简介:淀浦河桥沉降量较大,墩台最大沉降量达7.7cm,虽然,目前沉降已趋向稳定,但是,值得探讨的问题很多,笔者针对桥梁地质勘探、设计、施工及测试等方面进行浅析,以供探讨,力求避免今后发生类似问题.
简介:琉球海运(RKK)位于冲绳县浦添市西洲的新物流设施“RKK西洲恒温中心”(仓库面积3608平方米)正式开业,并将于5月起正式投入使用。为了应对多样化的运输需求,该设施能够设置4个温度带,还同时具有通过型(TC:转运中心)和在库型(DC:分配中心)两种机能。
简介:松莘高速公路(松江——莘庄)是沪杭高速公路的一部分,1990年12月通车,1998年12月与沪杭高速公路连通。松莘高速公路途经上海松江区的松江镇、工业区、茸北镇、新桥镇、九亭镇,受其辐射影响的有洞泾镇、泗泾镇、仓桥镇、华阳镇、车墩镇,共10个镇(区),占全松江区21个镇(区)的二分之一。
简介:摘要:结合实际工程,进行就地乳化沥青冷再生混合料系统设计。通过混合料的裹覆工作性和早期强度优选乳化沥青配方,并进行混合料的路用性能评价,结果表明:优选配方的乳化沥青冷再生混合料具有更优异的抗松散、抗磨耗和取芯能力,同时对于冷再生混合料的路用性能也有较大幅度地提高。
简介:葡式法风也妖娆澳门十六浦索菲特酒店位于市中心.而且是世界遗产地段.步行范围内到处可见特色建筑物,如大三巴牌坊、议事亭前地及意式风情的岗顶剧院等。邻近街道如繁华的新马路、特色的十月初五街及福隆新街(红窗门)等,充满个性又满载情怀。
简介:5月11日,上海卢浦大桥获评国际桥梁与结构工程协会2008年杰出结构大奖。国际桥梁与结构工程协会杰出结构大奖设立于2000年,专门授予全世界最具创新性的桥梁或建筑结构,大奖设立9年来,在全世界范围内共授予了10个建筑结构和8座桥梁,卢浦大桥是第一座获此殊荣的中国大桥。
简介:荷载试验是桥梁结构最有效的承载能力评定方法。以奉浦大桥五跨越江预应力混凝土变截面连续梁桥为背景,选取最不利正、负弯矩工况进行静载试验,通过挠度、应变的实测值与理论对比分析,对该连续梁目前的承载能力和刚度进行评定。并将脉动试验结果与投运前的竣工验收试验结果作对比,为同类桥型的结构性能评价积累数据资料。
简介:钢桁架桥有架设速度快、跨越能力大、结构刚度大、桥面建筑高度低等优点,适用性较高。然而由于其杆件较多,造型单一,景观效果较差,目前在城市桥梁中应用较少。浦卫公路浦南运河钢桁架桥选用了折弦华伦式钢桁架,并通过对腹杆、节间距、桥门架等设计,在结构受力和景观造型均取得了较好的效果,对在城市桥梁中使用桁架结构提供了较好的借鉴。
简介:阐述沿浦公路横断面布置的选择及对公路技术标准掌握的体会。
简介:浦仪公路上坝大桥主桥采用独柱形钢塔双索面钢箱梁斜拉桥,跨径布置为50m+180m+500m+180m+50m=960m,主梁为分离式钢箱梁,两幅钢箱梁布置在索塔两侧,采用横向联系横梁连接,钢箱梁总宽达到54.4m。介绍了上坝大桥钢箱梁的结构体系、构造设计及结构计算情况。
简介:<正>津浦线自动闭塞改造工程采用多信息移频自动闭塞“N+1”冗余系统,该系统具有信息量多、可靠性高等特点,采用每柜热备一套收发设备的结构大大提高了系统可用性,设备发生故障时,故障设备报警并切换至备用设备,恢复正常以后,备用设备自动切换为备用状态。为保证系统工作正常,设备动作时间必须协调一致。下面就系统的时间特性进行分析。
简介:对国外直线电机轨道交通主要采用的轨道结构形式进行分析,针对直线电机轨道交通轨道结构形式的力学特点,就我国在发展该种轨道交通时在轨道结构设计与施工中需要研究的关键技术进行初步探讨.
简介:工程第一阶段施工节点目标已基本实现,至2009年4月底.高架段桩基累计完成99%,承台累计完成65%,立柱累计完成30%。道路拓宽段浜塘处理累计完成100%,软基处理累计完成60%,路基填筑累计完成30%。累计完成总投资近5亿元人民币。工程于5月16日进入第二阶段施工。
简介:在铁路第四次、第五次大提速中,有2000多万件全螺纹防松螺母用于铁路轨枕、道岔,有200多万件用于钢轨接头,其超强的紧固力,确保了铁路大提速线路质量提高。——这项曾被国外垄断的全螺纹放松螺母技术,经过近3年的研制应用,其国产化难点被上海施必牢机械设备有限公司攻克,在防松性能技术指标上NS螺纹的平均残余轴力达到了90%以上,在国家重点工程青藏铁路中被获准采用。
简介:作为沪昆高速公路(G60莘松段)地面辅道——闵松路已全面建成并于7日中午12:00对外开放交通。据了解,闵松路全长7km,东起七莘路,西连沪昆高速公路新桥主线收费站。该路为机动车专用道,设双向四车道,设计车速为60km/h。沿途连接七莘路、莘庄西环路(中春路地面辅道)、莘福路、莘砖公路等道路。
简介:南水北调总干渠暗涵下穿北京地铁1号线五棵松站工程,隧道开挖顶部距车站底部仅为3.667m,工程施工存在较大风险。为确保穿越施工过程中既有线的结构和运营安全,对正在运营的地铁五棵松站的隧道结构、轨道结构进行专项监测.在介绍工程概况和施工进展基础上.对监测内容、监测方法、测点布置及数据处理、监测工作实施情况、信息反馈及报警制度进行全面分析,最后详述监测及分析结果。实践证明,专项监测工作的实施确保了既有地铁1号线五棵松站的安全运营.
简介:中山行,广新海事重工。入门达摩,启窗眺江。好茶,妙语,李统安董事长一句跳出三界外,做广新海事重工迎客松。解颐之余发人深省。
松方公路淀浦河桥沉降量探讨
琉球海运浦添西洲恒温仓库开业
图解松莘
浦卫公路就地冷再生系统设计方法研究
葡式法风酒店——澳门十六浦索菲特酒店
卢浦大桥获2008年度杰出结构大奖
奉浦大桥主桥连续梁静动载试验分析
浦卫公路浦南运河折弦钢桁架桥设计
沿浦公路奉贤段横断面布置的选择
浦仪公路上坝大桥分离式钢箱梁设计
津浦线多信息移频自动闭塞系统时间特性分析
直线电机轨道交通的轨道结松
上海沪杭高速公路(莘松段)拓宽
全螺纹防松螺母国产化研制应用
闵松路(G60高速地面辅道)建成开放交通
输水暗涵下穿地铁五棵松站工程专项监测分析
誓做广新海工迎客松 广新海事重工股份有限公司董事长李统安访谈实录