简介:召回在摩托车行业属于一个陌生的话题。在有些人看来,在国内汽车行业的召回制度尚未成型的大背景下来探讨摩托车召回显得有些“过于超前”。然而,无论是从发达国家摩托车产品管理制度与经验来看,还是从我国摩托车行业与市场发展趋势与要求来看,召回是摩托车行业绕不开的话题。从最近欧Ⅱ和一车一证的实施,我们可以看出行业政策法规与国际接轨的趋势,经济全球一体化趋势在逐渐瓦解着我们以前固守的政策壁垒。维护公共安全,是一个负责政府应尽的职责,更是一个成熟企业的必然选择。《缺陷汽车产品召回管理规定》已于2004年10月1日起开始实施,那么,摩托车行业离召回还有多远?
简介:随着试验技术和计算技术的进步,大型复杂的混凝土结构对非线性分析提出更高的要求。由于混凝土受力具有与应力路径相关的特点,完整的非线性混凝土三维应力-应变关系很难完整依靠试验来得到。实际上,在混凝土的各种本构模型中,我们能够全面获取试验数据的也只有相对最简单的混凝土单轴受压试验。受压混凝土达到峰值应力时没有完全破坏,下降段上的残余承载力还有一定的利用价值。此外,进入下降段的受压混凝土,仍然具有消耗能量的能力。