简介：摘要对于风电场单桩式基础施工，由于打桩垂直度精度要求高，须控制在0.3％以内，施工中难以达到这一要求，因此，通常是采用过渡钢套管进行调整打桩误差，再在过渡钢套管与钢管桩之间，通过高强灌浆料进行连接。但这种工艺不仅消耗了额外的钢材和灌浆料，增加了成本，增加了海上施工环节及工期，同时也增加了安全风险，并易出现灌浆料连接部位发生微裂纹，导致过渡段滑移的质量问题。项目通过多次探索和反复总结，证实了海上风电场采用大直径无过渡段无定位驳单桩施工是安全可靠的、也是合理有效的、更是经济适用的，并对相关工程实践有一定的指导意义。

简介：摘要对于风电场单桩式基础施工，由于打桩垂直度精度要求高，须控制在0.3％以内，施工中难以达到这一要求，因此，通常是采用过渡钢套管进行调整打桩误差，再在过渡钢套管与钢管桩之间，通过高强灌浆料进行连接。但这种工艺不仅消耗了额外的钢材和灌浆料，增加了成本，增加了海上施工环节及工期，同时也增加了安全风险，并易出现灌浆料连接部位发生微裂纹，导致过渡段滑移的质量问题。项目通过多次探索和反复总结，证实了海上风电场采用大直径无过渡段无定位驳单桩施工是安全可靠的、也是合理有效的、更是经济适用的，并对相关工程实践有一定的指导意义。

简介：2008年1月15日22时，福建省第二电力建设公司承建的莆田LNG（LNG为液化天然气的英文缩写）电厂-莆田500kVⅠ、Ⅱ回输电线路工程中位于莆田湄洲湾海面上，我国首座海上500kV同塔双回铁塔，钢管基础直径1．5m的45根主桩和直径0．6m的42根防撞桩全部顺利沉桩结束，取得工程施工阶段性的进展，为接下来的钢管桩基础浇制创造了有利条件。

简介：中广核阳江南鹏岛海上风电场400MW海上风电项目工程地质复杂,缺乏可以利用的试桩资料,通过对直径2400mm试桩进行可打性分析、高应变动力测试和轴向抗压静载荷试验,得到试验桩的轴向抗压静载承载力为29580kN,结合静载试验结果与地勘资料对比分析,调整高应变动力测试参数取值,为以后工程桩基桩承载力检测提供可靠依据。在该试桩区地质条件下,采用工作性能正常的IHCS-800液压锤可以满足同类型工程桩的沉桩施工要求。

简介：摘要本文计算了水泥混凝土道面板底不同脱空程度对道面板荷载弯沉的影响。使用水泥混凝土弹性模型，采用的H44.5×16.5-21型航空轮胎加飞机静载，分别计算不同深度、不同脱空尺寸脱空跑道弯沉值。计算结果表明当脱空范围较小时，脱空引起水泥混凝土板的弯沉不大，但随着脱空范围的增加，混凝土板的弯沉明显增加；相对于脱空范围来讲，板底脱空高度对混凝土板的弯沉影响不大。

简介：摘要输电线路施工过程中，很多作业点受力较小，虽然通过埋设地锚的方式能解决受力是否安全的问题，但浪费人力物力，通过打入锚桩的方式可以既省时省力，又能满足受力要求。

简介：6月6-8日，德维斯2017第二届中国北京国际充电站（桩）技术设备展览会暨论坛（以下简称EVCS2017）在北京·中国国际展览中心（新馆）举办，深圳科士达科技股份有限公司（以下简称“科士达”）携旗下一体式直流快速充电机、小体积一体式直流快速充电机、移动式一体式直流快速充电机、落地式交流充电机、壁挂式交流充电机等多款产品精彩亮相。

简介：传统的压桩力计算采用单桥静力触探数据作为依据,由于比贯入阻力Ps值同时具有锥尖和侧壁的双重受力作用,受力机理没有双桥静力触探明确,从而导致传统的估算公式得出的结果存在偏差。在桩基工程勘察中,双桥静力触探已逐步取代了单桥静力触探,研究双桥静力触探数据与压桩力的拟合关系则显得尤为必要。本文提出了基于双桥静力触探数据计算压桩力的拟合公式,通过回归分析得出了公式中各参数的取值范围,通过安徽长江沿岸地区工程实例表明该计算公式的准确度高,压桩力计算值与实测值具有很好的对应关系,可在安徽长江沿岸地区的同类工程中推广应用。

简介：摘要小康25#线路主要担负小康矿、大平矿原煤外运铁路信号供电任务。自2013年起，因采区作业造成地表沉降，小康25#线路30#杆~57#杆逐渐没入水中，无法开展该段线路巡检及维护工作，杆塔基础长期浸水，杆塔倾覆的危险性逐步加大，对铁路信号的安全供电形成极大威胁，只有对该段线路进行改径才能确保供电安全。工程技术人员突破传统思维，将小康25#线路转移至机厂16#线路进行供电，沉区供电线路断引，通过重新计算线路短路电流，增设高压柱上真空断路器，合理设置保护定值等技术手段解决了线路保护难题，通过近几年的实际运行，证明此种方法既大幅节约工程计划资金，又消除了供电隐患，保障了高压线路的供电安全。

简介：摘要：本装置涉及一种快速起桩装置,包括架设在地面上的支撑架和设置于所述支撑架上端的收线器;所述收线器包括收线框架、转轴和链绳;所述收线框架上端通过一连接件可拆卸固定在支撑架上;所述转轴横向转动设置在收线框架上且其一端从收线框架侧壁穿出;所述链绳一端绕接固定在收线框架内的转轴上,链绳另一端从收线框架下端穿出并与拉线桩拴紧;所述收线框架外侧的转轴上固定有用于驱动转轴转动的驱动机构，通过转轴转动将链绳收短使支撑架稳固架设在地面上并将拉线桩从地面上快速拔出;该快速起桩装置及其起桩方法适用性强,起桩效率高，可单人完成起桩工作,节省人力投入成本。

简介：灰土挤密桩已广泛应用于中国西北地区的湿陷性黄土地基处理，在有关试验的基础上，通过对比桩心距计算值和试验值，得出计算桩心距时有关参数的选择方法。

简介：本文通过对下关电厂4#试桩及宝山钢厂V1试桩试验数据的分析，认为超长桩的受力特性属于摩擦桩。并结合超长桩的受力特性对影响超长桩摩阻力发挥的各种因素作了定性分析，提出了桩端持力层主体的力学性质对摩阻力的发挥有较大影响的观点。

简介：摘要一种基础桩的施工方法，步骤包括立起桩管并向其内投入碎石料，轻轻将该管打入地基使地基土挤入碎石料中从而将管底封闭，将该管用捶击入地基中至规定深度，投入适量地水并将碎石柱塞从管底打出，然后投入于水泥料并予以夯击，形成桩的扩大底部，最后放入钢筋笼浇注混凝土形成完整的桩。

简介：摘要充电桩回馈老化检测装置,包括柜体及设置在柜体内的检测电路，所述的检测电路包括人机界面、BMS控制模块、枪座、电池模块、负载，人机界面、枪座、电池模块分别与BMS控制模块电连接，枪座与负载电连接，其特征在于柜体内还设置有集线器，集线器分别与枪座、电池模块、负载电连接，负载为回馈式电子负载。

简介：摘要：随着经济的发展，人们生活水平的提高，人们逐渐意识到可持续发展的重要。世界能源形势严峻，各国能源结构都在加快调整转型，绿色低碳发展趋势不可逆转，能源产业也在持续提高信息化和智能化水平，能源发展呈现出明显的低碳化、智能化、多元化、多极化趋势。目前国家大力优化调整能源结构，推进能源绿色低碳发展以实现碳达峰碳中和。近年来，新能源汽车行业以电动、混动汽车发展尤为迅猛，与电动、混动汽车配套的充电桩也得到了大力发展和普及。

简介：摘要：在化石能源日益紧缩的今天，新能源车辆逐渐走进了千家万户，与传统化石能源车辆相比，以电驱动的新能源车辆能源利用率高，缩短了能源传递过程，实现了能源高效利用。根据能量守恒定律可知，任何能量既不会凭空产生也不会随意消失，只是从一种形式转变为另一种形式，新能源车辆的能量来源为电能，作为新能源车辆的充电装置，充电安装前需充分考虑充电桩的安装位置以及与电网的挂靠情况，本文首先分析现存充电桩的安装问题，从充电桩准备工作、电线铺设情况以及接通测试过程进行系统性论述，为充电桩安装人员提供必要的理论借鉴，推动安装流程科学可靠。

简介：摘要：结合工程实例，具体分析高压旋喷桩的应用范围及施工工艺和质量要求等，强调在发力火电厂改造项目中具有更好的应用空间。

简介：灌注桩有时长径比（Ｌ／Ｄ）较小，桩侧土可能为砂与粘性土交互层，在利用高应变进行桩身完整性动测时容易产生误判。本文结合工程实例对以上两种情况进行了分析，提出了注意事项及对第二种情况应采用的分析方法。

简介：摘要丰南变电站至安芦I、II回线路破口点同塔双回500kV线路工程基础部分采用预制钢筋混凝土方桩（管桩）。线路地处渤海湾沿海地带，属淤泥质土或者流沙为主的土质，地质情况复杂。在复杂的地质条件，拟采用混凝土现浇直柱、混凝土现浇灌注桩和预制钢筋混凝土方桩（管桩）等多种方式进行施工，但是，本工程是破口，有“停电抢修”的特点，施工及混凝土养生时间短，基础（群桩）宜采用预制钢筋混凝土方桩（管桩），通过对几种施工方法的论证，为本工程基础施工提供参考。

简介：摘要目前，由于经济的快速发展，社会的不断进步，我国各式各样的建筑工程也开始迅猛发展起来，并且我国市场经济中的重要组成部分便是建筑工程，建筑工程使我国的经济得以迅速发展，在建筑工程施工中，比较常见的一种形式便是建筑工程挖钻孔桩施工技术，其之所以被广泛应用于各种铁路桥梁、公路桥梁及工业、房屋建筑工程中，是因为其有施工方便、操作容易、实用性比较强等特点。