简介:截至2011年9月30日,铁道部总资产为3.74万亿,负债2.23万亿,负债率达到59.63%。目前,业界普遍认为,未来铁路投融资体制改革必将伴随着铁路行业市场化改革,当前以政府渠道、铁道部信用为主的融资模式,必将不能满足后继资金的筹措需要,应充分打开市场化融资渠道,鼓励和吸收社会资金流入。另外,《关于鼓励和引导民间投资健康发展的若干意见》明确指出:“探索建立铁路产业投资基金,积极支持铁路企业加快股改上市,拓宽民间资本进入铁路建设领域的渠道和途径。”因此,探讨建立铁路产业投资基金问题,对于创新中国铁路投融资模式,缓减铁路跨越式发展中的资金短缺问题,深化铁路改革和发展,具有现实意义。本文从产业投资基金的特点入手,对我国建立铁路产业投资基金的意义,存在的难点及障碍进行分析,并对建立铁路产业投资基金提出了几点建议。
简介:为了适应国家政策要求和水电工程建设管理的需要,统一水电工程设计概算编制规则和计算方法、费用构成和概(估)算费用标准,充分发挥标准定额在水电工程建设过程中的引导和约束作用,合理确定工程投资,提高设计概算、概(估)算编制质量,根据《可再生能源发电工程定额和造价工作管理办法》和其他有关政策文件精神,遵照国家法律、法规,并结合水电工程的建设特点和近年来工程建设的实际情况以及有关规程、规范的要求,在《水电工程设计概算编制规定》(2007年版)和《水电工程设计概算费用标准》(2007年版)的基础上进行修订,制定形成《水电工程设计概算编制规定(2013年版)》、《水电工程费用构成及概(估)算费用标准(2013年版)》。