简介:摘要 :本文利用自动气象站观测资料、 NCEP分析资料、雷达资料等相关资料,对 2018年 8月 8日出现在天津市的一次强对流天气过程进行诊断分析。结果表明: 本次强对流天气主要是西太平洋副热带边缘系统的高温高湿以及高空槽东移冷空气扰动的共同作用下形成的。天津市存在着显著的水汽通量辐合,水汽供应条件较好,为强对流天气的出现给予有利的水汽条件;低层辐合,高层辐散,这对于上升运动的维持比较有利, 从而为强降雨、雷电天气的发生给予了动力触发条件。与此同时,此次天气过程天津市大气层结不够稳定,释放了不稳定能量,推动了强对流天气的发生发展。雷达回波演变特征对于强对流天气的预报预警具有一定的指示意义。
简介:摘要:利用常规气象资料,分析2020年8月1日济南机场雷雨天气的成因。初步分析受高空槽和低空急流,造成了此次长时间的雷暴天气,并且伴随短时强降水天气。这种雷暴天气强度大、范围广、持续时间长,给济南机场的航班正常运行带来了极大的影响。
简介:新疆维吾尔族自治区和田皮山县气象局 845100 摘要:本文选取自动气象站观测资料、 NCEP全球分析资料等相关资料对 2016年 8月 24-26日发生于南疆的一次强对流天气过程进行分析。结果表明:本次强对流天气出现前期,对流层中层中高纬主要表现为 1槽 1脊的形势,横槽西部略微南压,北边转竖朝东移动到我国北部区域,同时促使贝加尔湖区域的冷空气不断朝东南方向扩散,与副高暖湿空气共同汇集,促使本次强对流天气的产生。强对流天气出现过程中水汽通量散度场上,低层辐合、高层辐散,为本次强对流等强对流天气的发生提供了有利的水汽条件。高低空的强辐合辐散中心和强降水落区具有较好的对应关系。本次强对流天气发生之前,南疆大多数区域 K指数均达到 40℃以上,这为此次强对流天气的产生提供了较好的不稳定能量条件。
简介:摘 要:利用常规气象观测资料和NCEP/NCAR再分析资料,对2017年8月4日鞍山地区一次暴雨天气过程进行诊断分析。结果表明:此次暴雨天气过程主要受北上的热带低压、副热带高压和西风带短波槽脊的共同影响,副高外围偏南的低空急流输送了大量的水汽和能量,西风带短波槽脊活动带来了高层的干冷空气,冷暖气流在鞍山东南部地区交汇,形成强降水天气。低空急流最大风速达到32m/s,鞍山地区中低层有较强的水汽辐合,且湿层较厚,为暴雨提供了充足的水汽和能量条件,并且强降水时段,低空急流有明显的加强,之后低空急流风速快速减弱,对应强降水结束。高低层呈上层干冷,下层暖湿的对流的不稳定结构,有利于强对流天气触发。
简介:摘要:基于地面高空观测资料、欧洲数值预报中心资料及 NCEP 1°×1°再分析资料,分析 2021年8月 6日阜新一次暴雨过程的环流特征以及物理量场。结果表明:受高空槽、低空切变、及地面辐合线共同影响,在有利的动力、能量条件共 同作用下,辽宁阜新地区产生了强对流降水,局部暴雨。
简介:摘要:基于地面高空观测资料、欧洲数值预报中心资料及 NCEP 1°×1°再分析资料,分析 2021年8月 6日阜新一次暴雨过程的环流特征以及物理量场。结果表明:受高空槽、低空切变、及地面辐合线共同影响,在有利的动力、能量条件共 同作用下,辽宁阜新地区产生了强对流降水,局部暴雨。
简介:摘要:本文利用自动气象站资料、NCEP再分析资料、雷达资料等相关气象资料对1912号台风“杨柳”给海南省带来的2019年8月28-29日的一次暴雨天气过程展开分析。结果表明:在此次天气发生前,500hPa天气形势场上亚欧中 高 纬 主要为 2 槽1脊 的环流形势, 8月下旬生成的1911号台风“白鹿”以及1912号台风“杨柳”都属于偏西行路径。本次海南省暴雨天气过程主要因为1912号台风“杨柳”引起的。海南省正好处于台风偏东北方向,在台风倒槽偏西气流的作用下,整个海南省降水强度较强,风力较大。降水期间水汽条件、动力条件以及不稳定能量条件均较好,非常有利于暴雨天气的发生发展。
简介:摘要: 本文利用micaps常规资料、欧洲中心era-5数据、FY-2卫星云图以及多普勒雷达资料从天气背景及影响系统、持续性暴雨物理机制,云图特征以及雷达反应四个方面进行此次暴雨过程的成因分析。低涡深厚配合副高的稳定维持促使气旋性环流明显,是此次暴雨过程的大尺度背景。高低空配置较为一致,略微前倾,促使此次暴雨过程持续时间久、强度强。200hpa分流区产生抽吸作用,加强了低层辐合抬升左右, 暴雨过程期间,水汽通量场上河南北部、山东南部以及渤海湾南部地区有一条明显的宽广带状的>25g*cm-1*s-1的水汽输送带,水汽大值中心在河南、江苏以及山东交界处。ɵse场上高能区呈带状在山东南部地区稳定维持,三省交界以及渤海湾南部两个能量锋区,整个过程期间能量锋区较密,较陡。整个降水过程,强降水落区发生在水汽通量大值区附近、高能舌前部能量锋区的右前部。中低层低涡切变的不断生成发展,与主体对流云团合并,列车效应明显,此外在整个降雨过程中,除了单个对流云团的发展,伴随着与周边云团的合并扩大,在东移过程中,出现中尺度对流辐合体(MCC),对流云团发展旺盛。 暴雨地区回波强度超60dbz,高层冷下层暖,冷暖结合促使不稳定能量加剧,此次天气过程主要以雨滴和大雨滴形式出现,雨滴1.35mm左右,局部地区达到2.9mm.