简介：摘要 我国铁路实行全面提速以后， 铁路列车的舒适性、安全性、可靠性分析便显得更为重要了，列车减震的要求更高了， 本论文以唐车公司某出口 内燃电传动车组机 及辅助机组隔振方案为研究对象。该动力包采用双层隔振系统，对上述双层隔振系统的隔振参数进行设计，同时对机组的振动特性进行计算分析，目的是在掌握系统的隔振特性基础上，对隔振器刚度进行优化设计，做到隔振效率与系统稳定性间的平衡。柴油发电机组（以下简称机组）是由柴油机、发电机、空气冷却装置、滤清器、消音器、静液压泵组等集成的动力源，机组与公共构架共同组成柴油机车的动力包。

简介：摘要：本文通过对一起典型抱闸案例进行分析，反思目前在车辆疑似抱闸拦停过程中存在误区，针对性的提出整改措施。

简介：摘要：为解决内燃机的高效率和稳定性的问题，本文对 Waukesha公司的新型发动机系统管理模块(ESM）进行研究，通过对各个汽缸安装的爆炸探测传感器进行来实各个汽缸的起爆和发动负荷进行研究，提出Waukesha燃气发动机的安全、可靠的工作措施，以期为相关人员提供参考。

简介：摘要蒙库铁矿尾矿库即将闭库，根据《尾矿库安全监督管理规定》的要求尾矿库运行到设计最终标高的前12个月内，生产经营单位应当进行闭库前的安全现状评价和闭库设计。

简介：摘要：利用GRACE卫星RL05月重力场模型数据，采用去相关和300km半径的高斯平滑滤波，获取了2008年汶川MS8.0地震的震前和同震重力变化，以及震中周边4个特征点的重力变化时间序列。最后利用最小二乘拟合方法计算了震前震中附近区域的重力变化年变率。结果表明，GRACE卫星观测到的同震重力变化约为-3~3 ，震前震中附近区域的重力变化率约为-1.5~1 /a；各特征点的相对重力变化总体呈“减小-增大（发震）-减小”的特点。

简介：摘要建筑隔震设计与传统建筑抗震设计的不同包括上部结构设计，以及隔震层设计两部分。本文系统介绍建筑减隔震设计方法，建筑隔震层，隔震层支座设计方法。

简介：摘要：桥梁结构相对复杂，其结构的稳定性和可靠性会直接影响桥梁的使用安全，因此，在桥梁工程设计与施工中，要做好隔震设计，确保桥梁结构的强度和延性都能承受一定的地震荷载。我国是一个地震灾害多发的国家，在发生强烈地震时，可能会导致桥梁结构破坏，继而引发交通系统瘫痪，给抗震救灾工作带来较大的难度。由此可知，做好桥梁隔震设计非常重要。

简介：摘要：本文分别从交叉口交通运行效率、路权公平、交通安全等方面选取评价指标，通过层次分析法(AHP)建立了交叉口综合评价指标体系，采用定量与定性结合的方法确定了各项评价指标及其分级标准。最后通过建立的综合评估体系对改善后方案进行综合评估，根据评估结果判断改善方案是否可行。

简介：摘要：随着建筑工程抗震技术的快速发展，建筑隔震技术通过在建筑结构某一层布置隔震支座的方式，将建筑的上部结构与基础分离，减少甚至避免地震能量从底部传输到上部结构，该技术被越来越多地运用在实际工程中。隔震技术通过“以柔克刚”的方式进行抗震，以延长结构的自振周期，增大结构的阻尼，减少地震对上部结构的动力效应。隔震层位置也从最初的仅能设置在结构与基础之间发展到了可以布置在基础之上的某一层。层间隔震的出现使隔震层的布置位置变得更加灵活，为工程抗震技术提供了更多的可能性。

简介：摘要：隔震结构是一种建筑结构形式，它通过利用弹性材料、减震器、承重墙等隔震材料，使建筑体系与地基之间产生阻尼，从而减少地震对建筑物的影响。隔震结构被广泛应用于地震频繁的地区，如日本、美国加州等地。隔震支座作为一种用于建筑和桥梁等结构的装置，通过在结构与地基之间引入柔性支撑材料，实现结构与地基的隔离，以降低结构受到外力引起的震动响应。隔震支座的应用在抗震设计中发挥着重要的作用，可以保护结构和人员的安全。基于此，本篇文章对隔震支座与粘滞阻尼器在隔震结构中的应用进行研究，以供参考。

简介：摘要：数据库课程作为计算机专业的必修课程，知识点繁多、内容抽象，是一门理论和实践并重的课程。然而，在实际的教学过程中，面对不同本科专业的计算机大类，数据库课程教学内容存在一致性，已不能满足不同专业学生的实际需求。本文针对计算机科学与技术、软件工程、数据科学与大数据技术等专业的培养目标和社会对人才需求的情况，提出了相应建议。

简介：摘要：盆地沉积盖层的发育经历了中晚元古代大陆裂谷发育阶段、早古生代克拉通盆地与边缘坳陷阶段、晚古生代－早中三叠世克拉通盆地与碰撞边缘形成阶段、晚三叠世－白垩纪大型内陆坳陷发育阶段，新生代盆地周缘断陷发育阶段等五个大的构造演化阶段，盆地现今的构造格局奠基于中燕山运动、发展完善于喜马拉雅运动。从区域地质角度看，上述盆地本体隆升而周边断陷，正是其地壳运动均衡调整作用的结果。

简介：小型武器射射击场靶子后面的挡墙，一般都是用土堆起来的。子旨进入靶墙后，被土壤中的酸性物质所腐蚀，日久天长就会造成铅对地下水的污染。消震砼能卡住子弹，且其碱性环境不会腐蚀弹头，从而解决了这个世界性的环保难题。

简介：摘要：现阶段，我国的桥梁工程建设越来越多，桥梁的隔震设计工作也越来越受到重视。桥梁的设计工作中，隔震设计具有非常重要的意义，有助于合理选择隔震装置，增强地震灾害之下的使用性能，预防发生安全事故。因此，在桥梁的设计工作中应重点开展隔震设计，改善桥梁结构的抗震性能，提升隔震设计的效果，遵循科学化的设计工作原则，为桥梁的良好运行与稳定使用夯实基础。

简介：摘要随着地球开始进入地震高发期，向一些重要的建筑物在地震中的安全性提出了更高的要求，如何实现建筑物在地震中只发生较轻微的移动和变形，从而保障建筑物的安全，已成为建筑领域一个重要的话题。

简介：摘要隔震设计是市政桥梁工程设计中不可获取的一环，是实现桥梁工程安全性、稳定性、可靠性目标的的主要载体。随着我国城镇化进程的逐步深入，市政桥梁建筑项目的增多和规模的扩大，隔震设计受到的重视程度也呈上升趋势。在实际应用中需要不断对其进行改进和完善，并加强与国外先进技术的交流与沟通，取长补短，结合我国桥梁设计的具体情况，选择合适的方法对桥梁隔震进行设计，进而提高我国建筑行业的发展。基于此本文分析了市政桥梁隔震设计。

简介：玉溪公租房高度为94.7m,最大高宽比为3.96。上部结构为剪力墙结构,设计时采用布置长剪力墙的方法,有效提高了上部结构刚度,结构自振周期减小到1.536s,同时隔震层布置剪切模量较低的隔震橡胶支座,隔震后结构自振周期延长至4.412s。隔震层设计成框支层,隔震支墩分布均匀,隔震橡胶支座压应力更加均匀,提高了隔震橡胶支座的使用效率,也提高了地下室结构柱网的规则性,提升了地下室的使用功能。通过采用直径1000mm及以上隔震橡胶支座,提高了隔震设计的可靠度。使用三向地震动输入进行隔震分析,实现将上部结构水平地震作用降低50%的效果,各项指标均满足规范要求。通过插值法计算最小地震剪力系数,使得结构经济性进一步得到优化。

简介：摘要据统计，地球每年平均发生500万次左右的地震，如果强烈地震发生在人类聚居区，就可能造成地震灾害。本文从地震预测入手，进一步谈到了高层建筑的防震，最后阐述了消能减震的的相关知识。

简介：摘要：在隔震装置结构上设置一个简易安装架台，通过调整架台的轴线、标高，提供给隔震装置下预埋钢板准确的空间位置，使隔震橡胶支座的安装达到设计及施工验收规范要求。

简介：摘要：近年来多地地震频发，经历了唐山大地震、汶川大地震、日本福岛地震，其所带来的危害让人类真切体会到大自然破坏力的可怕，这就使得减隔震技术的柔性隔震在地震中的巨大优势，本文以隔震技术为主，并以一个工程实例来分析。