简介:摘要:根据降低汽车车内电磁环境水平,降低车内电磁环境污染,来为电动汽车电磁环境防治提出以下设计对策:优化线路走线方式减少电磁漩涡效应,避免大面积的环路存在,减小闭合回路面积够降辐射源强度,选用新型导线导体,如新型铝导线以此降低电磁辐射源强度。汽车内电磁场最大值都出现在脚部位置,呈现监测高度越高强度越低的趋势,增高车身和增加座位高度使人与汽车低盘底板的距离增加,使得车内电磁场明显降低。所有线路使用铜丝编织屏蔽,使用轻型编织金属屏蔽层固定作为屏蔽构件,同时整体屏蔽铝管或者铝平板覆盖全部主要线路以达到加强屏蔽效果,积极使用新型导线导体,如新型铝导线材料,同时车身使用轻量化材料,降低动力电机的功率输出及提高电机效率从根源降低辐射源。