简介:摘要在对一个国家公路交通的现代化程度进行衡量时,高速公路无疑是最为重要的一个指标。虽然,我国在这方面的起步较晚,但是,早在10年前,我国高速公路通车总里程就已经跃居世界首位。随着建设水平的不断提高,我国的高速公路运营管理机制也在不断地进行改革和深化,不过相对于工程建设质量水平的跨越式进步而言,管理机制却明显落后于发展的需求,主要反映在管理模式和运行机制不健全、管理手段落后,尤其是在管理的智能化和信息化建设方面较西方发达国家还有明显的差距。所以,如何根据当前的实际需求对高速公路的信息资源进行合理开发,尽快构建高速公路的信息化体系就成为了我国高速公路发展过程中必须要解决的一个关键问题。
简介:摘要:随着我国公路建设蓬勃发展,为改善线形、克服高程障碍,隧道的作用日益凸显,其规模持续增长。然而隧道病害,诸如衬砌厚度不足、衬砌裂缝、衬砌脱空及渗漏水会严重降低衬砌结构耐久性,甚至危及隧道安全性。因此,隧道病害分析、力学计算及维修加固技术成为隧道建设的研究热点。如从施工、设计及地质因素等方面分析隧道产生病害的原因,并研究治理预防措施。从现场裂缝调查统计出发,结合施工资料及数值模拟分析结果,系统分析裂缝产生的原因,选择典型裂缝跟踪监测,并提出裂缝处治建议。利用数值模拟计算,系统分析产生病害衬砌的刚度、稳定性和结构受力规律。通过室内模型试验和理论分析研究套拱加固后结构的受力规律、破坏模式及承载力变化等力学特性。根据病害形式和等级采取不同的处治措施,提出预防和控制措施,并将成果推广应用。