简介：摘要：沙溪铜矿位于长江中下游成矿带，为大型深埋裂隙叠加的斑岩型铜矿床。具有埋藏深，产状陡，品位低等特点。在沙溪铜矿详查工作过程中发现，受矿体产状较陡的特点影响，以往施工的深直孔对沙溪铜矿矿区内矿体控制效果较差，所得地质资料无法为矿山开拓设计提供真实有效的依据。现采用坑内钻为主要手段，对矿区内矿体进行追索控制。以满足矿山实际生产中对矿体形态，产状，品位等参数的需要。合理的钻孔勘探工程间距对地质资料的准确性和矿山生产的经济性成正相关，为探究现有勘探施工间距是否合理，本次选取Ⅲ号主矿体见矿中心部位即铜泉山矿段7A-9B线，通过对比勘探时期和矿山生产时期的矿体形态、资源量等参数变化情况，判断沙溪铜矿现有勘探施工间距合理性与否。

简介：摘要：沙溪铜矿位于长江中下游成矿带，为大型深埋裂隙叠加的斑岩型铜矿床。具有埋藏深，产状陡，品位低等特点。在沙溪铜矿详查工作过程中发现，受矿体产状较陡的特点影响，以往施工的深直孔对沙溪铜矿矿区内矿体控制效果较差，所得地质资料无法为矿山开拓设计提供真实有效的依据。现采用坑内钻为主要手段，对矿区内矿体进行追索控制。以满足矿山实际生产中对矿体形态，产状，品位等参数的需要。合理的钻孔勘探工程间距对地质资料的准确性和矿山生产的经济性成正相关，为探究现有勘探施工间距是否合理，本次选取Ⅲ号主矿体见矿中心部位即铜泉山矿段7A-9B线，通过对比勘探时期和矿山生产时期的矿体形态、资源量等参数变化情况，判断沙溪铜矿现有勘探施工间距合理性与否。

简介：摘要：装备在HXN3B型内燃机车上的抱轴箱体属于铸造件，体积较大，形状复杂，加工难度高。尤其在进行精铣立面、钻孔等工序加工时，需要通过一端的底孔定位，只能将高1011mm的工件力在工作台上加工，导致整个工件重心提高，加工时容易引起振刀、表面质量差、找正繁琐费时等问题。为了保证加工质量，提高加工精度，降低加工时间，本文主要从优化胎具设计、改进装夹方式，降低找正时间等方式来解决上述加工难题。

简介：摘要：传统货运机车属于普通型内燃机车，它已经无法满足当前的大规模、高流动性货运需求。所以本文中所讨论的是DF8B型内燃机车，该机车类型在货物运输载重量与运输工作效率方面都有大幅度提升，能够满足高强度物流运输工作要求。但是，DF8B内燃机车中所采用柴油机容易在特殊运行环境中发生某些常见电气故障问题，本文中指出该内燃机车柴油机常见故障问题，并讨论故障处理方法。