简介：近日，上海交通大学的汽车研发企业与烟台市福山高新区签署了共建“汽车科技产业园”的的协议。新型电动公交车将诞生在这里，并将首先行驶在烟台12公里的滨海路上，到时，烟台市民就能乘上靠充电行驶的新型公交车。与其他的电动车有所不同，这种新型车每到一个车站都要充电30s。

简介：摘要乌鲁木齐市的发展日新月异，许多新建的标志性建筑、小区大量出现。公交线路、车次也在日渐增多。再加上乌市的市民绝大多数每天都坐公交车上下班，公交线路的增加虽然给人们的出行带来了极大的方便。但是由于城市规模的不断发展，给人们选择出行乘车线路也造成了一定的困难。特别是在上、下班高峰期，乘客在乘公交车时由于人比较多，造成市内几条主要线路的公交车在上、下班高峰期的同一时间段里每一辆车内乘客爆满。虽然大家已经习惯了挤公交车，可是都不希望在乘车上浪费大量的时间，都希望早点到达目的地。线路过多、选择线路困难，基于此开发一个城市公交线路查询系统是非常必要的。它不仅可以给市民、游客的乘车提供向导，同时可以对外展现城市的现代风貌，体现出一个城市公交信息化和数字化的发展水平。在本文中将以开发一个简单的公交线路查询系统为例,说明开发过程和所涉及到的问题及解决方法。

简介：4月21日，迁运公交有限公司定购的52部燃气公交车运抵迁安，这标志着该市“绿色公交”计划全面启动。

简介：今年，市财政计划预计补助公交集团10亿元，用三年时间完成公交3000辆黄标车的更新工作。为此，武汉公交集团公司按照市政府的环保要求，制定了今年完成1000辆公交车的更新计划，目前已换600辆。

简介：摘要 纯电动型公交车自身环保特性较为突出，若想确保更加能够满足其充电需求，做好纯电动型公交车辆运行模式的科学合理布设较为重要。鉴于此，本文主要围绕着纯电动型公交车的充电需求基本特性开展深入的研究和探讨，仅供参考。

简介：

简介：摘要光伏电站建设企业是典型的项目管理企业，由于多个项目同时建设，受企业资源的限制，各个项目间的资源分配便成了多项目的计划管理过程中亟待解决的问题。对企业内的项目进行优先级评定是有效的解决方法。本文先确定项目优先级评价指标，再通过层次分析法确定优先级评价指标的权重，最终确定项目优先级评定体系，为企业多项目优先级评定提供了一套行之有效的方法。

简介：目前采用的视频流调度算法,没有充分利用补丁流满足服务率高而占用系统资源少的优势,系统效率较低.为了提高效率,提出了一种基于MFQ的补丁优先算法,并给出了该算法的系统流程.通过对实验结果的比较,该算法在用户请求撤销率、节目调度不公平性和用户等待时间方面有明显的优越性.

简介：摘要近年来，以风电和光伏发电为代表的新能源发展迅猛，于新能源发电具有间歇性、波动性的特点，需要系统中灵活电源调节来平抑其功率波动，以保证电力系统安全稳定运行。为保证新能源的优先消纳，国家电网公司做了大量工作，但受电源结构、负荷特性、网架约束的影响，部分地区新能源利用小时数依然偏低，因此亟需开展风电光伏优先调度，实现对新能源优先调度全面、客观的评价。

简介：针对目前出现的新能源消纳问题，本文以风电为代表，从预测一调度联合运行角度出发，由风电参与短期调度的流程，锁定消纳风电的瓶颈，通过建立风电并网调度顺序评价模型，辅以矩估计优化算法分配权重，实现对各电站并网性能排忧，并以此为基础合理分配各新能源电站的限电容量份额。在促进电网安全稳定运行的同时，保证了对新能源电站的公平调度，对于提升间歇性能源电站运行技术水平有着积极的引导作用。

简介：巴士快速交通系统利用现代巴士技术，在城市中开辟公共交通巴士专用道或修建巴士专用路，配备智能交通技术，采用轨道交通运营管理模式，实现轻轨交通的服务水平，具有轨道交通快速、大容量特点，又具有传统巴士公共交通的灵活、便利性和经济性，成为中国及全球公共交通事业的发展方向。

简介：2007年9月18日，上海举行“大众公交825路电池-电容混合动力公交车示范运行仪式”，上海市经委副主任乐景澎、上海市电力公司总工程师滕乐天、大众交通（集团）股份有限公司董事长杨国平以及上海瑞华（集团）有限公司董事长兼总裁帅鸿元等领导出席了启动仪式。

简介：摘要：近年来，随着汽车向低耗能、轻量化的方向发展，结构设计的新方法不断出现。大自然中的生物经过自然选择，其结构具有天然优势，为人类解决工程问题提供了设计改进的方向。在进行结构设计时，通过分析生物体的巧妙结构，提取其构型特征，将构型特征转化为产品结构，可以提高产品性能。目前，国内外对汽车结构的轻量化研究还不多，结构设计在汽车轻量化设计中有广阔的应用空间。电动公交车的车架纵梁是主要的承重部件，其重量占比也最大。本文针对某电动电动公交车的车架，综合考虑车架的模态、刚度和减重因素，对车架纵梁结构进行了改进设计。

简介：摘要国家经济的不断发展对我国交通事业提出了更高的要求，有轨电车是现代交通行业中的一种新型交通工具。通过有效应用优先控制技术能够对其交通信号进行合理控制，保证电车有序进行。本文首先探究优先控制技术，分别从被动优先，主动优先，线协调优先和多线路优先四个方面展开具体研究，然后以此为基础，探究优先控制流程，希望能够进一步保证科学应用优先控制技术。

简介：摘要对从事电梯行业的人员来讲，大家在平时的工作中接触最多的是电梯的正常运行和检修运行。而电梯的紧急电动运行、对接操作运行和消防运行容易被大家忽视。而且电梯在日常运行中，后述的几种运行状态也很少被人们真正意义上地运用。因此，阐明电梯的各种运行状态，并把各种运行状态的优先级别进行排序，那么不仅有利于大家认识和理解电梯，而且还会对电梯的维修和诊断作业带来很好的指导作用。

简介：本文概述了我国城市公共交通车辆的现状以及今后的发展趋势。同时，对电动汽车的发展前景进行了分析，提出了该领域的发展建议。

简介：摘要：青岛城运公交集团现有5000余部城市公交交通汽（电）车，其中2000部燃气车中，本文介绍的 SWB6115Q7-5潍柴P7天然气公交营运客车就达到884部，由于该批车辆已使用近8年，发动机电脑控制单元（ECU）部分功能故障频发，现象为车辆冷启动困难。经过实践分析，通过增加一个由水温传感器和继电器组成的电路，可以解决这一问题，而无需更换昂贵的ECU总成电脑部件，从而使车辆恢复良好的启动性能。

简介：摘要随着电力企业的不断发展，配电线路的改造工作是电力企业事项中比较重要的一部分，但是在实施具体工作时，通常情况下会主要侧重于某一方面，使配电线路不能进行整体的、完整的改造设计规划。对于这样的问题，通过提出了先后级有序的理念，再经过对配电线路相关指标进行分析，同时与改造方法进行经济性对比，明确了配电线路的各改造方法先后排列顺序，并且采用一定方法来加以验证，提出了整改的设计方案，对于配电线路的现实改造直到了重要的指导性作用。

简介：对小型电动公交车上配置的锂离子电池的性能进行了评定,利用放电/充电机对单电池（cell）和蓄电池组（pack）做实验。提出了区别蓄电池优与劣的有关实验项目,在单电池的放电/充电周期实验中,环境温度25℃,相对容量为10000个周期的60%;在小型电动公交车上蓄电池组的放电容量实验中,相对容量保持在90%以上,连续运行近900天。基于这些实验结果,对蓄电池放电容量的有关影响因素进行了分析。

简介：摘要：本文针对轨交行业后备电源系统因蓄电池故障而导致的事故居高不下，影响重要系统在突发情况下的连续运行，系统设备失效或联动瘫痪的问题，总结了蓄电池故障现象及外在表现，分析了故障原因，提取了故障时蓄电池内主要变化的参数，为智能化运维管理奠定了基础。