的两列气缸润滑油的量化结果进行对比和分析,探讨不同浸油深度对飞溅润滑过程的影响。本研究的方法和结论可为其他型号发动机的同类润滑过程的研究提供参考。

简介：本文利用AVLBoost软件对BL12V190ZL型柴油机进行了基于一维气体动力特性的工作循环和气体交换过程仿真,对供油提前角、进排气门正时、增压系统、排气管直径做了优化计算,并对不同转速下发动机性能进行了预测。

简介：绞吸式挖泥船要求电轴机组满足船舶倾斜摇摆的要求，即当船舶纵倾5°、横倾15°、纵摇7．5°、横摇22．5°时，电轴机组都能正常运转。电轴机组由发电机、公共底座、高弹性联轴器、柴油机组成。电轴机组直接刚性焊接在船舱底板上，由此产生很多弊端。本文提出在两者之间采用隔振器连接，选用隔振器时应考虑到电轴机组的机构尺寸、承载能力、隔振效果等因素，隔振器安装在公共底座和船舱底板之间。通过隔振计算来确定隔振器型号和其布置形式。以保证机组在满足船上工作环境要求的同时，能更好的稳定运行。

简介：V型柴油机改装成天然气发动机,发动机两列工作状况是否平衡,关键在于两列进气混合气的空燃比和混合气流量控制是否一致。本文通过试验研究论述了在混合器和节气门上加装步进电机,利用电控微调补偿的新方法,有效地解决了V型天然气发动机两列工作状况不平衡的技术难题,使发动机整体性能全面得到提升。

简介：该文介绍了上海化工区热电联供燃气-蒸汽联合循环电厂机的选型，原则，机组配置和厂房布置的探讨。

简介：近日，笔者接到株洲南车时代电气股份有限公司喜报（以下简称“南车时代电气”），该公司获得金太阳认证几个月之后，又同时获得了GTI-250和GTI-500光伏逆变器TUV认证和CE认证，而取得认证仅仅用时3个月，这在国内实属罕见，于是笔者借湖南调研之际，专程到株洲进行走访。

简介：本文通过利用流体仿真软件ANSYSCFX对12V190燃气发动机试验时配套的文丘里混合器内气体进行流场仿真分析，验证了该文丘里混合器设计的可行性，对混合器出口燃气和空气的体积比例进行分析，得出该文丘里混合器在实际情况下的空燃比，与发动机理论空燃比进行比较后进行结构优化，使该混合器的空燃比和流量能满足发动机额定工况下运行需要。

简介：阳台式热水器按集热器分，有平板式、全玻璃式、U型管和热管式集热器等。按集热器与水箱问的传热分，有自然循环式和强制循环式。按集热器与水箱问的换热分，有双路循环和单路循环。

简介：为改善冷却风扇的气动性能,提升整车冷却系统的散热能力,对比分析外插入式、内插入式、迷宫槽式3种导风罩结构形式对环形风扇气动性能的影响,建立相关导风罩CFD计算模型,结合某型牵引车整车模型,对比分析了3种导风罩下,流经散热器的空气流量,根据一维仿真计算数据,对发动机冷却系统的冷却能力进行评估。结果表明：导风罩与风扇的径向间隙、导风罩圆柱区域的长度、导风罩的安装形式对风扇的气动性能均有一定的影响。

简介：针对平行流换热器中设置的多孔隔板气液分离联箱,研究制冷剂R134a气液两相流在联箱中的气液分离特性,讨论多孔隔板对气液分离效率和多支管中气相分布均匀性的影响。利用FLUENT软件对无孔隔板、3孔隔板的多支管联箱中气液两相流在进口气相质量流量0.75-1.00g/s、液相质量流量1.00g/s下的流动特性进行模拟计算。结果显示：当气相质量流量0.75-0.90g/s时,3孔隔板联箱可进行有效气液分离,与无孔隔板的多支管联箱相比,平均出口干度最大可提高35%,多支管中气相的分配均匀性最大可提高81%。但当气相质量流量增大到1.00g/s时,气液分离失效。表明在一定工况下多孔隔板可实现多支管联箱内的气液分离,且有助于提高联箱出口气体的分配均匀性。

简介：对某一参数的节段式多级泵导叶进行研究。通过数值模拟对比分析传统的径向导叶（正、反导叶）与空间导叶对泵性能的影响并进行试验验证。以通用CFD软件NUMECA为计算平台,分别对叶轮加径向导叶及空间导叶流场进行分析,发现空间导叶在大流量区容易获得较好性能,但在小流量区损失较大,扬程曲线容易出现驼峰。在小流量区径向导叶性能要优于空间导叶。

简介：2007年1月13日，由全国工商联新能源商会主办的首届“中国新能源国际高峰论坛”在北京钓鱼台国宾馆隆重开幕。来自全球各地的政府官员、企业代表、金融巨头、专家学者共200余人，就新能源产业发展面临的政策与资金瓶颈问题展开了激烈的讨论，并呼吁政府应尽快把新能源产业相关政策落到实处，切实扶持产业发展。

简介：为满足用户对燃气发电机组噪音值的要求,设计150kW静音型冷热电三联供燃气发电机组,按照技术参数要求、性能指标要求,提出系统设计方案,对机组设计、余热回收设计、控制系统设计及安全防爆设计做了论述。结果表明:静音型冷热电三联供燃气发电机组整机能效利用率不低于80%,并具备余热回收功能;可以实现冷、热、电3种能源输出功能,能够对外输出90℃以上高温水用于客户端制冷-热功能,可实现单机并网和多机并联功能。

简介：使用AVL-BOOST软件和三维FIRE软件对12V190天然气发动机的对进气管路内的流场分别进行了稳态和瞬态流动特性的三维模拟计算,并模拟了进气管中间进气对进气压力波的影响。结果表明,进气管路结构对进气不均匀性的影响很小,而进气压力波相互干涉对进气不均匀性的影响较为显著,将进气改为中间进气后,进气不均匀性有了一定程度的改善。

简介：利用先进的CFD数值模拟软件NUMECA,对某余热排出泵的原模型进行了设计工况下的内部流场全通道数值模拟,结合对数值结果的分析,发现泵导叶出口宽度对泵的性能和内部流动有较大的影响,通过对泵导叶出口宽度的改型设计得到了较为理想的导叶宽度,进而对原模型和优化模型进行了变工况计算并与实验结果进行了对比分析。结果表明,经过改进的导叶在设计点附近的变工况性能得到了提高,验证了对导叶出口宽度改型设计的合理性。