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简介：摘要为进一步提高电力机车工作效率，从电机工作状况入手，阐述电力机车直流牵引电机窜油现象及危害，分析导致这一问题出现的具体原因，并针对性提出几点技术改进措施，为电力机车的安全运用提供更多保障。

简介：摘要腐蚀疲劳破坏是腐蚀较严重井抽油杆主要损坏形式，造成修井周期大大缩短，为了避免抽油杆腐蚀，经实际应用情况及市场接受度观察，涂层型防腐抽油杆是解决防腐问题较理想的途径之一。

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简介：摘要：随着社会和科学技术的发展，人们的生活水平越来越高，人们对环境的关注程度也高了。但技术的发展带来的噪声污染也越来越严重，因此对噪声污染的控制变得尤为重要。本文从噪声的定义入手，分别讲述了噪声的危害、分类及基本控制方法。关键词：噪声噪声污染噪声控制噪声污染的定义因自然过程或人为活动引起各种不需要的声音，超过了人类所能允许的程度，以致危害人或动物健康的现象。声音由物体振动引起，以波的形式在一定的介质中进行传播。我们通常听到的声音为空气声。人耳可听到的声波频率为20～20000Hz，称为可听声；低于20Hz，称为次声波；高于20000Hz，称为超声波。我们所听到声音的音调的高低取决于声波的频率，高频声听起来尖锐，而低频声给人的感觉较为沉闷。声音的大小是由声音的强弱决定的。从物理学的观点来看，噪声是由各种不同频率、不同强度的声音杂乱、无规律的组合而成；乐音则是和谐的声音。判断一个声音是否属于噪声，仅从物理学角度判断是不够的，主观上的因素往往起着决定性的作用。美妙的音乐对正在学习、休息或集中精力思考问题的人可能是一种噪声。即使同一种声音，当人处于不同状态、不同心情时，对声音也会产生不同的主观判断，此时声音可能成为噪声或乐音。因此，凡是干扰人们休息、学习和工作的声音，即不需要的声音，统称为噪声。当噪声对人及周围环境造成不良影响时，就形成噪声污染……

简介：摘要根据液控蝶阀的结构与工作原理，从深能合和电力（河源）有限公司液控蝶阀故障缺陷入手，分析故障原因，提出处理办法，以保证机组安全稳定运行。

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简介：摘要随着国内经济的快速发展，社会生产、生活的机械化程度越来越高，越来越多的家庭购买了汽车等交通工具，同时工厂的机械设备也不断更新。不断更新的机械设备对润滑油的质量也提出了更高的要求。为实现绿色环保、低毒、高性能的发展要求，重视可降解润滑油技术研究是非常必要的。本文分析了可降解润滑油技术研究的重要意义，介绍了可降解润滑油技术的应用研究成果，提出了可降解润滑油技术的应用策略。

简介：摘要长期水驱开发油田进入高含水期后，地层中油水分布状态与开发早期和中期差异较大，此时地层孔隙中油呈现分散相，水呈现连续相，由于贾敏效应的存在，造成水驱规律的改变。针对这种状况，本项目在广泛调研国内外水驱油研究进展的基础上，设计不同驱替倍数和驱替压力梯度下的岩心水驱油方案，并确定水驱油方案，同时测取高含水期水驱油数据。利用取得的实验数据，分析水驱不同含水阶段的相对渗透率特征，重点研究高含水阶段的油水相对渗透率变化规律，研究不同驱替参数下油水相对渗透率的变化规律，寻找适宜的表征方法。比较驱替压力梯度对水驱油效果的影响，研究高含水开发期不同驱替压力梯度下的相对渗透率变化规律，揭示油水微观分布特征对相对渗透率的影响。

简介：摘要：强底水非均质油藏往往见水非常快，受水体、隔夹层、断层、井网等多种因素影响，水体上返及水线推进规律十分复杂，剩余油预测比较困难，分布的特点也不是很清楚。本文以B1辫状河强底水块状油藏为例，结合该油藏强底水及强非均质性的特点，针对断层较为发育的储层，详细分析了底水及边水推进规律，并针对复杂的底水水线推进规律，分析剩余油分布图，得到剩余油的主控因素，并形象的划分出剩余油的分布模型，更为形象的了解开发该类油藏将出现的问题，为有效开发该类油藏提供一定的借鉴意义。关键词：强底水水线推进剩余油主控因素分布模式强底水非均质油藏受到多种因素影响，导致水线推进规律十分复杂，同时复杂的水线推进规律也会导致复杂的剩余油分布模式，本文将结合开发地质学和数值模拟的方法。在精细相控建模技术基础上以数学模型为手段、合理求解方法为工具，预测剩余油，并合理划分底水非均质储层的剩余油分布模式……

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简介：[摘要]中国土壤污染形势严峻。由于土壤环境保护相关法律、法规、标准、规范缺失，土壤污染修复存在着污染场地信息不明、缺乏检测标准、修复责任承担不清、修复基金无法保障等问题。可以借鉴域外土壤污染治理先进立法经验，完善土壤环境质量标准体系，设立土壤修复责任认定规则，建立土壤污染专项修复基金．实现土壤污染修复融资机制的多元化。

简介：相对封闭的环境的健康危害日益被公众认识并关注，船员一年四季有一半时间在船上，而活动的主要场所船舱作为封闭式场所存在一系列的问题，有害气体的污染直接危害着船舱内入驻船员的健康安全，而船舱内空气污染的来源主要有是外空气中污染物的扩散，房间装修及其建材的污染和人自身带来的污染等。甲醛是室内装饰材料释放到空气中的主要污染物，已经被世界卫生组织确定为可疑致癌和致畸物质。笔者于2009年12月-2011年5月选择南通市区的4家船舶企业的10余所船舶中的船长办公室40间、船员休息室120间、餐厅40间、仓储间80间的甲醛进行检测，采用QC-2型大气采样器，723分光光度计。检测船舱安装和装修后＜3，3～6，7～9，10～12个月监测船舱内空气中甲醛的浓度。以了解其污染状况......

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