简介:摘要截止2017年我国高速公路总里程突破13.6万公里,2018年将再新增5000公里,随着我国高速公路的快速发展,同时截止2016年我国机动车保有量达到了惊人的3.1亿辆。由此产生的后果是全国高速公路收费车辆群越来越庞大。因此随着高速公路路网的不断扩大、联网收费的推进以及货车计重收费和绿色通道免费等政策的实施,一些不法车主在巨大经济利益的驱使下,不断采取各式各样的逃费方式来少交或逃交车辆通行费,例如倒卡、换卡、屏蔽RFID标识点信息、强行冲卡、恶意跟车等方式逃费,给广东省高速公路带来数以亿计的通行费收入损失。为遏制车辆冲卡逃费行为,收费站车道实施车牌自动识别和黑名单拦截系统(车道防逃费系统),用于对来车进行视频记录、图像抓拍、车牌识别及人脸识别,并对冲卡逃费行为进行视频、图片记录,形成系统的防逃费拦截,为后期查处逃费行为提供证据。
简介:摘要社会保险费应该有社保部门征管还是由税务部门征管,关于此问题的争论由来已久,随着近年来进一步税制改革,国地税部门职责分工的相应变化,这个问题被再次推到了研究者的视线当中。迄今为止,我国社会保险费都是有个人和国家、企业共同缴纳,进入社会保险基金,基本已实现省一级的统筹。但是随着各地出台的人才引进计划,人才的市场性流动越发自由,各省之间“各自为政”的征管状态逐渐成为了劳动力流动的一个限制因素。如果社会保险资金的征管主体能由地方社保部门变更为税务部门,那么则意味着社会保险资金将筹集、管理、使用等方面突破原有的以省为单位的范围,实现全国范围内的流转和统筹。同时,对于征管主体自身而言,从分析各试点省份税务事业费变化得出,税务部门征收社会保险费征收成本与征管收入呈负相关,这表明税务部门征收社会保险费具有规模效应,从行政成本的角度而言是有效的。
简介:摘要物业管理模式的好坏,将直接对物业管理水平的高低带来影响。但是就当前来看,我国在物业管理模式上的不足正在不断地暴露出来,所以为了更好地适应新形势下物业管理的需要,我们必须在物业管理模式上不断地适应时代发展的新要求。本文分析了物业管理费与物业管理的优化措施。