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  • 简介:摘要随着时代的发展以及我国社会主义市场经济不断进步,我国城市化进程的日益加快使得公路、铁路和城市隧道等交通建设迅速发展,我国已经逐步成为世界上发展最快的地下和隧道工程建设市场,这给相关工程建筑企业带来了更多的发展机遇。但要想在激烈的市场竞争中占据有利地位,就要遵循科学的管理方法,成本控制就是其中一个重要的环节。因此,在最新的历史形势下,如何做好隧道工程项目施工的成本控制,逐渐成为备受关注的热议话题。

  • 标签: 隧道工程 成本控制 直接费用 落实责权利 成本核算
  • 作者: 韩强
  • 学科: 社会学 >
  • 创建时间:2010-08-18
  • 出处:《魅力中国》 2010年第8期
  • 机构:韩强(中铁一局集团城市轨道交通分公司广东广州510507)中图分类号:U455文献标识码:A
  • 简介:摘要地铁的埋深受不良地质现象、技术条件、地下管线、建筑物基础及其地下工程等制约,一般以20m左右为界划分浅埋和深埋两种。地铁修建的方法和技术主要分为明挖法、盖挖法、浅埋暗挖法等。其中盖挖法又分为盖挖顺作法、盖挖逆作法、盖挖半逆作法等;浅埋暗挖法根据工程结构和覆盖层地质条件又分为矿山法、管棚法、盾构法、顶管法、冷冰法等。地铁车站、区间的暗挖隧道施工技术大致可分为两种形式或阶段,一种是早期采用的明挖法、盖挖法及浅埋暗挖法中矿山法的喷锚支护、控制爆破钻爆开挖施工;第二种是近几年采用的明挖法、盖挖法及浅埋暗挖法中依据新奥法设计原理的喷锚支护、微震动控制爆破钻爆开挖和无钻爆机械开挖施工。

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  • 作者: 雷卫东
  • 学科: 社会学 >
  • 创建时间:2009-06-16
  • 出处:《赤子》 2009年第6期
  • 机构:摘要:介绍软弱围岩地质条件下三车道公路隧道防排水施工技术,通过光面爆破、加强初期支护、规范防水板铺设工艺、衬砌背后压浆等措施,取得了良好效果。
  • 简介:摘要隧道施工过程中由于地质原因或不合理的施工方式引起的掌子面甚至初期支护洞顶坍塌现象时有发生。如何科学、合理、安全地对坍塌体进行处理,保证施工过程中的施工安全和公路营运后的通行安全是一个摆在每个隧道施工技术人员面前的重要课题,本文通个笔者的施工体会和广大公路施工人员对隧道坍塌处理方案进行交流。

  • 标签: 隧道施工 坍塌 地质预报 监控量测
  • 简介:摘要:本文结合工程案例,分析隧道施工塌方原因,详细介绍塌方长短大管棚处置方案,提出了相应的处理措施及注意事项。关键词:隧道施工;塌方;管棚处理;注浆1工程概况本隧道是一条单洞双车道隧道,为山岭重丘区二级公路隧道隧道设计行车时速为40km/h;隧道净宽8.5m,即3.5m×2(2车道)+0.25m×2(余宽)+0.5m×2(检修道),净高5m;全隧道共设6个紧急停车带,间距为500~600m,紧急停车带净宽12m,净高5m,加宽带3.5m;隧道路面采用“人字坡”±0.2%。隧道围岩为Ⅳ类围岩,主要由泥灰岩、泥质白云岩夹灰岩、白云岩、粉砂岩构成,以岩质软-硬,中-厚层状构造为主,岩层单斜,受地质构造影响较大,不同岩性层间结合较差,节理发育,岩体以大块状砌体结构为主......

  • 标签: 原因处理 塌方原因 处理措施
  • 简介:摘要根据案例提供的隧道工程、围岩荷载以及衬砌内轮廓,初步确定二次衬砌的厚度,采用数值计算软件进行计算分析,绘制出隧道的计算简图、计算断面图、内力图,根据绘出的内力图检算二次衬砌的安全性。

  • 标签: 数值模拟计算一 设计参数的选择
  • 简介:摘要降低长大隧道Ⅲ级围岩段超挖值需要从人为因素、施工工艺、项目管理三个方面寻找答案,通过三个方面总结分析,找到问题所在,再从三个方面着手,解决问题,从而最终到达降低长大隧道Ⅲ级围岩段超挖值目的。

  • 标签: 隧道 超挖值 降低 爆破
  • 简介:摘要某矿山隧道工程在掘进过程中发现煤层瓦斯,且已混合到空气中无色无味,经专家初步分析判断,若发生瓦斯喷出或岩(煤)与瓦斯突出,将严重破坏隧道作业,甚至造成巨大的人员伤亡和财产损失。本文从防范处置瓦斯入手,通过对隧道瓦斯成因及危害性进行分析和探讨,在采取一系列防范措施的基础上,提供了一套简易分析计算的方法,从而为后续瓦斯治理施工图设计和监测提供了依据,最终达到快速彻底治理瓦斯危害的目的。

  • 标签: 瓦斯隧道 掘进通风 方案 探讨